工會談判臨近 聯(lián)合包裹(UPS.US)加入裁員行列

智通財經(jīng)APP獲悉，聯(lián)合包裹(UPS.US)周一證實，該公司正在快遞需求疲軟的地區(qū)裁員。幾天前，地區(qū)工會報道稱，該公司已開始在全美范圍內(nèi)裁減部分司機(jī)。

隨著疫情初期電子商務(wù)運輸熱潮逐漸消退，和聯(lián)邦快遞(FDX.US)等運輸公司一樣，聯(lián)合包裹也加入了裁員行列。

但聯(lián)合包裹面臨的風(fēng)險更高。這家全球最大的包裹遞送公司正準(zhǔn)備在今年晚些時候與強(qiáng)大的卡車司機(jī)工會進(jìn)行新合同談判。

該合同涵蓋了約35萬名卡車司機(jī)、裝車工、分揀工和其他聯(lián)合包裹工人，他們的合同將于7月31日到期。

聯(lián)合包裹周一表示，該公司正在“重新分配”受影響的員工。根據(jù)聯(lián)合包裹的勞動合同，被重新分配的全職員工可以選擇離開或接受另一份工作。

據(jù)悉，美國工會談判定于4月17日在華盛頓特區(qū)開始。

聯(lián)合包裹與工會之間的談判破裂，可能會對美國經(jīng)濟(jì)和全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。

1997年聯(lián)合包裹的第一次也是唯一一次罷工持續(xù)了15天，阻礙了貨物的運輸，給公司造成了8.5億美元的損失，并導(dǎo)致一些客戶流向競爭對手。