殼牌(SHEL.US)推動加油站轉(zhuǎn)型 提供汽車充電器和食品飲料

智通財經(jīng)APP獲悉，在倫敦西南部富勒姆路的殼牌(SHEL.US)加油站，司機可以買到咖啡、小吃等雜貨，但買不到汽油。自1月以來，該加油站一直是全電動化的，舊的加油泵被10個快速充電器取代。殼牌作為世界上最大的汽油零售商，正在持續(xù)推進(jìn)加油站的轉(zhuǎn)型，該公司目前擁有9000個與富勒姆站類似的品牌充電站，并在車庫和辦公園區(qū)等地方運營另外95000個。殼牌的目標(biāo)是到2025年建設(shè)50萬個這樣的充電站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于?？松梨?XOM.US)、道達(dá)爾(TTE.US)和英國石油(BP.US)等競爭對手。

標(biāo)普全球大宗商品洞察的分析師Rob Smith表示，這樣的充電站通常占據(jù)交通繁忙的黃金地段，疲勞和饑餓的司機可能會在汽車充電時喝杯咖啡或吃點零食。在某些方面，燃料零售比燃料精煉或石油生產(chǎn)更有機會駕馭能源轉(zhuǎn)型浪潮，但隨著燃料需求的下降，它們必須成為客戶愿意去的目的地。

麥肯錫預(yù)計，到2030年，汽油需求將從2019年的870億美元降至790億美元。同期加油站的非燃料零售額將增長三分之一以上，達(dá)到300億美元，并且電動汽車充電收入將達(dá)到200億美元。不過這也存在風(fēng)險，首先是面臨特斯拉、ChargePoint、Blink Charging和大眾Electrify America等專業(yè)供應(yīng)商的競爭。另一個是電動汽車換電站。不過，大多數(shù)提供充電服務(wù)的公司都沒有零售業(yè)務(wù)來獲取額外的銷售額。

彭博新能源財經(jīng)預(yù)測，盡管到2033年電動汽車將占乘用車銷量的一半以上，但在此之后至少十年內(nèi)仍有數(shù)千萬輛燃油車行駛在路上。殼牌表示，它沒有減少網(wǎng)點數(shù)量的計劃。雖然該公司正在將它們重新命名為“移動站點”，但其中很少會在短期內(nèi)實現(xiàn)全電動化。不過，殼牌正在加油站提供液化天然氣和氫氣等其他燃料，以對沖它的電動化押注。