乘聯(lián)會：9月1-24日乘用車市場零售125.6萬輛 同比增長13%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，9月27日，乘聯(lián)會發(fā)文稱，9月1-24日，乘用車市場零售125.6萬輛，同比去年同期增長13%，較上月同期增長6%，今年以來累計(jì)零售1446.8萬輛，同比增長3%；全國乘用車廠商批發(fā)146.1萬輛，同比去年同期增長17%，較上月同期增長19%，今年以來累計(jì)批發(fā)1682.8萬輛，同比增長7%。

9月1-24日，新能源車市場零售50.8萬輛，同比去年同期增長33%，較上月同期增長11%，今年以來累計(jì)零售495.1萬輛，同比增長36%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)59.5萬輛，同比去年同期增長40%，較上月同期增長17%，今年以來累計(jì)批發(fā)567.5萬輛，同比增長39%。

9月第一周全國乘用車市場日均零售4.4萬輛，同比去年9月同期增長14%，環(huán)比上月同期基本持平。

9月第二周全國乘用車市場日均零售5.2萬輛，同比去年9月同期增長6%，環(huán)比上月同期增長3%。

9月第三周全國乘用車市場日均零售6.4萬輛，同比去年9月同期增長18%，環(huán)比上月同期增長16%。

9月1-24日，乘用車市場零售125.6萬輛，同比去年同期增長13%，較上月同期增長6%；今年以來累計(jì)零售1446.8萬輛，同比增長3%。

近期的房地產(chǎn)刺激政策力度較大，很多人擔(dān)心對車市的沖擊又將出現(xiàn)。但9月初的車市總體表現(xiàn)還是不錯的，環(huán)比8月基本持平，雖然較差，但還沒有太大壓力。

由于去年9月10號是中秋節(jié)，今年的節(jié)日后錯，因此今年9月第一周有基數(shù)較低的利好因素，總體同比走勢還行。9月沿海城市臺風(fēng)以及持續(xù)暴雨，對進(jìn)店客流影響較大。

“金九銀十”效應(yīng)應(yīng)該會出現(xiàn)，超長的“中秋+十一”假期以及過往大型旅游景點(diǎn)摩肩接踵的火爆局面，包括全國范圍內(nèi)相對涼爽的金秋氣候，都將促進(jìn)周邊游、自駕游成為移動出行的購車需求。

9月各地也陸續(xù)開展新一輪地方短時(shí)補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)對“金九銀十”構(gòu)成穩(wěn)定支撐。部分車企為扭轉(zhuǎn)被動趨勢，主動調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格體系和營銷策略，對消費(fèi)的拉動作用持續(xù)體現(xiàn)。隨著各地促消費(fèi)政策的持續(xù)不斷，各類車展等線下活動蓬勃開展，新能源下鄉(xiāng)活動成為展銷購車的良好載體，拉動消費(fèi)效果穩(wěn)定體現(xiàn)。

9月第一周乘用車廠商批發(fā)日均4.6萬輛，同比去年9月同期增長9%，環(huán)比上月同期增長13%。

9月第二周乘用車廠商批發(fā)日均6.7萬輛，同比去年9月同期增長22%，環(huán)比上月同期增長26%。

9月第三周乘用車廠商批發(fā)日均7.6萬輛，同比去年9月同期增長19%，環(huán)比上月同期增長20%。

9月1-24日，全國乘用車廠商批發(fā)146.1萬輛，同比去年同期增長17%，較上月同期增長19%，今年以來累計(jì)批發(fā)1682.8萬輛，同比增長7%。

6-8月的乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)表現(xiàn)很好，尤其是8月同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長，因此經(jīng)銷商的銷售信心也逐步恢復(fù)，廠商產(chǎn)銷相對順暢。由于燃油車市場逐步企穩(wěn)，三季度的燃油車市場明顯好于二季度，因此燃油車銷售體系的穩(wěn)定性改善。

近期國家提出穩(wěn)定燃油車消費(fèi)，這是符合百姓需求和行業(yè)呼聲的好政策，這在本周車市也有體現(xiàn)。燃油車是民生車型，對普通百姓很重要，隨著經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)穩(wěn)定，百姓購燃油車有利于中低端車市的恢復(fù)。中低端車市是穩(wěn)定消費(fèi)的關(guān)鍵，這部分消費(fèi)者才是購車的晴雨表，而換購的高端需求總是保持較強(qiáng)的表現(xiàn)。

近期各廠商推出新車型，隨著整體市場銷量回升從而獲得成功的概率也有提升，車市的新品增量效果相對較強(qiáng)，產(chǎn)品供給側(cè)對銷量將發(fā)揮積極作用。近幾月來終端優(yōu)惠持續(xù)加碼，促進(jìn)了銷量反常規(guī)季節(jié)性持續(xù)走高。預(yù)計(jì)9月廠商批發(fā)銷量也會較好。

