在特朗普傳出將在9月27日前往底特律,向全美汽車工人聯(lián)合會(huì)發(fā)表演講之后,美國(guó)總統(tǒng)拜登也在周六表示,將前往罷工前線。
拜登在X上發(fā)文稱,將在下周二前往密歇根州并加入罷工前線,與工人們站在一起爭(zhēng)取利益。
拜登的訪問(wèn)只比特朗普早了一天,但卻似乎更受到工會(huì)的歡迎。UAW的主席Shawn Fain在周五就邀請(qǐng)拜登加入工會(huì)活動(dòng)之中,而對(duì)特朗普的行程不以為意。
不過(guò)特朗普的積極仍讓不少民主黨人擔(dān)憂,認(rèn)為特朗普前往底特律并講話將擴(kuò)大他個(gè)人的政治影響力,削弱民主黨在選舉中的優(yōu)勢(shì)。這可能也是拜登選擇參與UAW行動(dòng)的關(guān)鍵原因,即鞏固他在UAW等工會(huì)中的地位,以此穩(wěn)定票倉(cāng)。
拜登的困境
UAW主席Fain周五表示,由于勞資雙方談判不順,工會(huì)將擴(kuò)大罷工范圍,另外38個(gè)通用汽車和Stellantis的工廠也將進(jìn)入罷工中。福特則因?yàn)榻o出更多讓步而幸免于此次的罷工升級(jí)。
目前,雙方在新能源車電池工廠的工人工資、福利和其他條款問(wèn)題上存在很大的分歧,而擴(kuò)大罷工可能會(huì)增加通用汽車和Stellantis的壓力。
與此同時(shí),白宮幾乎沒(méi)有在撮合雙方談判的事情上有所建樹(shù)。此前,拜登任命勞工部長(zhǎng)Julie Su和白宮高級(jí)顧問(wèn)Gene Sperling前往底特律,聯(lián)合工會(huì)與汽車業(yè)高管進(jìn)行協(xié)商。但幾天后,白宮稱兩人擱置了訪問(wèn),其將改為遠(yuǎn)程監(jiān)控談判。
而與去年的貨運(yùn)鐵路談判不同,拜登無(wú)法強(qiáng)制工會(huì)簽訂合同并使工人重返工作崗位,因?yàn)槠嚇I(yè)中并沒(méi)有類似的勞動(dòng)法來(lái)賦予總統(tǒng)干涉的權(quán)力。拜登在UAW罷工事件上,幾乎沒(méi)有手段可以影響進(jìn)程。
另一方面,由于選舉臨近,拜登不得不強(qiáng)調(diào)其 “親工會(huì)”主張,他也因此不斷呼吁工人應(yīng)該得到更多福利。
這也是拜登對(duì)汽車工人的某種服軟,因其環(huán)保和電動(dòng)車政策,很多工人對(duì)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的崗位流失而憤怒,并將這種憤怒轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)拜登的反感,而這一點(diǎn)又恰恰是特朗普用來(lái)宣傳的重點(diǎn)之一。
夾雜在罷工帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和明年大選的工人選票之間,拜登正在艱難地尋求平衡,而他的老對(duì)手特朗普還在一旁虎視眈眈。
本文轉(zhuǎn)載自“財(cái)聯(lián)社”,作者:馬蘭;智通財(cái)經(jīng)編輯:葉志遠(yuǎn)。