券商晨會精華 | 國內(nèi)新能源汽車車市有望在下半年企穩(wěn)

昨日大盤全天震蕩調(diào)整，創(chuàng)業(yè)板指跌超1%，上證50指數(shù)跌超1.5%再創(chuàng)調(diào)整新低。截至收盤，滬指跌0.61%，深成指跌0.7%，創(chuàng)業(yè)板指跌1.14%。北向資金全天凈賣出37.98億元。隔夜美股三大指數(shù)集體收跌，納指跌0.63%，5月份累漲5.8%；標(biāo)普500指數(shù)跌0.61%，5月份累漲0.25%；道指跌0.41%，5月份累跌3.49%。

在今日的券商晨會上，中信證券指出，國內(nèi)新能源汽車車市有望在2023年下半年企穩(wěn)；天風(fēng)證券認(rèn)為，蘋果MR發(fā)布在即，重點(diǎn)推薦相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈；國金證券指出，調(diào)整近尾聲，TMT新買點(diǎn)。

中信證券：國內(nèi)新能源汽車車市有望在2023年下半年企穩(wěn)

中信證券指出，隨著新能源汽車上半年車企價格戰(zhàn)、補(bǔ)貼退坡影響逐步趨弱，國內(nèi)新能源汽車車市有望在2023年下半年企穩(wěn)。板塊中上游鋰電池及電池材料環(huán)節(jié)進(jìn)入穩(wěn)定增長階段，各環(huán)節(jié)格局基本形成，龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固，中上游環(huán)節(jié)建議關(guān)注4680電池、磷酸錳鐵鋰、復(fù)合集流體、鈉電池、一體化壓鑄等降本增效的創(chuàng)新技術(shù)。下游環(huán)節(jié)除新能源汽車應(yīng)用外，建議關(guān)注充電樁、儲能、機(jī)器人、熱管理等鋰電池延伸創(chuàng)新應(yīng)用。當(dāng)前板塊估值處于歷史地位，具備配置價值，推薦具備全球競爭力的各環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)，尤其是特斯拉、寧德時代供應(yīng)鏈等，建議關(guān)注新技術(shù)、新應(yīng)用帶來的相關(guān)投資機(jī)會。

天風(fēng)證券：蘋果MR發(fā)布在即 重點(diǎn)推薦相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈

天風(fēng)證券研報表示，全球開發(fā)者大會將于北京時間6月6日-6月10日舉行，市場重點(diǎn)聚焦蘋果5大新系統(tǒng)、4款新設(shè)備以及全新穿戴系統(tǒng)rxOS的發(fā)布。我們判斷WWDC2023大會將開啟蘋果虛擬顯示元年，持續(xù)看好蘋果新硬件發(fā)布龍頭效應(yīng)。

國金證券：調(diào)整近尾聲，TMT新買點(diǎn)

國金證券指出，TMT是未來2-3年的主線，長期邏輯在短期業(yè)績持續(xù)驗證。在AI科技浪潮長邏輯之下，TMT板塊業(yè)績改善趨勢的邏輯來自三個層面：1）短期業(yè)績來自疫情沖擊后內(nèi)生改善；2）中期業(yè)績來自疫情沖擊后自主可控進(jìn)程加速；3）長期業(yè)績來自AI對產(chǎn)業(yè)趨勢和生態(tài)的優(yōu)化。四月下旬TMT調(diào)整屬于快速上漲后的正常調(diào)整。長期主線短期階段性頂部往往是伴隨指數(shù)見頂。參考?xì)v史上2-3年主線短期明顯調(diào)整的特征，本輪TMT主線的短期明顯調(diào)整或同樣跟隨市場調(diào)整，也就是宏觀因素對整體市場的沖擊或是TMT主線最大的風(fēng)險。美聯(lián)儲政策預(yù)期轉(zhuǎn)向?qū)捤呻A段，短期整體市場風(fēng)險相對有限，TMT行情短期也難言見頂。

本文轉(zhuǎn)載自“財聯(lián)社”；智通財經(jīng)編輯：黃曉冬。