UAW擬采取實(shí)質(zhì)行動(dòng)逼迫三大汽車(chē)公司讓步 福特(F.US)稱不畏罷工

據(jù)知情人士透露，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)的近15萬(wàn)名成員和底特律三大汽車(chē)制造商福特汽車(chē)(F.US)、通用汽車(chē)(GM.US)和Stellantis NV(STLA.US)在新的勞動(dòng)合同上仍存在“很大分歧”，如果在最后期限前無(wú)法達(dá)成協(xié)議，工會(huì)將考慮在兩家公司旗下的個(gè)別工廠罷工。

據(jù)兩位知情人士透露，UAW主席 Shawn Fain 計(jì)劃在美國(guó)東部時(shí)間9月14日晚上10點(diǎn)鞏固工會(huì)的罷工計(jì)劃，也就是合同正式到期前兩個(gè)小時(shí)。

談判代表正在夜以復(fù)日地與通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和Stellantis NV達(dá)成協(xié)議，但這些汽車(chē)公司沒(méi)有屈服于UAW的要求。

福特首席執(zhí)行官Jim Farley周二早些時(shí)候說(shuō)，該公司向全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)提出了有史以來(lái)最好的報(bào)價(jià)。他說(shuō)，福特不會(huì)在每周工作四天的要求上讓步。

Farley周二晚間在底特律對(duì)記者表示，“我們絕對(duì)做好了罷工的準(zhǔn)備，我知道UAW也做好了罷工的準(zhǔn)備?！薄暗覀儾幌Ｍl(fā)生罷工?！?/p>

三位知情人士表示，全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)和汽車(chē)制造商正在就工會(huì)要求的大幅加薪、生活津貼和其他福利進(jìn)行討價(jià)還價(jià)。知情人士透露，盡管工會(huì)允許了一些小的妥協(xié)，比如將加薪要求從40%降至36%，但工會(huì)仍在堅(jiān)持自己的立場(chǎng)。

公司和工人面臨著巨大的壓力，要達(dá)成協(xié)議，避免長(zhǎng)期的、代價(jià)高昂的罷工，這將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生廣泛的影響。如果罷工規(guī)模較小，只影響幾家工廠，工會(huì)在財(cái)政上就更容易承受。

Fain 在幾次言辭激烈的網(wǎng)上講話中敦促工會(huì)的15萬(wàn)名成員準(zhǔn)備罷工。他計(jì)劃周三在另一個(gè)網(wǎng)上講話中向議員們發(fā)表講話。

這位UAW主席表示，聯(lián)合汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)將與公司進(jìn)行全天候談判，直到達(dá)成協(xié)議。

"我們?nèi)詫?duì)達(dá)成協(xié)議持樂(lè)觀態(tài)度，但這是有限度的，"福特的Farley對(duì)記者表示。“公司的可持續(xù)性是有底線的?！?/p>

勞資糾紛難解

近年來(lái)，勞工維權(quán)活動(dòng)再次抬頭，美國(guó)鐵路工人、聯(lián)合包裹(UPS.US)司機(jī)等尋求提高工資和改善就業(yè)條件的團(tuán)體掀起罷工潮。汽車(chē)工人要求實(shí)施每周四天工作制，在四年內(nèi)加薪46%，并為工人提供更好的退休福利等。

但《紐約客》雜志特約撰稿人John Cassidy 表示，汽車(chē)工人的合同糾紛也涉及到一些有關(guān)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的根本問(wèn)題。根據(jù)去年的美國(guó)《通脹削減法案》和2021年兩黨共同通過(guò)的基礎(chǔ)設(shè)施法案，拜登政府將為投資電動(dòng)汽車(chē)工廠的汽車(chē)制造商提供慷慨的財(cái)政激勵(lì)。UAW的許多成員都在生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的工廠工作，該工會(huì)要求三巨頭保證不會(huì)利用向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡來(lái)減少工會(huì)工作崗位和工會(huì)合同。

UAW還要求自稱“美國(guó)歷史上最親工會(huì)的總統(tǒng)”的拜登支持它的事業(yè)。Fain上周表示:“我認(rèn)為我們的罷工可以向他重申，這個(gè)國(guó)家工薪階層的立場(chǎng)?！薄艾F(xiàn)在是這個(gè)國(guó)家的政客們選擇立場(chǎng)的時(shí)候了。”

自拜登上任以來(lái)，海內(nèi)外汽車(chē)制造商已承諾投入數(shù)百億美元在美國(guó)建設(shè)新的電動(dòng)汽車(chē)工廠。由于缺乏自己的關(guān)鍵電池技術(shù)，福特、通用汽車(chē)和Stellantis也與韓國(guó)公司建立了合資企業(yè)來(lái)生產(chǎn)電池組。