智通財經APP獲悉,9月28日,根據TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計,2023年8月全球37個銷售市場汽車銷量合計為555萬輛,較7月份成長近1%。由于緊接著要進入秋季車款上市的時間點,故一部分消費者會抱持著舊車款降價的預期心理,另一部分則等待新車上市,銷量預估多集中于9月份。
前十大汽車品牌的組成與上月相同,前三名依序為豐田(Toyota)、大眾(Volkswagen)、本田(Honda),8月為日本市場淡季的影響使日系車廠在日本的銷量都有所下降,整體而言,Toyota月衰退2.6%;Honda微幅成長0.8%。中國車廠比亞迪(01211)則取代福特(Ford)成為8月份汽車銷量的第四大品牌,比亞迪因車款已全數轉為新能源車,故中國市場內需不佳情況對其影響較小,8月份月成長5%,市占率與第三名的Honda僅差0.1%,不過因為日系車廠還有如東南亞等市場的貢獻,故比亞迪要在全球市場范圍內超越Honda,關鍵是在海外市場的擴張速度。Ford則因其歐洲與美國市場銷量較上月減少,排名下滑至第6名,銷量月衰退6.7%。
雖然秋季車款上市將有助于新車銷售,但各地的變量仍多,包含美國汽車工人工會(UAW)罷工尚未結束;俄羅斯9月21日宣布實施汽油、柴油出口限制,將再度影響歐洲能源供應;油價上漲干擾各國的抑制通脹措施等,一旦通脹再度高漲將不利于消費市場,并可能再次升息。而中國正積極透過各種政策激勵內需市場,但從夏季起各地天候異常情況不斷,也對當地銷售造成影響。整體而言,TrendForce集邦咨詢認為,隨著第四季到來,各車廠將盡全力確保生產順暢、滿足訂單以及刺激年底銷售,盡可能減緩經濟變化導致訂單能見度降低的沖擊。