板塊異動(dòng) | 三大航司1月運(yùn)營數(shù)據(jù)明顯增長 機(jī)場航運(yùn)板塊走強(qiáng)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，2月16日，受三大航司1月運(yùn)營數(shù)據(jù)明顯增長消息影響，A股機(jī)場航運(yùn)板塊走強(qiáng)，截至發(fā)稿，中國國航(601111.SH)、白云機(jī)場(600004.SH)、吉祥航空(603885.SH)、春秋航空(601021.SH)、華夏航空(002928.SZ)、南方航空(600029.SH)、深圳機(jī)場(000089.SZ)等股拉升上漲。

2月15日晚間，中國國航、南方航空和中國東航接連公布1月運(yùn)營情況。數(shù)據(jù)顯示，這三大航司在一舉逆轉(zhuǎn)下滑趨勢，在當(dāng)月旅客周轉(zhuǎn)量均同比大漲四成以上，其中中國國航更是增長62.2%。其中國際航班旅客周轉(zhuǎn)量更是驚現(xiàn)2-4倍增長。

國泰君安交運(yùn)團(tuán)隊(duì)表示，航空業(yè)并非僅是“疫后供需錯(cuò)配盈利大年”短邏輯，而是“航空超級(jí)周期”長邏輯。需求端，中國航空消費(fèi)滲透仍極低，疫情未改需求長期增長動(dòng)能與結(jié)構(gòu)。供給端，中國航空業(yè)的空域時(shí)刻瓶頸已在“十二五”凸顯，“十三五”局方出臺(tái)系列政策嚴(yán)控供給，并票價(jià)市場化，“十四五”航司理性規(guī)劃運(yùn)力降速，機(jī)隊(duì)與時(shí)刻匹配度提升。疫后航司盈利中樞上升確定，高景氣的持續(xù)性將超市場預(yù)期，擁有干線時(shí)刻資源積累的航司都將受益。

海通國際研報(bào)指：疫后復(fù)蘇開啟，航空周期底部啟航，關(guān)注大周期投資機(jī)會(huì)。23年春運(yùn)期間感染與二次感染等各種不確定因素疊加，短期內(nèi)客流或不達(dá)預(yù)期，但中長期民航需求韌性將逐步釋放。我們認(rèn)為行業(yè)恢復(fù)逐季改善趨勢確立，大周期底部啟航：一方面隨著“乙類乙管”措施落地，跨區(qū)域人員流動(dòng)加速，加之疫情三年來群眾累積出行需求集中釋放，待民眾出行心理建設(shè)完成疊加經(jīng)濟(jì)修復(fù)，中長期航空需求將持續(xù)修復(fù);另一方面，各航司運(yùn)力提升、保障加強(qiáng)，行業(yè)供給恢復(fù)。