歐洲新車銷售短暫恢復(fù) 長期前景仍受經(jīng)濟動蕩影響

智通財經(jīng)APP獲悉，大眾(VWAGY.US)、奔馳在經(jīng)歷了一年多的銷售低迷之后，出貨量于上月增長了20%以上。因供應(yīng)鏈問題得到緩解，目前歐洲9月新車銷售已連續(xù)第二個月增長，但經(jīng)濟前景惡化則預(yù)示未來日子將更加艱難。

歐洲汽車制造商協(xié)會于本周二表示，歐盟、歐洲自由貿(mào)易區(qū)和英國汽車制造商上月共交付105萬輛汽車，同比增長7.9%。

盡管交付量上升，但銷量仍遠低于疫情前的水平，因為汽車制造商仍將繼續(xù)應(yīng)對從芯片短缺到能源危機等一系列問題。供應(yīng)鏈問題正在緩解，但失控的通脹和不斷惡化的前景正威脅著經(jīng)濟復(fù)蘇。

經(jīng)濟學(xué)家認為，2023年歐元區(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)出將下降0.1%，而一個月前他們還預(yù)測經(jīng)濟將增長0.3%。歐元區(qū)最大的經(jīng)濟體德國預(yù)計將收縮0.5%，而法國、意大利和西班牙預(yù)計將繼續(xù)擴張。

歐洲央行曾被指責在應(yīng)對歐元區(qū)創(chuàng)紀錄的通貨膨脹方面行動過于遲緩，但上個月卻采取了前所未有的貨幣緊縮措施，在7月份加息50個基點的基礎(chǔ)上再加息75個基點。歐洲央行當時表示，預(yù)計隨后還會有更多加息以抑制需求。