克利夫蘭克里夫(CLF.US)預計2023年鋼材出貨量將增長8%

克利夫蘭克里夫預測2023年鋼材?凈發(fā)貨量預計約為1600萬噸,而2022年為1480萬噸。

智通財經(jīng)APP獲悉,克利夫蘭克里夫(CLF.US)公布第四季度GAAP虧損超過預期,收入同比下降近6%,至50億美元??死蛱m克里夫Q4凈虧損2.04億美元,每股虧損0.41美元,而去年同期的凈利潤為8.99億美元,每股虧損1.69美元;第四季度調整后的EBITDA從去年同期的15億美元暴跌至1.23億美元。該公司還預測2023年鋼材凈發(fā)貨量預計約為1600萬噸,而2022年為1480萬噸。

第四季度鋼材產(chǎn)品出貨量同比增長13%至3.84億短噸,其中高強鋼卷占總量的34%,熱浸鍍鋅卷產(chǎn)品占29%。就全年而言,合并收入同比增長12%,達到創(chuàng)紀錄的230億美元。

克利夫蘭克里夫表示,預計2023年第一季度調整后的EBITDA將超過2022年第四季度調整后的EBITDA,在第四季度鋼鐵制造單位成本實現(xiàn)80美元/噸的季度降幅后,預計2023年第一季度將進一步下降50美元/噸,第二季度和第三季度將進一步下降。該公司還預測2023年凈發(fā)貨量預計約為1600萬噸,而2022年為1480萬噸,并將資本支出從2022年的9.43億美元減少7億至7.5億美元。

董事長、總裁兼首席執(zhí)行官Lourenco Goncalves表示:“盡管平軋價格從4月份的峰值下跌了60%以上,但與2022年相比,我們最大的終端市場——直接汽車業(yè)務,2023年的平均價格上漲了115美元/噸。這證實了我們一直在說的,任何將我們的汽車業(yè)務固定價格與鋼鐵指數(shù)價格掛鉤的模式都不再適用。”

截至發(fā)稿,克利夫蘭克里夫股價盤后下跌4.03%,今年迄今上漲了19%,去年上漲了近9%。

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