根據(jù)乘聯(lián)會整理的中國海關(guān)數(shù)據(jù)：2023年1-8月進(jìn)口車進(jìn)口48.7萬輛，同比下降19%。8月汽車進(jìn)口7.47萬輛，同比下降1%。近期汽車進(jìn)口逐步回暖，8月創(chuàng)出今年進(jìn)口新高。雖然國內(nèi)豪華車市場總體較好，但中國進(jìn)口車進(jìn)口量從2017年的124萬輛，持續(xù)以年均10%左右下行，到2022年僅有88.5萬輛。2023年1-8月國內(nèi)高端市場需求較好，但乘用車進(jìn)口量僅有48萬輛，同比下降20%，相對于過去十年的進(jìn)口量低點(diǎn)仍有下降。今年1-5月進(jìn)口車進(jìn)口劇烈下降超預(yù)期，6-8月進(jìn)口有所回升。在供應(yīng)鏈持續(xù)改善的環(huán)境下，日系普通混合動力乘用車進(jìn)口逐步恢復(fù)。

進(jìn)口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費(fèi)升級，因此相對于普通燃油車，豪華車與進(jìn)口車的走勢總體是很好的，但電動化轉(zhuǎn)型改變了燃油車需求，進(jìn)口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。隨著國際關(guān)系的不斷復(fù)雜，還是要未雨綢繆建立更多的進(jìn)口模式，維持進(jìn)口車合理規(guī)模。

根據(jù)乘聯(lián)會整理的中國海關(guān)數(shù)據(jù)：自2021年以來，隨著世界新冠疫情的爆發(fā)，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢充分體現(xiàn)，中國汽車出口市場近三年表現(xiàn)超強(qiáng)增長。2021年的出口市場銷量219萬輛，同比增長102%；2022年汽車出口市場銷量340萬輛，同比增長55%；2023年8月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口43.6萬輛，出口同比增速39%的持續(xù)較強(qiáng)增長。2023年1-8月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口322萬輛，出口增速65%持續(xù)超強(qiáng)增長。 2023年汽車出口均價(jià)2.0萬美元，同比2022年的1.8萬美元，均價(jià)大幅提升。

2021-2022年初，隨著中國汽車性價(jià)比的提升和汽車獨(dú)資企業(yè)的出口，中國汽車出口歐洲發(fā)達(dá)國家市場取得巨大突破。新能源車是中國汽車出口的核心增長點(diǎn)，改變了依賴亞洲和非洲等部分貧困和不規(guī)范國家出口的被動局面。2020年新能源車出口22.4萬，表現(xiàn)較好；2021年新能源車出口59萬輛，繼續(xù)持續(xù)走強(qiáng)；2022年累計(jì)出口新能源車112萬輛；2023年1-8月中國新能源乘用車出口108萬輛，達(dá)到82%的強(qiáng)勢增長。8月新能源汽車出口14.4萬輛，同比增長23%；其中2023年新能源乘用車出口104.43萬輛，同比增長90%，占比新能源汽車出口96%。

前期中國對美洲智利等國出口表現(xiàn)較強(qiáng)。2022年中國對俄羅斯出口16萬輛，2023年1-8月中國對俄羅斯汽車出口54.4萬輛，同比增長664%。8月中國對俄羅斯出口8萬輛，同比增長1340%，環(huán)比7月下降15%。其中重卡和牽引車等出口暴增對俄羅斯貢獻(xiàn)巨大。中國對中亞國家出口又出現(xiàn)強(qiáng)勢增長，烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等成為中國汽車出口新增長點(diǎn)。

中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時(shí)、西班牙、斯洛文尼亞和和英國等市場成為出口亮點(diǎn)，而今年對泰國等東南亞國出口走強(qiáng)。自主品牌的上汽乘用車、比亞迪(002594.SZ)等新能源車型強(qiáng)勢表現(xiàn)。8月新能源汽車出口歐洲暫時(shí)放緩，隨后應(yīng)該還能回升向上。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年乘用車市場持續(xù)走強(qiáng)，庫存總體較好。因今年春節(jié)屬本世紀(jì)最早，在預(yù)期刺激政策和促銷戰(zhàn)進(jìn)一步助長觀望情緒等綜合因素的影響下，3-6月零售走勢逐步走強(qiáng)。7-8月全國乘用車零售相對火爆，導(dǎo)致8月末全國乘用車庫存微增到348萬輛，其中廠商庫存75萬輛，渠道庫存273萬輛。8月末廠商庫存占比庫存的21.6%，較去年8月提升0.6個百分點(diǎn)，環(huán)比上月下降0.01個百分點(diǎn)。由于9-11月的零售預(yù)期持續(xù)較高，因此目前8月末348萬輛的庫存支持未來銷售天數(shù)是53天，相對合理。

乘用車8月預(yù)測指數(shù)PFI為58%，滿意度指數(shù)PSI為69%,，信心強(qiáng)、效果好。乘用車9月預(yù)測指數(shù)PFI為63%，9月市場信心比8月更強(qiáng)。

我們按照PMI指數(shù)的設(shè)定方式和評價(jià)結(jié)果評價(jià)月度市場表現(xiàn)。根據(jù)乘聯(lián)會廠商內(nèi)部人員的預(yù)測匯總，走勢感受評價(jià)總體好于預(yù)期較多。

從目前的348萬輛的庫存水平和預(yù)期的9-11月市場平穩(wěn)波動的判斷，行業(yè)庫存消化壓力改善。鑒于目前價(jià)格促銷戰(zhàn)趨穩(wěn)的現(xiàn)狀，車企需及時(shí)跟蹤政策環(huán)境與市場變化，謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏；根據(jù)經(jīng)銷商庫存結(jié)構(gòu)，及時(shí)合理調(diào)整秋冬季的產(chǎn)銷，防止淡季不淡后的旺季不旺風(fēng)險(xiǎn)。