概念追蹤 | 多地充換電基建提速 上市公司積極布局 機(jī)構(gòu)：充電樁建設(shè)累計投資規(guī)模將達(dá)1678億元(附概念股)

智通財經(jīng)APP獲悉，9月26日，廣東省住建廳發(fā)布通知，要求加快實(shí)現(xiàn)電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。嚴(yán)格落實(shí)新建居住社區(qū)確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。據(jù)國聯(lián)證券測算，若建設(shè)端按3:1車樁比，預(yù)計到2025年，充電樁保有量將達(dá)到930萬臺，充電樁建設(shè)累計投資規(guī)模將達(dá)到1678億元。運(yùn)營端按0.5元/度收取服務(wù)費(fèi)，預(yù)計到2025年，服務(wù)費(fèi)收入規(guī)模將達(dá)到729億元。

此前，國家發(fā)改委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見要求，力爭到2025年，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。

8月25日，交通運(yùn)輸部等四部門印發(fā)的《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》提出了三階段工作目標(biāo)，2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)能夠提供基本充電服務(wù)；2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補(bǔ)充，重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋，運(yùn)行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，保障公眾“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”，暢行無憂。

此前，浙江、重慶等地已發(fā)布相關(guān)政策，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。《浙江省商務(wù)廳等16部門關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的通知》提出，積極支持充電設(shè)施建設(shè)。保證新建住宅的新能源車位足額配套建設(shè)；結(jié)合未來社區(qū)和老舊小區(qū)綜合改造工作，加快推動公共充電基礎(chǔ)設(shè)施改造建設(shè)；加強(qiáng)高速服務(wù)區(qū)和國省道沿線的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋。

《重慶市充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”發(fā)展規(guī)劃(2021-2025)》指出，構(gòu)建較為完善的車樁匹配、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有效提高充電基礎(chǔ)設(shè)施利用效率。到2025年，全市充電站達(dá)到6500座以上，換電站達(dá)到200座以上，公共充電樁6萬個以上，自用充電樁達(dá)到18萬個以上，公共充電設(shè)施實(shí)時在線率不低于95%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到69.1萬輛和66.6萬輛，單月產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷量分別增長1.2倍和1倍；1—8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。預(yù)計今年我國新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長42%。

據(jù)充電基礎(chǔ)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2022年8月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為431.5萬臺，同比增長105.0%；換電站總量達(dá)1685座，充電樁與新能源車的增量比為1:2.3，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。2022年1～8月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為169.8萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲232.9%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升540.5%。相較2012年底的8107個充電樁、174座充電站，十年來充換電場站數(shù)量增長了數(shù)十倍。

在市場需求快速增長的背景下，上市公司積極布局充電樁相關(guān)業(yè)務(wù)。

近日，由中國石油、中國石化、上汽集團(tuán)、寧德時代和上海國際汽車城集團(tuán)聯(lián)合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，將以電池租賃為核心開展業(yè)務(wù)。

按照中國石油的計劃，到“十四五”末期，公司將建設(shè)充換電站1000座以上，升級打造“可換電可充電”綜合能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國石化預(yù)計，今年底公司充換電站數(shù)量將突破2000座，“十四五”期間將發(fā)展5000座充換電站。

巨星科技9月23日晚間公告，全資子公司香港巨星擬在浙江省杭州市上城區(qū)設(shè)立全資孫公司杭州巨星新能有限公司(暫定名)，注冊資本1500萬美元。經(jīng)營范圍包括生產(chǎn)電池零配件、光伏設(shè)備及元器件、充電樁等。

盛屯礦業(yè)9月22日晚間公告，全資子公司宏盛國際作為基石投資者參與認(rèn)購中創(chuàng)新航在聯(lián)交所的首次公開發(fā)行股份，投資金額為8000萬美元。

盛屯礦業(yè)發(fā)布的公告顯示，中創(chuàng)新航業(yè)務(wù)范圍主要包括鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)；充電樁及充電設(shè)備的銷售、安裝、維修；鋰離子電池循環(huán)利用技術(shù)研發(fā)。盛屯礦業(yè)稱，本次投資基于公司“上控資源、下拓材料”的發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)與下游產(chǎn)業(yè)鏈接。

7月29日，蔚來汽車宣布深圳曙光科技大廈的超充站正式上線運(yùn)營，至此，蔚來在全國已經(jīng)累計布局超過1萬根充電樁，遍布269座城市。7月底，廣汽集團(tuán)與廣汽埃安聯(lián)合投資的廣汽能源科技有限公司注冊成立，該公司將圍繞充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營等業(yè)務(wù)，預(yù)計未來幾年投資規(guī)模近50億元，預(yù)計2025年，廣汽埃安將在全國300個城市建設(shè)2000座超級充換電中心。

另外，惠程科技、易事特、朗新科技等公司均表示，充電樁業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭較好。

東吳證券研報指出，國內(nèi)公司除盛弘股份外，國電南瑞、特銳德、欣銳科技、英可瑞、奧特迅等充電樁相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率都未超過30%。其中，特銳德今年一季度充電運(yùn)營平臺接入充電樁總量達(dá)26.8萬根，國內(nèi)份額約22%；英可瑞推出液冷系列化模塊產(chǎn)品及充電樁系統(tǒng)解決方案，提高充電樁系統(tǒng)的耐氣候性；奧特迅在全國各地投資、建設(shè)及運(yùn)營了100多座集約式柔性公共充電示范站。

東莞證券表示，充電樁市場規(guī)模將突破千億元。從配套需求上看，近年來我國新能源汽車保有量迅速增長，電動汽車充電需求隨之大幅增大。新能源汽車發(fā)展勢頭正猛，未來滲透率將持續(xù)攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已迫在眉睫。

相關(guān)概念股：

特銳德(300001.SZ)：公司在充電運(yùn)營方面已經(jīng)取得面向充電網(wǎng)生態(tài)的人、車、充電設(shè)備、能源、數(shù)據(jù)的深度融合及優(yōu)秀的平臺運(yùn)營能力，充電樁運(yùn)營數(shù)量及充電量均為全國第一，注冊用戶數(shù)量實(shí)現(xiàn)快速增長。目前行業(yè)主流功率等級的直流充電樁公司均有生產(chǎn)和出貨。

國電南瑞(600406.SH)：公司在電動汽車充電站的設(shè)計、設(shè)備研發(fā)、技術(shù)咨詢服務(wù)、工程實(shí)施等方面開展了大量的工作，成功研制出電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)、交流充電樁、計費(fèi)系統(tǒng)。

萬馬股份(002276.SZ)：公司目前公共充電樁保有量為22895臺，充電站保有量為2110座。公司著重布局大功率直流式充電樁，并且重點(diǎn)建站在城市樞紐、用戶使用頻次高的熱點(diǎn)地帶。

科陸電子(002121.SZ)：目前公司已在全國眾多城市建設(shè)充電場站，并擁有新能源大巴車約600輛，公司智慧能源云平臺上已與300余個充電場站、3,000余個充電樁實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。