因全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在碰撞風(fēng)險(xiǎn) 特斯拉(TSLA.US)召回逾36萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，周四，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉(TSLA.US)將在美國(guó)召回362,758輛電動(dòng)車，因?yàn)檫@些車輛安裝的全自動(dòng)輔助駕駛測(cè)試版(FSD測(cè)試版)有導(dǎo)致車禍?zhǔn)鹿实娘L(fēng)險(xiǎn)。

此次召回的車型包括2016-2023年的Model S與Model X、2017-2023年的Model 3以及2020-2023年的Model Y，這些車款都配有或安裝FSD測(cè)試版。

NHTSA表示，該系統(tǒng)會(huì)讓特斯拉以非法或不可預(yù)知的方式超速或通過(guò)十字路口，例如闖黃燈，而且還會(huì)在某些僅限轉(zhuǎn)彎的車道上變道繼續(xù)直線行駛，增加車禍?zhǔn)鹿曙L(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，特斯拉預(yù)計(jì)會(huì)在4月15日前透過(guò)“空中下載”(OTA)方式更新該系統(tǒng)，并且表示目前還不清楚有任何傷亡事故可能與召回問(wèn)題有關(guān)。

此外，該監(jiān)管機(jī)構(gòu)還表示，已在今年1月25日對(duì)特斯拉發(fā)出第一次通知，反應(yīng)已發(fā)現(xiàn)與FSD測(cè)試版在4個(gè)特定道路環(huán)境中某些操作特性相關(guān)的潛在問(wèn)題，并要求特斯拉提交召回申請(qǐng)。

而在首次通知后的幾天內(nèi)，特斯拉曾多次與NHTSA會(huì)面。據(jù)該機(jī)構(gòu)表示，特斯拉不同意其分析結(jié)果，但在2月7日決定進(jìn)行召回，并稱是“出于非常謹(jǐn)慎的考慮”。

就在去年，特斯拉在美國(guó)曾召回進(jìn)5.4萬(wàn)輛安裝FSD測(cè)試版的電動(dòng)車，該系統(tǒng)會(huì)讓部分車款沒(méi)辦法在某些十字路口完全停下來(lái)，進(jìn)而帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。

截至收盤，特斯拉跌5.69%，報(bào)202.04美元。