歐盟對俄原油禁令引發(fā)冰級油輪購買狂潮，價格較去年翻番

智通財經(jīng)APP獲悉，在歐盟即將于月底對俄羅斯原油海運出口正式實施制裁之前，能夠在冰冷的水域進行航行油輪的購買成本飆升。一些船舶經(jīng)紀人表示，一些冰級阿芙拉型油輪最近的售價在3100萬美元至3400萬美元之間，是一年前的兩倍水平。他們補充稱，對油輪的競購一直非常激烈，并且大多數(shù)買家更愿意對自己的身份進行保密。

從12月5日起，歐盟將禁止通過海運向成員國進口俄羅斯原油，并限制歐盟公司為運輸提供運輸基礎(chǔ)設(shè)施、保險和融資，這可能會影響俄羅斯方面獲得希臘船東持有的大型油輪船隊。

阿芙拉型油輪比例大小的小型油輪最受市場歡迎，因為它們可以?？慷砹_斯的Primorsk港，大部分的旗艦烏拉爾(Urals)俄羅斯原油都是從這里被運出。船舶經(jīng)紀公司Braemar在上個月的一份報告中寫道，自今年年初以來，約有15艘冰級阿芙拉型和Long Range-2油輪被出售，大多數(shù)船只被未披露的買家匿名購買。

據(jù)船舶經(jīng)紀人稱，全球有近130艘冰級阿芙拉型油輪，其中約18%為俄羅斯船東 Sovcomflot所有。其余股份由包括希臘企業(yè)在內(nèi)的其他國家船東持有，不過在歐盟公布制裁措施后，它們是否愿意處理俄羅斯原油仍然不確定。

冰級船舶(Ice-class)采用厚船體進行加固，可以在冬季沖破北極區(qū)域的冰層。有分析人士稱，從12月份開始，俄羅斯從波羅的海出口的大部分貨物需要這類油輪的時間至少需持續(xù)三個月。這些冰級船舶往往將被用來把原油從出口終端運送到歐洲的安全港口，在那里，原油可以被轉(zhuǎn)移到其他船只上，這些船只可以將貨物運往不同的目的地。

Braemar油輪研究主管Anoop Singh表示:“假設(shè)這是一個正常的冬天，今冬可使用的冰級船舶嚴重缺乏，有可能會導致俄羅斯從波羅的海的原油運輸量每天被滯留大約50萬至75萬桶?！?/p>