中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)：9月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量148.52萬(wàn)輛 同比下降5.72%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，2022年11月2日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布2022年9月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)深度分析。數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量148.52萬(wàn)輛，交易量環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，同比下降5.72%，交易金額為966.95億元。其中，基本型乘用車(chē)共交易88.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.72%，同比下降5.9%。學(xué)生開(kāi)學(xué)、中秋、國(guó)慶假期的短途出行等因素提升了二手車(chē)的購(gòu)車(chē)需求，也為本月的市場(chǎng)注入新的活力。9月份的二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)也顯示已到達(dá)50.1%，比8月份上升近7個(gè)百分點(diǎn)，重歸榮枯線以上。

2022年10月周度情況分析

10月第三周日均交易量為5.94萬(wàn)輛，環(huán)比上周下降6%，與9月第三周相比下降3%。主要原因長(zhǎng)假之后的局部疫情影響了線下的集客效應(yīng),跨區(qū)域流通也有所放緩。再者，交易需求在9月中下旬至10月中上旬基本釋放完畢，對(duì)于后期的集客和成交構(gòu)成壓力。

2022年9月細(xì)分市場(chǎng)變化情況

基本型乘用車(chē)共交易88.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.72%，同比下降5.9%;SUV共交易18.62萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.08%，同比增長(zhǎng)1.7%;MPV共交易9.14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.19%，同比下降0.3%;交叉型乘用車(chē)共交易3.0萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.37%，同比下降23%。

商用車(chē)情況：客車(chē)9.29萬(wàn)輛，環(huán)比增加2.27%，同比下降16.3%;載貨車(chē)12.33萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.43%，同比下降5.7%。

2022年1-9月細(xì)分市場(chǎng)變化情況

2022年1-9月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量1198.12萬(wàn)輛，同比下降7.6%?；拘统擞密?chē)共交易709.72萬(wàn)輛，同比下降9.3%;SUV 共交易152.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%;MPV共交易72.37萬(wàn)輛，同比下降3.9%;交叉型乘用車(chē)共交易26.86萬(wàn)輛，同比下降9.1%。

商用車(chē)情況：客車(chē)79.64萬(wàn)輛，同比下降19.4%;載貨車(chē)97.21萬(wàn)輛，同比下降10.6%。

2022年9月二手車(chē)各級(jí)別轎車(chē)銷(xiāo)量分析

2022年9月，各級(jí)別轎車(chē)的整體銷(xiāo)量來(lái)看，A級(jí)轎車(chē)仍舊是二手車(chē)市場(chǎng)中最熱銷(xiāo)的車(chē)型，平均占比為49.9%，較上月減少了0.3%，其次是B級(jí)轎車(chē)平均占比23.9%,較上月增加了0.2%。C級(jí)轎車(chē)平均占比7.8%,較上月增加了0.1%。D級(jí)轎車(chē)占比為2.2%，較上月增加了0.1%;9月，A0級(jí)和A級(jí)轎車(chē)占比較上月略有減少，其余各級(jí)別車(chē)型較上月略有增加。

2022年9月新能源二手車(chē)車(chē)型分析

2022年9月，全國(guó)新能源二手車(chē)中，A0級(jí)、 B級(jí)、C級(jí)、MPV車(chē)型交易占比較上月有所增加，其余車(chē)型均有不同程度的減少，其中B級(jí)車(chē)型增長(zhǎng)較為明顯，較上增加了2.9%，占比為7.7% 。A00級(jí)和SUV車(chē)型較上月分別下降了0.4和0.5個(gè)百分點(diǎn)，占18.3%和38.8%。C級(jí)和MPV車(chē)型環(huán)比小幅增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)，占1.7%和3.1%。

2022年9月二手車(chē)交易車(chē)輛使用年限分析

9月，二手車(chē)使用年限在3-6年的交易量最多,占比44.8%，環(huán)比增加了2.6個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增加了9個(gè)百分點(diǎn);使用年限在3年內(nèi)車(chē)型占比為30.7%，環(huán)比增加了0.6個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增加了5.6個(gè)百分點(diǎn);車(chē)齡在7-10年的車(chē)型占19.2%，環(huán)比下降了0.8個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期減少了3個(gè)百分點(diǎn);車(chē)齡10年以上的車(chē)型占比為5.3%，環(huán)比下降了2.5個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期減少了11.7個(gè)百分點(diǎn)。

2022年1-9月二手車(chē)交易車(chē)輛使用年限分析

1-9月，二手車(chē)使用年限在3-6年的交易量最多,占比為40.5%，較去年同期增加了3.3個(gè)百分點(diǎn);

使用年限在3年內(nèi)車(chē)型占比為30.5%，較去年同期增加了8.1個(gè)百分點(diǎn);

