理想(02015)電話會(huì)：四季度可實(shí)現(xiàn)月交付4萬(wàn)輛 明年有望成為第一豪車(chē)品牌

8月8日下午，理想汽車(chē)(02015)發(fā)布截至2023年6月30日的第二季度財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，本季理想實(shí)現(xiàn)營(yíng)收286.5億元，超出市場(chǎng)預(yù)期的272.1億元，較上年同期的87.3億元增長(zhǎng)228.1%，較23Q1的187.9億元增長(zhǎng)52.5%。Q2實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)23.1億元，為史上最佳盈利水平，上年同期為虧損6.41億元。本季累計(jì)交付汽車(chē)86533輛，創(chuàng)下歷史新高。

展望第三季度，理想預(yù)計(jì)，交付量將達(dá)到10-10.3萬(wàn)輛。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，理想董事長(zhǎng)兼CEO李想等高管出席了隨后召開(kāi)的電話會(huì)議，對(duì)財(cái)報(bào)進(jìn)行了解讀，并回答了分析師提問(wèn)。李想表示，三季度的銷(xiāo)量指引，已經(jīng)是目前產(chǎn)能的極限，預(yù)計(jì)四季度產(chǎn)能提升后月交付突破4萬(wàn)“沒(méi)有任何問(wèn)題”。此外，他還稱(chēng)，理想有信心挑戰(zhàn)BBA在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，明年有望成為中國(guó)銷(xiāo)量第一的豪華品牌。

Q1：三季度交付指引為何無(wú)法突破瓶頸，僅在10萬(wàn)輛-10.3萬(wàn)輛（月均 3.33 萬(wàn)—3.43 萬(wàn)輛）

A：目前常州有兩條產(chǎn)線生產(chǎn)L7、L8和L9等車(chē)型，最大月產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)，主要的瓶頸在于零部件供應(yīng)。

對(duì)此，理想已于二季度制定了相關(guān)零部件的提升策略和規(guī)劃，不過(guò)零件的產(chǎn)線和工裝調(diào)試、驗(yàn)證還需要一段時(shí)間。此外，理想針對(duì)明后年的產(chǎn)能，也提前進(jìn)行了規(guī)劃與籌備。

Q2：自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展如何？到什么時(shí)候消費(fèi)者可以在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候直接體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛？

A：我們還會(huì)按照之前既定的計(jì)劃分批進(jìn)行開(kāi)放，開(kāi)放邏輯跟順序很大程度上還是取決于當(dāng)?shù)乩硐肫?chē)的保有量。量越多，行駛里程數(shù)越多，和自動(dòng)駕駛相關(guān)的測(cè)試數(shù)據(jù)就會(huì)多，這個(gè)城市就有可能更早的開(kāi)放出來(lái)。

另外，也會(huì)取決于在這個(gè)城市當(dāng)中復(fù)雜路況的完成情況。我們現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)放了一些招募用戶(hù)，隨著這些招募用戶(hù)的加入，我們開(kāi)放的城市會(huì)逐漸增加，目前總體來(lái)開(kāi)發(fā)和測(cè)試的進(jìn)展順利。

基于大模型全面落地智能駕駛，我們有信心在明年能夠把城市和高速NOA全部進(jìn)行打通，全程開(kāi)放。

目前研發(fā)和測(cè)試還是在進(jìn)行。

Q3： 理想目前在大型家用30萬(wàn)以上的區(qū)間領(lǐng)先的，如果明年潛在的產(chǎn)品要投放在20-30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，會(huì)面臨非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)，到時(shí)候會(huì)怎么去做產(chǎn)品的差異化、保持競(jìng)爭(zhēng)力？

A：我們對(duì)理想L6的產(chǎn)品力非常有信心的，相信L6會(huì)成為理想L系列里邊單月銷(xiāo)量最高的車(chē)型。最關(guān)鍵的一點(diǎn)其實(shí)還是堅(jiān)持我們的競(jìng)爭(zhēng)力，所以它一定是同價(jià)位家庭用戶(hù)絕對(duì)首選的產(chǎn)品。

Q4：關(guān)于人工智能Mind GPT最新進(jìn)展

A: 關(guān)于我們?cè)?月家庭科技日發(fā)布的自然認(rèn)知大模型Mind GPT，從研發(fā)上來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)具備了全棧研發(fā)的資源和能力，從研發(fā)整個(gè)結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)是分為四個(gè)部分：數(shù)據(jù)、大模型訓(xùn)練、算法評(píng)估和安全，以及應(yīng)用交付。

在大模型訓(xùn)練算法流程方面，我們和行業(yè)主流是一致的，包含模型訓(xùn)練等。為了確保Mind GPT知識(shí)的準(zhǔn)確性和個(gè)性化的能力，我們還增加了搜索和推薦的資源與能力。

目前第一個(gè)版本我們采用了160億個(gè)參數(shù)，基于自研模型，可以更好貼合我們的用戶(hù)，提升對(duì)話式交互的效果。最終會(huì)形成一系列產(chǎn)品，可以讓理想同學(xué)成為用戶(hù)的家庭成員，也可以成為車(chē)輛的專(zhuān)家或者是因材施教的老師。

