220億元跨界投鋰！大為股份(002213.SZ)一字漲停 最新市值卻不足40億

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，12月29日，大為股份(002213.SZ)開盤快速漲停。消息上，公司擬220億元投建鋰礦產(chǎn)資源綜合利用及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目等。

12月28日晚間，大為股份發(fā)布公告，公司與桂陽縣政府簽署投資合作協(xié)議，公司擬在湖南省郴州市桂陽縣建設(shè)含鋰礦產(chǎn)資源綜合利用及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目、新能源專用車基地項(xiàng)目，擬定項(xiàng)目總投資約220億元。其中，鋰礦采選、碳酸鋰以及環(huán)保、尾渣處理項(xiàng)目投資90億元；鋰電正級材料、鋰電池相關(guān)生產(chǎn)項(xiàng)目投資120億元，新能源專用車基地投資10億元。

該項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰生產(chǎn)項(xiàng)目(分兩期建設(shè)。第一期建設(shè)年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線；第二期建設(shè)年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線)。年處理能力800萬噸原礦采選基地與碳酸鋰生產(chǎn)項(xiàng)目以及環(huán)保、尾渣項(xiàng)目同步分期建設(shè)。建設(shè)20GWH鋰電池相關(guān)生產(chǎn)項(xiàng)目，分兩期建設(shè)，第一期建設(shè)10GWH鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目；第二期建設(shè)10GWH鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目。

公司在公告中表示，面對新能源車以及城市軌道交通的迅猛發(fā)展，新能源商用車的快速崛起，公司開啟了對傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)板塊的改革，以趕乘新能源發(fā)展的良好勢頭，在新能源專用車、新能源汽車零部件等汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展創(chuàng)造更多可能。

2021 年 5 月，公司參股投資設(shè)立了深圳市大為弘德汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱“大為弘德”，公司持股 10%)，嘗試涉足新能源專用車領(lǐng)域，合作開展新能源汽車專用車改裝及零部件研發(fā)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)；2022 年 11 月，大為弘德與井岡山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了新能源專用車生產(chǎn)項(xiàng)目投資合同，擬在江西省吉安市井岡山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)新能源專用車生產(chǎn)基地。

公司表示，公司擬聯(lián)合行業(yè)伙伴共同布局新能源電池從含鋰礦產(chǎn)資源采礦、選礦、碳酸鋰冶煉、鋰電池生產(chǎn)以及尾礦綜合處理應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，本次與桂陽縣政府簽署《投資合作協(xié)議》，是公司實(shí)施上述新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的重要舉措，旨在進(jìn)一步夯實(shí)公司在新能源產(chǎn)業(yè)賽道的嘗試和布局。

此外，公告中指出，本次雙方簽署的《投資合作協(xié)議》涉及履約保證金人民幣2億元，均來源于公司自有資金，預(yù)計(jì)對公司本年度經(jīng)營性現(xiàn)金流和資金成本產(chǎn)生影響，對公司的長期收益影響將視后續(xù)具體業(yè)務(wù)的實(shí)際推進(jìn)而定。同時，公司最近三年披露的意向性協(xié)議在正常履行中，不存在未達(dá)預(yù)期的情況。

值得注意的是，公開資料顯示，大為股份主營內(nèi)存條、手機(jī)配件和終端等產(chǎn)品。2021年，大為股份營業(yè)收入8.57億元，全年凈利潤僅為1548萬元。2022年前三季度，公司營業(yè)收入6.4億元，凈利潤僅1286萬元。截至2022年9月末，公司賬上現(xiàn)金只有1.1億元，甚至繳納本次投資協(xié)議2億元的履約保證金都還有一定差距。截至發(fā)稿，大為股份最新市值僅為38.6億元。