港股異動(dòng) | 太平洋航運(yùn)(02343)跌超4%領(lǐng)跌海運(yùn)股 SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)上周跌幅超10% 已連跌15周

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，海運(yùn)股今日繼續(xù)走低，截至發(fā)稿，太平洋航運(yùn)(02343)跌4.24%，報(bào)2.71港元；海豐國(guó)際(01308)跌2.73%，報(bào)14.94港元；中遠(yuǎn)?？?01919)跌2.18%，報(bào)8.97港元；東方海外國(guó)際(00316)跌1.79%，報(bào)137.4港元。

消息面上，根據(jù)上海航交所9月23日公布的數(shù)據(jù)，最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)下跌240.61點(diǎn)至2072.04點(diǎn)，周跌幅10.40%，連跌15周，從年初歷史高點(diǎn)5109點(diǎn)下降近60%，主要航線跌幅大多在10%以上，美西線更跌破3000美元。

中信期貨表示，三季度國(guó)際集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)供需格局扭轉(zhuǎn)，運(yùn)費(fèi)加速下行回吐2021年以來(lái)漲幅。四季度預(yù)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下行，未來(lái)新平衡點(diǎn)位遠(yuǎn)東-美西可能為2000美元/FEU，而遠(yuǎn)東-歐洲航線大約2000-2500美元/TEU。受到供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)效率擾動(dòng)、成本端支撐和市場(chǎng)格局改善影響，總體高于2019年均值。