我們?cè)?月會(huì)分享更加詳細(xì)的Mind GPT的進(jìn)展，目前已經(jīng)啟動(dòng)了公司內(nèi)部測(cè)試，測(cè)試通過(guò)之后會(huì)通過(guò)進(jìn)行更大范圍的測(cè)試。

Q5： MEGA車(chē)型的未來(lái)展望如何？目前可比的車(chē)型是極氪009，大約每月2000臺(tái)，不知道MEGA是否也會(huì)有類(lèi)似的銷(xiāo)量？

A：然后關(guān)于MEGA的銷(xiāo)量目標(biāo)，我們有信心MEGA成為價(jià)格50萬(wàn)以上銷(xiāo)量第一的產(chǎn)品，不分能源形式，也不分車(chē)身形式。就跟我們今天看到L7和L8車(chē)型也已經(jīng)在同等車(chē)型中取得了巨大的市場(chǎng)份額一樣。

明年我們會(huì)發(fā)布四款新車(chē)，其中包括一款增程的SUV和三款純電車(chē)型，這還不包含MEGA。具體的產(chǎn)品信息我們會(huì)通過(guò)發(fā)布會(huì)和大家溝通。

Q6: 關(guān)于毛利率，全年的指引還是在20%，那么對(duì)毛利率的負(fù)面影響有哪些？

A：我們將持續(xù)不斷地努力提高我們的毛利率到25%的水平。

Q7：理想汽車(chē)的城市NOA計(jì)劃落地100座城市，有什么挑戰(zhàn)？

A：我們會(huì)分批來(lái)開(kāi)放，并不在今年年底全部一下子開(kāi)放，但是我們?cè)?00座城市落地NOA的計(jì)劃沒(méi)變。

相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們?cè)谒惴ǚ矫媸怯袃?yōu)勢(shì)的，一方面我們是通過(guò)創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)時(shí)時(shí)去感知復(fù)雜的道路的結(jié)構(gòu)，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，我們最大的優(yōu)勢(shì)就在于我們擁有最大規(guī)模的智能駕駛車(chē)隊(duì)，以及國(guó)內(nèi)最多的訓(xùn)練的數(shù)據(jù)，這樣一來(lái)，我們可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和算法的不斷迭代，這是我們的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

Q8: 門(mén)店已經(jīng)開(kāi)了超過(guò)300家，覆蓋全國(guó)120個(gè)城市。未來(lái)在門(mén)店方面，有什么計(jì)劃？門(mén)店為什么能快速擴(kuò)張？未來(lái)的豪車(chē)，會(huì)下沉到什么程度？

A：好的產(chǎn)品和好的自營(yíng)銷(xiāo)售渠道，是相輔相成的，缺一不可。在我們內(nèi)部，我們對(duì)自己有比較高的要求，營(yíng)業(yè)6個(gè)月以上的店面要實(shí)現(xiàn)每個(gè)店每個(gè)月平均完成100輛以上的訂單量，所以我們既注意門(mén)店的效率，也不會(huì)過(guò)于關(guān)注短期的表現(xiàn)而忽視了長(zhǎng)期對(duì)整個(gè)門(mén)店的建設(shè)和投資。

在明年和后年，我們會(huì)有多款車(chē)型推向市場(chǎng)。因此，我們還會(huì)開(kāi)更多門(mén)店。目前開(kāi)店的方式、邏輯，還有用戶(hù)群其實(shí)沒(méi)有什么特別的奧秘。因?yàn)橄癖捡Y、寶馬、奧迪這樣的品牌，已經(jīng)把應(yīng)該到什么樣級(jí)別的城市應(yīng)該開(kāi)多少家店，驗(yàn)證得非常清楚了。所以在這方面我們不需要另起爐灶，其實(shí)我們基本上就是遵循奔馳、寶馬、奧迪的開(kāi)店數(shù)量和開(kāi)店邏輯，來(lái)實(shí)現(xiàn)我們銷(xiāo)量的支撐。

Q9：現(xiàn)在5C的充電站已經(jīng)有超過(guò)30個(gè)，有沒(méi)有一個(gè)短期的目標(biāo)，另外相關(guān)的資本開(kāi)支有多少？

A：2023年我們將完成超過(guò)300個(gè)，主要覆蓋長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、京津冀和成渝四大經(jīng)濟(jì)帶。在2025年將超過(guò)3000座，覆蓋超過(guò)90%高速路里程和城市，我覺(jué)得我們會(huì)在保證健康運(yùn)營(yíng)和自由現(xiàn)金流的前提下，完成充電充電樁的布局，因?yàn)閷?duì)我們的財(cái)務(wù)壓力還是完全可以承受的。

我們的整個(gè)經(jīng)營(yíng)策略主要就是在高速上，這些都是自建自營(yíng)的。在城市里我們會(huì)選擇和代理商合作的模式來(lái)加速城市內(nèi)部的布局。

Q10：研發(fā)投入占比大，未來(lái)由于自動(dòng)駕駛等技術(shù)，是否會(huì)投入更多研發(fā)費(fèi)用？

A：我們會(huì)繼續(xù)在這方面投入，只要我們認(rèn)為有必要投入。

本文轉(zhuǎn)載自“華爾街見(jiàn)聞”，智通財(cái)經(jīng)編輯：汪婕。