智通財經(jīng)APP獲悉,美國勞工部本周二提出的一項規(guī)定將使企業(yè)更難將工人視為獨立合同工,預計這一變化將對網(wǎng)約車、快遞和其他依賴零工的行業(yè)帶來影響,優(yōu)步(UBER.US)、Lyft(LYFT.US)和DoorDash(DASH.US)的股價都至少下跌了10%。
該提案要求,當工人在經(jīng)濟上依賴于某家公司時應被視為雇員,享有比承包商更多的福利和法律保護。它可能會對公司利潤、招聘、家庭收入和工人生活質(zhì)量產(chǎn)生廣泛影響。預計最終規(guī)定將于明年出臺。
美國勞工部表示,它將考慮工人的盈利或虧損的機會、投資、持久性、雇主對工人的控制程度,以及該工作是否是雇主業(yè)務的組成部分以及其他因素。
大多數(shù)聯(lián)邦和州勞動法,比如那些要求最低工資和加班費的法律,只適用于公司員工。研究顯示,員工給公司帶來的成本可能比獨立承包商高出30%。數(shù)以百萬計的美國人從事“零工”工作,這些勞動力對一些交通、餐飲、建筑、醫(yī)療保健和其他行業(yè)來說非常重要。
美國勞工部長沃爾什在一份聲明中稱,企業(yè)經(jīng)常對弱勢工人進行錯誤分類,并剝奪了工人的聯(lián)邦勞動保護,包括他們獲得合法全額工資的權(quán)利。
勞工部最高法律官員、勞工律師Seema Nanda于本周二表示,特朗普時代的規(guī)定與聯(lián)邦法院幾十年來的裁決不一致。新提議反映了奧巴馬政府發(fā)布的法律指導,該指導在前總統(tǒng)特朗普任內(nèi)被撤銷。
自由職業(yè)市場Upwork 2021年12月的一項調(diào)查顯示,超過三分之一的美國勞動者在過去12個月里做過一些自由職業(yè)。
拜登的前高級勞工顧問哈里斯表示,該規(guī)定不會直接影響法院如何確定工人是雇員還是獨立承包商。相反,它將影響勞工部“自己的執(zhí)法活動及其在訴訟中的立場,這使勞工部能夠在法庭上根據(jù)《公平勞動標準法》為雇員提出更廣泛的定義。
企業(yè)和工人團體的反應
工人權(quán)益組織對這一宣布表示歡迎,而雇主組織則提出了批評。Lyft兼職司機、Rideshare Drivers United的主席成員Nicole Moore表示,這是在聯(lián)邦層面明確規(guī)則的非常重要的一步,她希望這將激勵立法者修改法律,明確并編纂防止錯誤分類的法律。
包括美國最大的商業(yè)游說組織美國商會和美國建筑商協(xié)會在內(nèi)的一些團體認為,任何寬泛的規(guī)定都會傷害那些希望保持獨立性和靈活性的工人。
美國零售聯(lián)合會本周二表示,它堅決反對做出改變,稱該規(guī)定沒有必要。Lyft表示,目前不會對其業(yè)務產(chǎn)生直接的影響。優(yōu)步要求政府聽取工人的意見。
Wedbush分析師Dan Ives表示,員工被重新分類將從根本上顛覆商業(yè)模式,并導致一些重大結(jié)構(gòu)變化。