直擊調(diào)研 | 廣汽集團(tuán)(601238.SH)：2023年即可投產(chǎn)自主品牌PHEV產(chǎn)品 預(yù)計未來幾年內(nèi)PHEV仍有一定市場

智通財經(jīng)APP獲悉，9月份，廣汽集團(tuán)(601238.SH)在路演活動中表示，今年上半年P(guān)HEV車型增長較快，主要是電池成本上漲以及油價上漲使得PHEV車型較電動車和燃油車分別在購買成本和使用成本上有了比較優(yōu)勢，預(yù)計未來幾年內(nèi)PHEV仍有一定的市場。廣汽擁有成熟的混動化技術(shù)，在市場存在需求的情況下，經(jīng)過一定的開發(fā)周期，即可推出成熟的PHEV產(chǎn)品。當(dāng)前廣汽已快速反應(yīng)，結(jié)合市場需求的變化調(diào)整了產(chǎn)品規(guī)劃，2023年即可投產(chǎn)自主品牌PHEV產(chǎn)品。

在今年推出的購置稅減半政策中受益程度上，公司表示，今年推出的新一輪購置稅減免政策覆蓋了廣汽絕大部分車型。預(yù)計下半年，尤其是四季度購置稅減半政策對汽車消費會有明顯的刺激作用。廣汽集團(tuán)上半年在存在疫情擾動供應(yīng)鏈的情況下，產(chǎn)量同比增長約15%，銷量同比增長約12%，下半年廣汽將全力以赴，挑戰(zhàn)全年產(chǎn)銷同比增長15%的目標(biāo)。

在提及埃安混改進(jìn)展時，廣汽集團(tuán)表示，埃安混改分為三個階段，第一階段為資產(chǎn)重組，已于2021年11月完成并公告；第二階段為員工持股及引入戰(zhàn)投，員工持股及部分引戰(zhàn)已于2022年一季度完成，目前正在推進(jìn)A輪融資引戰(zhàn)，9月下旬結(jié)束在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌并完成競爭性談判，A輪融資引戰(zhàn)即將完成；第三階段為擇機(jī)進(jìn)入資本市場。實施混改后，廣汽集團(tuán)仍將保持對埃安的絕對控股。

關(guān)于自產(chǎn)電池和電驅(qū)領(lǐng)域的布局，據(jù)公司介紹，電池和電驅(qū)是新能源車的核心部件，是新能源車產(chǎn)品競爭力的重要組成。新能源汽車市場已進(jìn)入快速增長期，埃安純電車型、傳祺混動車型對電池、電驅(qū)的需求正大幅增長。同時，廣汽歷時多年建立電池、電驅(qū)研發(fā)體系，目前已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。因此廣汽集團(tuán)董事會于今年8月陸續(xù)審議通過了設(shè)立電驅(qū)科技公司、綠擎電池公司的決議，目前正在展開相關(guān)工作，爭取今年底之前開始工廠動工建設(shè)。

在換電領(lǐng)域的布局上，公司則表示，2021年廣州車展期間，廣汽集團(tuán)發(fā)布廣汽GLASS“綠凈計劃”的具體目標(biāo)和舉措，其中為解決消費者充電便利性問題，廣汽集團(tuán)將基于超級快充技術(shù)和換電技術(shù)推進(jìn)“2的6次方能源行動”，即實現(xiàn)電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長可短，可買電可賣電，可回收可梯次利用。2022年3月設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，圍繞國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建充換儲能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)，搭建智慧高效能源云平臺，推動研究儲能系統(tǒng)技術(shù)、“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，項目總投資49.6億元，公司注冊資本為10億元(分3年注資)，其中廣汽集團(tuán)母公司與子公司埃安按持股比例分別出資5.5億元和4.5億元。廣汽能源生態(tài)科技有限公司將優(yōu)先布局充換電網(wǎng)絡(luò)。

至于傳祺和埃安的定位區(qū)分，公司指出，埃安將專注于“EV+ICV”領(lǐng)域，即純電動與智能化。著力打造“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”的品牌形象，產(chǎn)品將覆蓋10-45萬價格區(qū)間。未來埃安將全面推動研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷服務(wù)模式和組織文化的創(chuàng)新變革，深化從0到1的科技創(chuàng)新，持續(xù)打造世界級的產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)建“未來智能出行生態(tài)”和“可持續(xù)利用能源生態(tài)”，全面提升品牌價值。傳祺將專注于“XEV+ICV”領(lǐng)域，即混動化與智能化，與埃安形成差異化定位?！癤EV”領(lǐng)域，以鉅浪動力為依托，通過開放合作和自主研發(fā)，以行業(yè)領(lǐng)先的兩套混動系統(tǒng)(GMC/THS)雙軌前進(jìn)，不斷提升混動化產(chǎn)品比例，陸續(xù)推出HEV、PHEV車型，在2025年實現(xiàn)全系產(chǎn)品混動化。未來，傳祺還會根據(jù)市場情況考慮推出氫能動力產(chǎn)品，真正實現(xiàn)綠色低碳化發(fā)展?！癐CV”領(lǐng)域，傳祺將與埃安保持密切合作，強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)。