IATA：航空業(yè)將在2023年恢復(fù)盈利 北美地區(qū)今年有望扭虧為盈

智通財經(jīng)APP獲悉，國際航空運輸協(xié)會(IATA)表示，預(yù)計航空業(yè)將在2023年實現(xiàn)盈利，進(jìn)入疫情后的正常狀態(tài)。美國航空集團(tuán)(AAL.US)，美國聯(lián)合航空(UAL.US)、達(dá)美航空(DAL.US)等航空公司有望從中受益。

該行業(yè)協(xié)會預(yù)計，2023年航空業(yè)將實現(xiàn)47億美元的凈利潤，高于2022年的69億美元虧損，并自2019年以來首次實現(xiàn)盈利。盡管如此，與2021年和2020年分別損失420億美元和1377億美元相比，2022年的虧損降低是一個顯著的改善。北美市場是唯一有望在2022年實現(xiàn)盈利的地區(qū)。

國際航空運輸協(xié)會總干事Willie Walsh表示，“韌性是航空公司在新冠疫情中的標(biāo)志。當(dāng)我們展望2023年，復(fù)蘇將形成，自2019年以來首次出現(xiàn)行業(yè)利潤。考慮到政府實施的疫情限制措施造成的金融和經(jīng)濟(jì)損失的規(guī)模，這是一個巨大的成就，”“預(yù)期2023年行業(yè)收入為7790億美元，利潤為47億美元，這也表明，要讓全球行業(yè)建立穩(wěn)固的財務(wù)基礎(chǔ)，還有很多工作要做?！?/p>

他指出，在制約盈利能力的關(guān)鍵問題中，包括“繁冗的監(jiān)管、高昂的成本、不一致的政府政策、低效的基礎(chǔ)設(shè)施，以及連接世界的回報沒有得到公平分配的價值鏈”。在高成本方面，飆升的航空燃油成本是該協(xié)會最關(guān)心的。

盡管如此，亞洲的重新開放和北美在新冠疫情限制旅行計劃后的強勁旅游需求預(yù)計將支撐該行業(yè)，以應(yīng)對成本上升。具體而言，該組織在預(yù)測中預(yù)計，到2023年下半年將全球放松新冠出行限制。在全球需求強勁的情況下，預(yù)計該行業(yè)將更有效地提高利潤。

Walsh總結(jié)道，“航空公司在2023年將面臨的挑戰(zhàn)雖然復(fù)雜，但將屬于我們的經(jīng)驗領(lǐng)域。該行業(yè)已經(jīng)建立了強大的能力來調(diào)整經(jīng)濟(jì)波動，主要成本項目，如燃料價格和乘客偏好，”“我們看到，2008年全球金融危機后的10年盈利能力不斷增強，并因新冠疫情結(jié)束，證明了這一點。令人鼓舞的是，盡管經(jīng)濟(jì)前景不確定，但仍有大量的工作機會，大多數(shù)人對旅游充滿信心。”