智通財經(jīng)APP獲悉,TotalEnergies SE首席執(zhí)行官Patrick
Pouyanne表示,歐洲的天然氣市場將在2023年再次收緊,主要由于在缺少俄羅斯常規(guī)天然氣供應(yīng)的情況下,歐洲各國必須在夏季補充庫存。Pouyanne稱:“歐洲進口獲得的俄羅斯天然氣將比2022年更少,并且將不得不再次大規(guī)模重新進口液化天然氣。能源局勢將再次變得緊張起來。”
由于歐洲異常溫和的天氣減少了需求,而液化天然氣(LNG)的進口依然強勁,該地區(qū)冬天到目前為止已設(shè)法使天然氣庫存保持在高于正常水平的水平。數(shù)據(jù)顯示,歐洲天然氣庫存將在冬季結(jié)束時達到50%左右,并且該地區(qū)已經(jīng)采購了足夠的天然氣,以便在明年冬天及時再次填滿庫存。而在過去的一個月,這種樂觀情緒已使天然氣價格下挫了約30%。
盡管如此,俄羅斯天然氣供應(yīng)的大幅削減仍然令人擔憂,加劇了歐洲與亞洲在液化天然氣方面的競爭,而市場更高的需求可能會使歐洲采購補充庫存所需的關(guān)鍵天然氣貨物變得更加困難。
Pouyanne表示,歐洲國家應(yīng)該通過長期合同,使能源供應(yīng)商多樣化。其指出,歐洲地區(qū)不存在柴油短缺的風險。該公司已經(jīng)將運營其所有包括在沙特阿拉伯的煉油廠,優(yōu)先向歐洲提供供應(yīng)。但他警告稱,這將帶來額外的運輸成本?!扒闆r總是一樣的,有供應(yīng),但也有對應(yīng)價格變化?!?/p>
歐盟禁止進口包括柴油在內(nèi)的俄羅斯石油產(chǎn)品的禁令將于2月5日生效。一些分析人士警告稱,這可能會導致歐洲大陸出現(xiàn)能源短缺的現(xiàn)象。高盛的數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯供應(yīng)量占全球柴油流量的15%,其中80%直到最近才流向歐洲地區(qū)。