華泰證券：歐盟《新電池法》靴子落地 或倒逼國(guó)內(nèi)電池回收標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)加速

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，華泰證券發(fā)布研究報(bào)告稱，8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》(簡(jiǎn)稱“《新電池法》”)將正式生效，或?qū)χ袊?guó)動(dòng)力電池出口歐洲形成新的綠色壁壘。據(jù)SNEResearch，22年中國(guó)動(dòng)力電池在歐洲的市場(chǎng)份額達(dá)34%，歐盟電池新規(guī)要求升級(jí)或?qū)⒃龃髧?guó)內(nèi)電池廠商短期出口成本。但長(zhǎng)期看將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型，推進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。回收要求趨嚴(yán)或利好已和海外廠商合作布局回收的企業(yè)。

華泰證券主要觀點(diǎn)如下：

碳足跡全環(huán)節(jié)管理，碳排放數(shù)據(jù)趨于透明

根據(jù)《新電池法》，自24年7月起，出口到歐洲的大部分電池(含電動(dòng)汽車電池、輕型交通工具電池和可充電工業(yè)電池)需提供碳足跡聲明及標(biāo)簽。電池出口廠商需披露從上游礦產(chǎn)、材料到電池生產(chǎn)、回收以及再利用各環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)。后續(xù)歐盟還將會(huì)對(duì)碳排放進(jìn)行分級(jí)，并設(shè)定相關(guān)閾值，并要求電池在2027年7月達(dá)到相關(guān)碳足跡的限值要求。碳排放的相關(guān)要求或?qū)?qiáng)制出口企業(yè)進(jìn)行零碳轉(zhuǎn)型，在生產(chǎn)技術(shù)上將向著高效低能耗、環(huán)保低碳等方向進(jìn)行革新。

電池回收要求趨嚴(yán)，或倒逼國(guó)內(nèi)回收標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)加速

《新電池法》要求在其生效8年后，歐洲區(qū)銷售的新電池的生產(chǎn)制造過程中應(yīng)至少使用16%/85%/6%/6%的回收鈷/鉛/鋰/鎳。另外，在法規(guī)生效13年后，回收材料比例還將提高，生產(chǎn)新電池應(yīng)至少使用26%/85%/12%/15%的回收鈷/鉛/鋰/鎳。在回收比例趨嚴(yán)的影響下，廢電池處理需求或顯著提高，主機(jī)廠、電池與回收企業(yè)的合作也將更為緊密。有望倒逼國(guó)內(nèi)回收體系的完善，長(zhǎng)期看將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型，推進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?；厥找筅厙?yán)或利好已和海外廠商合作布局回收的企業(yè)。

電池護(hù)照需披露能量密度、循環(huán)壽命等核心信息

歐盟《新電池法》引入了電池標(biāo)簽、數(shù)字護(hù)照的概念，以滿足其對(duì)信息披露的要求。到2026年，進(jìn)入歐洲的大部分動(dòng)力電池(含電動(dòng)汽車電池、輕型交通工具電池和可充電工業(yè)電池)需持有電池護(hù)照。《新電池法》對(duì)電池護(hù)照的披露要求包括：電池制造商、碳足跡、供應(yīng)鏈盡職調(diào)查、電池材料和成分、合規(guī)性認(rèn)證、循環(huán)性能、資源效率、耐久性等。電池護(hù)照旨在確保供應(yīng)鏈的透明度，出口企業(yè)將面臨1)護(hù)照數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)、2)護(hù)照管理系統(tǒng)維護(hù)及3)國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建等挑戰(zhàn)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：海外政策進(jìn)一步限制中國(guó)出口的風(fēng)險(xiǎn);行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn);原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。