智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,德國5月份工業(yè)產(chǎn)意外下降,這給這個(gè)歐洲最大經(jīng)濟(jì)體從近期衰退中復(fù)蘇的前景蒙上了陰影。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),由于制藥業(yè)的下滑超過了汽車制造業(yè)的增長,該國5月季調(diào)后工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降0.2%,低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的0。與上年同期相比,產(chǎn)出增長了0.7%。
該數(shù)據(jù)表明,德國制造業(yè)的低迷可能會(huì)持續(xù)下去,并且在今年前三個(gè)月將整體經(jīng)濟(jì)拖入衰退之后,繼續(xù)成為經(jīng)濟(jì)增長拖累因素。
荷蘭國際集團(tuán)駐法蘭克福經(jīng)濟(jì)學(xué)家Carsten Brzeski在一份報(bào)告中表示:“第二季度前兩個(gè)月的數(shù)據(jù)并未消除德國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步萎縮的風(fēng)險(xiǎn)。這可能將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)自2008年以來首次連續(xù)兩個(gè)季度以上出現(xiàn)萎縮。”
雖然周四的另一份報(bào)告顯示德國工廠訂單有所反彈,但上述數(shù)據(jù)表明了持續(xù)惡化的跡象,并且也與德國企業(yè)最近一連串的糟糕消息相吻合。
德國Ifo經(jīng)濟(jì)研究所編制的一項(xiàng)衡量企業(yè)前景的指數(shù)上月跌至今年以來的最低水平,其中,汽車制造商最為悲觀,商業(yè)前景預(yù)期達(dá)到2008年以來的最低水平。此外,據(jù)該國領(lǐng)先的工程行業(yè)游說團(tuán)體稱,全球需求疲軟的情況仍在持續(xù)。
到目前為止,由于全球供應(yīng)鏈瓶頸的影響,大量積壓的訂單一直在支持德國工廠的生產(chǎn)。但這一緩沖正在萎縮,引發(fā)了人們對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)活動(dòng)水平能否持續(xù)的質(zhì)疑。
生產(chǎn)疲軟也與德國央行上個(gè)月的評(píng)估一致,當(dāng)時(shí)該央行表示,經(jīng)濟(jì)可能在當(dāng)前季度恢復(fù)增長,并且“略有”擴(kuò)張,但工廠仍面臨嚴(yán)峻的背景。
此外,作為歐洲大陸更廣泛的工業(yè)綜合體的支柱,德國的制造業(yè)基地面臨著持續(xù)的不利因素,包括主要經(jīng)濟(jì)體的需求疲軟,以及萊茵河(世界上最重要的工業(yè)運(yùn)輸大動(dòng)脈之一)的水位下降。
另一個(gè)挑戰(zhàn)是借貸成本的持續(xù)上升。由于通脹高企,歐洲央行很有可能會(huì)在7月27日的下次會(huì)議上再次加息。