車(chē)齡在7-10年的車(chē)型占比為19.4%，較去年同期減少了4.8個(gè)百分點(diǎn);

車(chē)齡10年以上的車(chē)型占比為9.6%，較去年同期減少了6.6個(gè)百分點(diǎn)。

2022年新能源二手車(chē)使用年限分析

2022年9月，全國(guó)新能源二手車(chē)使用年限在2年以下的占43.8%，環(huán)比上月增加了2.1%，較去年同期增加了22.6%。使用年限在2-4年占37.6%，環(huán)比上月下降了2%，較去年同期減少了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

使用年限在4-6年的交易量占15.7%，環(huán)比上月減少了0.4個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期減少了18.6%。6年以上的占2.9%，環(huán)比上月增加了0.2%，較去年同期減少了3.6個(gè)百分點(diǎn)。整體來(lái)看9月份，新能源二手車(chē)車(chē)齡較8月份有所減少，2年以?xún)?nèi)的車(chē)型占比增長(zhǎng)比較明顯。

2022年9月二手車(chē)交易價(jià)格區(qū)間分析

9月，二手車(chē)交易價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以下的車(chē)輛市場(chǎng)占比最大，占比為30.7%，環(huán)比下降了0.8個(gè)百分點(diǎn)。3-5萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車(chē)輛占比為21.6%，環(huán)比下降了2.1個(gè)百分點(diǎn);30萬(wàn)元以上的二手車(chē)市場(chǎng)占比最小占3.6%，環(huán)比增加了1.1個(gè)百分點(diǎn)。

9月份，5-8萬(wàn)、8-12萬(wàn)、15-30萬(wàn)和30萬(wàn)以上區(qū)間交易量占比小幅增加，其他價(jià)格區(qū)間交易量占比有所減少。

整體來(lái)看9月份，8萬(wàn)以?xún)?nèi)的二手車(chē)占69.7%，較上月減少了2.6%，其中5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的占5.22%,較上月下降了2.8%。15萬(wàn)以上的占比較上月增加了2.8個(gè)百分點(diǎn)。

2022年1-9月二手車(chē)交易價(jià)格區(qū)間分析

1-9月，價(jià)格在3萬(wàn)元以?xún)?nèi)的二手車(chē)占比最大，占比為32.76%。與去年同期相比略有增加，同比增加了0.1個(gè)百分點(diǎn)。

其次是3-5萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車(chē)輛占比為23.49%，同比增加了0.7個(gè)百分點(diǎn);價(jià)格區(qū)間在5-8萬(wàn)的占16.49%，同比增加了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

整體來(lái)看1-9月份，交易價(jià)格在8萬(wàn)元以?xún)?nèi)和15萬(wàn)以上的二手車(chē)占比有所增加，8-15萬(wàn)區(qū)間的占比有所減少。其中8萬(wàn)以?xún)?nèi)價(jià)格區(qū)間的車(chē)輛占72.74%，較去年同期增加了1.15個(gè)百分點(diǎn)。15萬(wàn)以上的二手車(chē)占12.26%，較去年同期增加了0.12個(gè)百分點(diǎn)。8-15萬(wàn)的交易占比有所下降，較去年同期下降了1.27個(gè)百分點(diǎn)，占15%。

2022年9月新能源二手車(chē)價(jià)格分析

2022年9月，8-15萬(wàn)的新能二手車(chē)增長(zhǎng)明顯,占比為14%較上月增加了2.4%，其中12-15萬(wàn)區(qū)間的新能源二手車(chē)占5.14%，較上月增加了1.94%。15萬(wàn)以上的車(chē)型占26.67%，較上月下降了0.85個(gè)百分點(diǎn)，其中15-30萬(wàn)區(qū)間占21.98%，較上月下降了0.75%。3-5萬(wàn)和5-8萬(wàn)較上月分別下降了0.79%和1.58%。交易價(jià)格在3萬(wàn)以下的車(chē)型占比超過(guò)30%，較上月增加了0.84%。

2022年9月二手車(chē)乘用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)銷(xiāo)量分析

2022年9月，二手乘用車(chē)中，國(guó)三、國(guó)四、國(guó)六排放車(chē)型環(huán)比有所增加，國(guó)二、國(guó)五車(chē)型占比有所下降。其中國(guó)五車(chē)型環(huán)比下降了3.14個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增加了2.64個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)六車(chē)型環(huán)比增加了1.89個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增加了5.39個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)四車(chē)型環(huán)比增加了1.14個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期減少了3.22個(gè)百分點(diǎn)。

