傳特斯拉(TSLA.US)提議在印度建立電池存儲(chǔ)工廠 以開發(fā)Powerwall業(yè)務(wù)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)兩名知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)已決定在印度制造和銷售電池存儲(chǔ)系統(tǒng)，并向印度官員提交了一份提案，以尋求獲得建廠的激勵(lì)措施。目前，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克正在繼續(xù)推動(dòng)進(jìn)入印度。

據(jù)報(bào)道，幾周來，特斯拉的代表會(huì)見了印度商務(wù)部長(zhǎng)，討論建造汽車工廠事宜，以生產(chǎn)一款全新的價(jià)值2.4萬美元的電動(dòng)汽車。但在此之前，并沒有建電池存儲(chǔ)工廠的報(bào)道。

在最近于新德里舉行的會(huì)議上，特斯拉提議通過其“Powerwall”系統(tǒng)來支持印度的電池存儲(chǔ)能力，該系統(tǒng)可以存儲(chǔ)太陽能電池板或電網(wǎng)的電力，以便在夜間或停電時(shí)使用。

Powerwall工廠的提議是特斯拉在印度擴(kuò)大業(yè)務(wù)計(jì)劃的一部分，考慮的不僅僅是電動(dòng)汽車，還補(bǔ)充說特斯拉熱衷于為其電池存儲(chǔ)系統(tǒng)找到家庭和工業(yè)客戶。

其中一名消息人士稱，盡管特斯拉尋求了建立電池存儲(chǔ)工廠的一系列激勵(lì)措施，但印度官員表示，這些措施將無法實(shí)現(xiàn)。不過，印度政府可以通過向購買此類產(chǎn)品的人提供補(bǔ)貼，以幫助為該公司創(chuàng)造一個(gè)公平的商業(yè)模式。

目前，特斯拉和印度政府均熱衷于這項(xiàng)提議，新德里也在繼續(xù)審查，但不確定特斯拉的該計(jì)劃是否會(huì)實(shí)現(xiàn)。

上述消息人士表示：“需要進(jìn)行大規(guī)模的政策層面校準(zhǔn)。特斯拉的意圖是在印度擁有Powerwall業(yè)務(wù)?！?/p>

對(duì)此，特斯拉、印度政府首席發(fā)言人和商務(wù)部都沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

據(jù)了解，印度已經(jīng)增加了對(duì)城鎮(zhèn)和村莊的電力供應(yīng)，但隨著需求激增，仍面臨高峰時(shí)段的電力短缺。此外，由于儲(chǔ)能技術(shù)昂貴且尚未普及，印度在很大程度上依賴燃煤發(fā)電。

去年，由于煤炭運(yùn)輸問題，印度面臨六年多來最嚴(yán)重的電力危機(jī)。同時(shí)，推遲增加煤炭和水電產(chǎn)能，也增加了夜間停電的風(fēng)險(xiǎn)。印度已設(shè)定目標(biāo)，計(jì)劃到2030年將非化石燃料發(fā)電能力從目前的186千兆瓦增加到500千兆瓦。

Powerwall是什么?

據(jù)悉，特斯拉想要在印度推廣的Powerwall儲(chǔ)能系統(tǒng)是一個(gè)大約一米高的光滑裝置，可安裝在車庫或房子外立面。

2015年，印度總理莫迪在馬斯克的陪同下參觀了特斯拉加州園區(qū)，對(duì)這款產(chǎn)品進(jìn)行了一番研究。后來莫迪表示，他對(duì)討論電池技術(shù)如何幫助農(nóng)民很感興趣。

據(jù)知情人士透露，Powerwall的初始目標(biāo)是在印度落地并實(shí)現(xiàn)輕型商業(yè)用途。如果計(jì)劃取得一定成果，特斯拉可能會(huì)考慮為工業(yè)領(lǐng)域開發(fā)更大規(guī)模的解決方案，但并沒有詳細(xì)說明相關(guān)計(jì)劃。

此外，印度官員還表示，特斯拉將不得不努力降低其電池存儲(chǔ)產(chǎn)品的成本，并補(bǔ)充稱，印度政府可以幫助打開市場(chǎng)，預(yù)計(jì)需求將很高。

據(jù)了解，Powerwall儲(chǔ)能系統(tǒng)在美國加州享受優(yōu)惠政策后的售價(jià)依舊超過5500美元，太陽能電池板還需要額外花錢。Powerwall產(chǎn)品符合美國聯(lián)邦稅收抵免以及當(dāng)?shù)刂莺凸檬聵I(yè)領(lǐng)域?qū)μ柲芎湍茉磧?chǔ)存產(chǎn)品的補(bǔ)貼。

休斯頓和達(dá)拉斯的Powerwall用戶最近首次同意將多余的電力賣回德克薩斯州電網(wǎng)。