美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)針對(duì)底特律三大汽車制造商福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)、Stellantis(STLA.US)的罷工周日進(jìn)入第三天,目前還沒有立即得到解決的跡象。
工會(huì)談判代表和三家汽車制造商的代表將從周日開始恢復(fù)談判,此前美國(guó)開始了幾十年來最雄心勃勃的工業(yè)勞工行動(dòng)。這是美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)首次同時(shí)對(duì)這三家汽車制造商進(jìn)行罷工。
這次有組織的罷工發(fā)生之際,美國(guó)人對(duì)工會(huì)的認(rèn)可達(dá)到了幾十年來的最高點(diǎn),盡管工會(huì)的成員人數(shù)基本沒有變化。
UAW主席費(fèi)恩(Shawn Fain)周日對(duì)媒體表示,談判進(jìn)展緩慢。UAW周日恢復(fù)了與通用汽車的談判,并將于周一與Stellantis和福特進(jìn)行談判。
“我真的不想說我們更接近了,”他表示?!昂苓z憾,這些公司沒有聽從我們的建議,從7月中旬開始討價(jià)還價(jià)就開始談?wù)??!?/p>
在隨后的采訪中,當(dāng)被問及本周是否會(huì)有更多工廠的工人罷工時(shí),費(fèi)恩表示,工會(huì)“準(zhǔn)備做任何我們必須做的事情”。
在美國(guó)東部時(shí)間周四晚11:59之前的四年勞動(dòng)協(xié)議到期后,大約12700名UAW工人開始罷工,作為協(xié)調(diào)勞工行動(dòng)的一部分,目標(biāo)是三家美國(guó)裝配廠——底特律三大汽車制造商各一家工廠。
工會(huì)表示,UAW和福特的談判代表周六就新合同進(jìn)行了“相當(dāng)富有成效的討論”,而Stellantis表示,它提高了報(bào)價(jià),提議在四年半的合同期內(nèi)加薪21%,其中包括立即加薪10%。這與通用汽車和福特的提議相符。
費(fèi)恩表示,他對(duì)Stellantis提出的加薪21%的提議無動(dòng)于衷。費(fèi)恩周日表示:“這絕對(duì)是不可能的。我們已經(jīng)說得很清楚了?!痹撗哉摫砻?,工會(huì)和底特律車企高管之間的分歧仍然很大。
全美汽車工人聯(lián)合會(huì)要求到2027年加薪40%,其中包括立即加薪20%。
美國(guó)總統(tǒng)拜登表示支持工會(huì)的努力,并在談判期間讓代理勞工部長(zhǎng)朱莉·蘇和顧問吉恩·斯珀林向UAW和汽車制造商發(fā)表講話。
一位政府官員周日表示,拜登認(rèn)為,與汽車制造商達(dá)成的新協(xié)議應(yīng)確保未來的汽車就業(yè)崗位是良好的中產(chǎn)階級(jí)就業(yè)崗位。
Stellantis北美首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ark Stewart周六告訴記者,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)拒絕了一項(xiàng)恢復(fù)伊利諾伊州貝爾維迪爾一家裝配廠運(yùn)營(yíng)的提議,并指出其提議取決于在合同到期前達(dá)成協(xié)議。
2月底,Stellantis無限期地暫停了貝爾維迪爾工廠的運(yùn)營(yíng),理由是電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本不斷上升。
美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)批評(píng)了該公司在伊利諾伊州工廠的立場(chǎng),稱現(xiàn)在“他們正在收回工廠”。這就是他們對(duì)這些工人的看法。一個(gè)討價(jià)還價(jià)的籌碼?!?/p>
Stellantis周六晚間表示,愿意就該工廠的未來進(jìn)行談判?!笆聦?shí)是,UAW領(lǐng)導(dǎo)層無視貝爾維迪爾,支持罷工,”該公司表示。
罷工導(dǎo)致密歇根州、俄亥俄州和密蘇里州的三家工廠停產(chǎn),這些工廠生產(chǎn)福特野馬、吉普牧馬人和雪佛蘭科羅拉多等流行車型。分析師表示,通用汽車一直在努力推出新的電動(dòng)汽車,即使UAW的長(zhǎng)期罷工有可能在短期內(nèi)提供幫助,也可能損害這些努力。
Evercore ISI分析師Chris McNally在周日的一份研究報(bào)告中表示,如果罷工繼續(xù)下去,他預(yù)計(jì)福特F-150、通用雪佛蘭Silverado和Stellantis Ram等利潤(rùn)更高的皮卡工廠將成為下一個(gè)罷工目標(biāo)。
福特周五表示,由于工廠罷工的影響,將無限期解雇密歇根州一家工廠的600名工人。通用汽車對(duì)堪薩斯州一家汽車工廠的約2,000名工人表示,他們的工廠可能會(huì)在周一或周二關(guān)閉,因?yàn)橥ㄓ闷嚸芴K里工廠的罷工導(dǎo)致零部件短缺。
除了提高工資,UAW還要求縮短工作時(shí)間,恢復(fù)固定福利養(yǎng)老金,并在汽車制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的過程中加強(qiáng)工作保障。