2022年9月六大區(qū)域情況分析

2022年9月，全國(guó)六大區(qū)中僅中南地區(qū)環(huán)比有所增長(zhǎng)，其余五個(gè)地區(qū)環(huán)比均出現(xiàn)不同程度下降。本月中南地區(qū)環(huán)比增長(zhǎng)了11.4%，二手車(chē)交易量為42.93萬(wàn)輛，較高增長(zhǎng)主要來(lái)自于廣東、河南等省份的帶動(dòng)，另外海南省本輪疫情得到有效控制，市場(chǎng)已基本恢復(fù)正常。西南地區(qū)環(huán)比下降最為明顯，環(huán)比下降了8.2%，二手車(chē)交易量為18.52萬(wàn)輛，云、貴、川以及西藏地區(qū)受疫情影響，交易量持續(xù)下降，其中四川省環(huán)比上月降幅超過(guò)20%，對(duì)整體西南地區(qū)造成影響明顯。東北地區(qū)環(huán)比下降了4.07%，二手車(chē)交易量為9.08萬(wàn)輛，其中吉林與黑龍江兩省環(huán)比小幅下降，遼寧省較上月略有增長(zhǎng);本月西北地區(qū)較上月下降1.36%，二手車(chē)交易量為7.4萬(wàn)輛。華東地區(qū)受上海，山東兩地影響，環(huán)比小幅下降0.96%，二手車(chē)交易量為50.97萬(wàn)輛;華北地區(qū)較上月下降0.01%，二手車(chē)交易量為19.62萬(wàn)輛。

2022年全國(guó)二手車(chē)均價(jià)

?9月份二手車(chē)均價(jià)持續(xù)走低，大部分車(chē)商仍處于清庫(kù)存狀態(tài)。

?燃油車(chē)市場(chǎng)車(chē)齡趨向年輕化。

?新能源二手車(chē)交易價(jià)格分布整體有所上移，15萬(wàn)元以上車(chē)型占比持續(xù)增加。

2022年跨區(qū)域流通情況

9月份是傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，加上國(guó)慶假期出行需求增加，對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)有一定的促進(jìn)作用。另一方面受疫情影響，全國(guó)多地防控措施收緊，對(duì)于二手車(chē)跨區(qū)域流通產(chǎn)生一定影響。尤其是四川及周邊一些省份交易量出現(xiàn)明顯回落。整體來(lái)看9月份轉(zhuǎn)籍情況小幅回升，二手車(chē)轉(zhuǎn)籍率較8月份小幅增加了0.3個(gè)百分點(diǎn)，轉(zhuǎn)籍率為27.21%，已接近去年同期水平，預(yù)計(jì)10月份全國(guó)二手車(chē)跨區(qū)域流通情況會(huì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。

2022年9月省市轉(zhuǎn)籍情況

2022年9月，全國(guó)轉(zhuǎn)籍比例排名前五的省份是北京、湖北、上海、山東、安徽。其中北京轉(zhuǎn)籍率最高為44.96%，湖北、上海、山東、安徽四省轉(zhuǎn)籍率超過(guò)30%。具體從轉(zhuǎn)籍量來(lái)看，北京增長(zhǎng)明顯同比增長(zhǎng)21%，為3.02萬(wàn)輛。其余四省同比均有所下降，其中安徽省下降明顯，同比下降39%，轉(zhuǎn)籍量為0.5萬(wàn)輛。山東較去年同期下降了15.6%，轉(zhuǎn)籍量為4.02萬(wàn)輛。

二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商情況分析

調(diào)研顯示，2022年10月份庫(kù)存周期15天以?xún)?nèi)的企業(yè)占22.4%，較上月占比減少了1.3個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存周期在15-30天的企業(yè)占47.4%，與上月持平。庫(kù)存周期30天以上的企業(yè)占30.3%，較上月占比增加了1.3個(gè)百分點(diǎn)。

10月份的平均庫(kù)存周期是50天，較9月份增加了1天。

2022年10月行認(rèn)證車(chē)源區(qū)域分布情況

2022年10月，行認(rèn)證共接收到上傳車(chē)源數(shù)據(jù)83881，較9月份降低約6%，其中符合行認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)源數(shù)據(jù)74436較9月降低約5%。

其中，本月符合行認(rèn)證數(shù)據(jù)占據(jù)提交總數(shù)的比例近92%、符合團(tuán)標(biāo)的數(shù)據(jù)比例為59%，整體數(shù)據(jù)質(zhì)量較上月表現(xiàn)更好。

受多個(gè)區(qū)域疫情反復(fù)的影響，本月整體上傳數(shù)據(jù)有下降明顯。

2022年10月，廣東、山西、江蘇、河南較上月明顯，其他區(qū)域基本保持平穩(wěn)。

2022年10月，5年以?xún)?nèi)較新車(chē)齡數(shù)據(jù)較上月增長(zhǎng)了4個(gè)百分點(diǎn)，5年以上的“老舊車(chē)”降低了4個(gè)百分點(diǎn)。