智通財經(jīng)APP獲悉,12月23-26日,中材國際(600970.SH)在券商策略會上表示,公司生產(chǎn)經(jīng)營情況穩(wěn)定,在手合同相對充足,老線技術(shù)改造和水泥裝備仍有較大需求。目前,我國在運行的水泥熟料生產(chǎn)線大概1600條,其中運轉(zhuǎn)10年以上的線大概有1400余條。伴隨水泥行業(yè)向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型,未來公司預(yù)計水泥智能化改造業(yè)務(wù)將保持較快增長。
水泥業(yè)務(wù)方面,2022年前三季度,在市場環(huán)境比較嚴(yán)峻的情況下,公司老線技改訂單仍然保持增長。公司表示,今年以來,由于國內(nèi)水泥需求和利潤下滑,水泥業(yè)主放緩了對產(chǎn)能置換的投入。但是伴隨水泥行業(yè)向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型,老線技術(shù)改造和水泥裝備仍有較大需求。目前,我國在運行的水泥熟料生產(chǎn)線大概1600條,其中運轉(zhuǎn)10年以上的線大概有1400余條。
從海外市場來看,新建增量主要來自非洲、中東、東南亞等“一帶一路”沿線國家基建需求。在發(fā)達國家,存量老線升級改造的潛力較大。統(tǒng)計顯示,除中國外,目前全球約有2400條水泥熟料生產(chǎn)線,其中非新型干法線700條,其余1700條新型干法線中,20年以上生產(chǎn)線約1000條,有400條生產(chǎn)線位于碳減排壓力較大的歐美國家,老線技改市場空間較大。
運維服務(wù)方面,2022年1-9月,公司運維服務(wù)新簽合同94.23億,同比增長90%,其中礦山運維服務(wù)新簽合同額為58.63億元,水泥生產(chǎn)線運維服務(wù)新簽合同額為35.61億元。
在礦山運維服務(wù),中材礦山將進一步提升國內(nèi)石灰石礦山運維的市場份額,拓展國內(nèi)骨料礦項目,與中材國際協(xié)同出海,加大海外業(yè)務(wù)占比,提升市占率。
在水泥生產(chǎn)線運維服務(wù),公司將通過提升核心裝備份額和數(shù)字化、智能化改造等方式,增加客戶黏性,與水泥企業(yè)開展更全面的合作。境內(nèi)主要通過裝備拉動維修、備品備件業(yè)務(wù);境外機會主要集中在技術(shù)人員欠缺、專業(yè)化程度低的地區(qū)新建生產(chǎn)線上。
未來,公司預(yù)計水泥智能化改造業(yè)務(wù)將保持較快增長。一方面,工業(yè)智能化受到國家產(chǎn)業(yè)政策的積極推動;另一方面,水泥產(chǎn)線的智能化升級受到各大水泥集團的高度關(guān)注,智能化示范線樹立了行業(yè)標(biāo)桿,堅定了行業(yè)智能化升級的信心。經(jīng)公司內(nèi)部統(tǒng)計,公司完成的智能化改造項目,業(yè)主的投資回收期約3-4年,在技術(shù)及經(jīng)濟上均取得了很好的效果。