離大規(guī)模盈利還很遠(yuǎn)！福特(F.US)計(jì)劃關(guān)閉自動(dòng)駕駛合資公司Argo

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，福特汽車(chē)(F.US)計(jì)劃關(guān)閉與大眾汽車(chē)(VWAGY.US)合資成立的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Argo AI。福特在一份聲明中表示，該公司決定轉(zhuǎn)向投資在短期內(nèi)更容易實(shí)現(xiàn)的輔助駕駛技術(shù)。其首席執(zhí)行官Jim Farley指出：“大規(guī)模盈利的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走，我們不一定要自己創(chuàng)造這種技術(shù)?！贝舜魏献鹘Y(jié)束后，福特和大眾將繼續(xù)在美國(guó)和歐洲的電動(dòng)和商用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作。

Argo的倒閉表明，自動(dòng)駕駛行業(yè)的命運(yùn)發(fā)生了極其迅速的轉(zhuǎn)變。僅在一年半之前，Argo還在爭(zhēng)取上市以增加資金。

現(xiàn)在整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)都不急于推出產(chǎn)品。行業(yè)領(lǐng)先公司如Aurora Innovation的股價(jià)今年已暴跌近80%，而英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye上市時(shí)的估值不到一年前500億美元的一半。

截至7月，Argo擁有2000多名員工。該公司在一份聲明中表示：“許多員工將有機(jī)會(huì)繼續(xù)在福特或大眾汽車(chē)從事自動(dòng)駕駛技術(shù)的工作，而其他人的就業(yè)將不幸結(jié)束?！?/p>

大眾在2020年敲定了與Argo合作的計(jì)劃，注資10億美元，同時(shí)并入價(jià)值16億美元的自動(dòng)駕駛部門(mén)。大眾計(jì)劃繼續(xù)與其他公司開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，該公司本月初宣布了一項(xiàng)24億歐元的交易，將投資中國(guó)的地平線機(jī)器人公司。

福特首席財(cái)務(wù)官John Lawler周三稱(chēng)，該公司已確認(rèn)需要五年多的時(shí)間才能在全自動(dòng)駕駛方面獲得投資回報(bào)。首席執(zhí)行官Farley表示，這還需要數(shù)十億美元的投資。福特首席高級(jí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)官Doug Field則指出，創(chuàng)造出能夠在擁擠的城市道路中導(dǎo)航的機(jī)器人出租車(chē)比把人送上月球更難。