比亞迪股份(01211)：終止分拆比亞迪半導(dǎo)體于深交所創(chuàng)業(yè)板上市 將繼續(xù)投資建設(shè)晶圓產(chǎn)能

智通財經(jīng)APP訊，比亞迪股份(01211)發(fā)布公告，有關(guān)建議分拆公司的非全資子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司(前稱為比亞迪半導(dǎo)體有限公司)(比亞迪半導(dǎo)體)并于深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板獨立上市。

公司于2022年11月15日召開了董事會會議和監(jiān)事會會議，審議通過了《關(guān)于終止分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市的議案》，同意終止推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市事項，同意比亞迪半導(dǎo)體終止分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上市申請文件。并于該等會議上討論同意待條件成熟時，公司將擇機(jī)再次啟動比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。公司獨立董事對該等上述事項發(fā)表了明確同意的獨立意見。

在公司推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市期間，我國新能源汽車行業(yè)需求呈爆發(fā)式增長。根據(jù)中國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年1至9月，我國新能源乘用車國內(nèi)零售387.7萬輛，同比增長113.2%，預(yù)計2022年全年新能源汽車銷量將達(dá)到650萬輛。新能源汽車行業(yè)的高速增長態(tài)勢，使得晶圓產(chǎn)能成為車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊產(chǎn)能瓶頸。

比亞迪半導(dǎo)體為了擴(kuò)大晶圓產(chǎn)能，在其向深圳證券交易所申請上市審核期間已投資實施濟(jì)南功率半導(dǎo)體產(chǎn)能建設(shè)項目。該項目目前已成功投入生產(chǎn)，產(chǎn)能爬坡情況良好，但面對新能源汽車行業(yè)的持續(xù)增長，新增晶圓產(chǎn)能仍遠(yuǎn)不能滿足下游需求。為盡快提升產(chǎn)能供給能力和自主可控能力，比亞迪半導(dǎo)體擬搶抓時間窗口，開展大規(guī)模晶圓產(chǎn)能投資建設(shè)。在濟(jì)南項目基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加大額投資，預(yù)計對比亞迪半導(dǎo)體未來資產(chǎn)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響。

公司為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè)，綜合考慮行業(yè)發(fā)展情況及未來業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位，統(tǒng)籌安排業(yè)務(wù)發(fā)展和資本運作規(guī)劃，經(jīng)充分謹(jǐn)慎的研究，決定終止推進(jìn)本次分拆上市，同意比亞迪半導(dǎo)體終止分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上市申請文件。公司將加快相關(guān)投資擴(kuò)產(chǎn)，待相關(guān)投資擴(kuò)產(chǎn)完成后且條件成熟時，公司將擇機(jī)再次啟動比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。

比亞迪半導(dǎo)體緊抓新能源汽車市場增長機(jī)遇，繼續(xù)投資建設(shè)晶圓產(chǎn)能，將進(jìn)一步深化垂直整合，極大程度緩解產(chǎn)能瓶頸，增強(qiáng)車規(guī)級半導(dǎo)體的產(chǎn)能供給能力和自主可控能力，有效滿足下游新能源汽車行業(yè)不斷擴(kuò)張的整體市場需求，進(jìn)而鞏固比亞迪半導(dǎo)體的可持續(xù)競爭優(yōu)勢，維持其行業(yè)領(lǐng)先地位，提升持續(xù)盈利能力。

待公司完成相關(guān)投資擴(kuò)產(chǎn)后且條件成熟時，公司將擇機(jī)再次啟動比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。終止本次分拆上市不會對集團(tuán)(包括比亞迪半導(dǎo)體)現(xiàn)有營運、業(yè)務(wù)及財務(wù)狀況造成重大不利影響，也不會對集團(tuán)未來發(fā)展戰(zhàn)略造成重大不利影響。同時，根據(jù)深圳證券交易所有關(guān)規(guī)則，公司承諾在終止比亞迪半導(dǎo)體至創(chuàng)業(yè)板上市事項公告后的一個月內(nèi)，公司不再籌劃有關(guān)集團(tuán)的重大資產(chǎn)重組事項。