2月車企成績單：賽力斯同比增長103.69% 與華為錨定百萬產(chǎn)銷目標(biāo)

3月1日，各大新勢力品牌陸續(xù)發(fā)布2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。此前乘聯(lián)會預(yù)測，2月新能源汽車零售銷量預(yù)計同比增長46.6%，據(jù)各品牌公布的產(chǎn)銷量來看，不少品牌都跑贏了行業(yè)數(shù)據(jù)。其中，賽力斯2月新能源汽車銷量新能源汽車銷量達(dá)6577輛，同比增長103.69%;賽力斯汽車2月銷量為3505輛，同比增長230.35%，延續(xù)了增長態(tài)勢。

近期，賽力斯喜訊不斷。2月25日，賽力斯與華為在深圳簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議。根據(jù)此次雙方簽訂的深化合作協(xié)議內(nèi)容，華為不僅明確了將與賽力斯一起完成100萬產(chǎn)銷的落地，而且雙方還將進(jìn)行多維度的深度合作，如在2023年基于全新平臺將推旗艦產(chǎn)品以及雙方將共同推進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新中心的成立等。

此次協(xié)議簽訂，既是對雙方跨界合作以來工作的高度認(rèn)可，同時也為雙方未來幾年的發(fā)展和具體工作，進(jìn)一步指明方向。隨著該深化合作協(xié)議的推進(jìn)，之前一些關(guān)于華為將賽力斯視為“代工廠”、賽力斯地位越來越邊緣化的論調(diào)將被徹底擊碎。

一方面， 在汽車界，100萬輛是一個具有重要標(biāo)志性意義的“關(guān)口”。達(dá)到這一目標(biāo)，就意味著車企將跨入全新發(fā)展階段。也正因為意義重大，一般車企對這個數(shù)字十分慎重，不會輕易作出承諾。鑒于華為與賽力斯通過智選模式合作開發(fā)的高端智能汽車品牌賽力斯AITO問界，在推出市場第一年就獲得超7.5萬輛銷量的成績，首年交付量已經(jīng)超越“蔚小理”三家首年交付的總和，成為2022年發(fā)展勢頭最猛的智能汽車品牌。

此次華為和賽力斯明確，雙方將要在2026年實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到 100 萬輛聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)，這說明，賽力斯已成為華為智選模式的成功范例，雙方既看好中國新能源汽車市場的廣闊發(fā)展?jié)摿Γ矊χ沁x模式的合作成果表示了充分認(rèn)可，有了這份互信和跨界合作的基礎(chǔ)，這條合作路徑完全可以繼續(xù)往下走、走向更高高度。

另一方面，華為將賽力斯作為主要落地合作伙伴并充分發(fā)揮高階智能駕駛，鴻蒙座艙在內(nèi)的智能化、數(shù)字化、用戶體驗設(shè)計等優(yōu)勢，為賽力斯提供賦能支持，進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新能力，打造極具市場競爭力的產(chǎn)品，這些都表明，華為的投入不僅僅在產(chǎn)品上，而是真正幫賽力斯提升能力，雙方一起成長，將進(jìn)入互為支撐、放手一搏的長期合作階段。

相信此次雙方深化合作后，華為和賽力斯都將站在新的高度、面向新的未來，這對于中國新能源汽車的集群式高質(zhì)量發(fā)展將帶來重要助力。