智通財經(jīng)APP獲悉,12月21日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,12月12日-18日,乘用車批發(fā)47.9萬輛,同比下降5%,環(huán)比上周增長38%,較上月同期增長27%;市場零售54.2萬輛,同比增長18%,環(huán)比上周增長44%,較上月同期增長56%。12月1-18日全國乘用車廠家批發(fā)94.6萬輛,同比去年下降15%,較上月同期增長15%;市場零售104.1萬輛,同比去年增長6%,較上月同期增長36%。
今年12月第1周總體狹義乘用車市場零售達到日均3萬臺,同比2021年12月的第1周下降24%,相對今年11月的第1周均值下降15%。
今年12月第2周總體狹義乘用車市場零售達到日均5.4萬臺,同比2021年12月的第2周增長5%,相對今年11月的第2周均值增長38%。
今年12月第3周總體狹義乘用車市場零售達到日均7.7萬臺,同比2021年12月的第3周增長18%,相對今年11月的第3周均值增長56%。
12月1-18日全國乘用車市場市場零售104.1萬輛,同比去年增長6%,較上月同期增長36%。
崔東樹表示,隨著年末購置稅補貼和新能源補貼政策到期前會促進提前購買,11月的壓抑需求在12月得到釋放。12月新能源車必然沖刺創(chuàng)出新高。新能源車加速沖刺,補貼退出之前,廠家比終端更著急,為了爭取到最后的補貼,廠家需要采取各種手段盡快消化現(xiàn)有的庫存。