智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,中泰證券發(fā)布研報(bào)稱,供應(yīng)下降疊加需求回暖,鋰鹽價(jià)格加速上行。8月鋰鹽進(jìn)口量有所上升,產(chǎn)量略有下降,但鋰鹽大省四川面臨極端高溫天氣及疫情影響,大廠被迫停產(chǎn),8月四川鋰鹽產(chǎn)量7446噸,比7月減少3651噸,環(huán)比-32.90%。需求端整體持續(xù)向上,Q4將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈需求旺季,價(jià)格有望進(jìn)入加速上行通道。核心標(biāo)的:天齊鋰業(yè)(002466.SZ)、贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、中礦資源(002738.SZ)、永興材料(002756.SZ)、融捷股份(002192.SZ)、雅化集團(tuán)(002497.SZ)等。
正文
一、價(jià)格端:8月鋰價(jià)中樞逐漸上移
8月鋰價(jià)緩慢抬升。電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格由7月末低點(diǎn)48.31→49.26萬元/噸,上漲1.96%,9月份鋰價(jià)有加速上漲趨勢(shì);電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格穩(wěn)定在49.09萬元/噸。而成本端,鋰精礦持續(xù)上漲,外購鋰精礦原料的鋰鹽廠單噸利潤由6.22→6.32萬元/噸(截至2022年8月31日數(shù)據(jù))。
9月20日,Pilbara在其BMX平臺(tái)上進(jìn)行第9次鋰精礦拍賣,數(shù)量5000噸鋰精礦(SC5.5%),預(yù)計(jì)10月中下旬-11月中下旬發(fā)貨,最終以拍賣前投標(biāo)價(jià)6988美元/噸FOB成交(較上次增加638美元/噸),折算6%品味鋰精礦CIF價(jià)格為7713美元/噸,對(duì)應(yīng)碳酸鋰生產(chǎn)成本(含稅)達(dá)到51萬元/噸左右,按碳酸鋰報(bào)價(jià)為51萬元/噸計(jì)算,鋰鹽環(huán)節(jié)幾無利潤。
二、供給端:8月國內(nèi)鋰鹽產(chǎn)量環(huán)比下降,四川限電沖擊鋰鹽供給
2.1 8月國內(nèi)鋰鹽產(chǎn)量環(huán)比下降8.43%
8月國內(nèi)鋰鹽產(chǎn)量4.85萬噸,環(huán)比-8.43%,同比+24.64%。1)碳酸鋰:8月國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量約3.33萬噸,環(huán)比-4%,同比+52%;2)氫氧化鋰:國內(nèi)大廠檢修,8月氫氧化鋰產(chǎn)量為1.51萬噸,環(huán)比-18%,同比-11%。
四川限電沖擊鋰鹽供應(yīng)。四川受極端高溫天氣影響,四川工業(yè)企業(yè)于8月15日-8月25日限電停產(chǎn)。四川是國內(nèi)鋰鹽生產(chǎn)大廠,根據(jù)百川資訊數(shù)據(jù),8月四川鋰鹽產(chǎn)量7446噸,比7月減少3651噸,環(huán)比-32.90%。
8月國內(nèi)鋰鹽進(jìn)口約1.17萬噸,環(huán)比+19.48%,同比+36.46%。1)碳酸鋰:8月國內(nèi)碳酸鋰進(jìn)口11296噸,同比+36%,環(huán)比21%,進(jìn)口均價(jià)為7.14萬美元/噸(環(huán)比+14.18%),折人民幣含稅價(jià)達(dá)到56萬元/噸左右,國內(nèi)與海外鋰價(jià)首次倒掛;從智利海關(guān)出口數(shù)據(jù)來看,8月對(duì)中國鋰出口量達(dá)到8294噸,環(huán)比-26%,出口價(jià)格(FOB)達(dá)到59403美元/噸(環(huán)比+12.54%)。2)氫氧化鋰:8月氫氧化鋰進(jìn)口428噸,環(huán)比-3%,同比+57%。
8月國內(nèi)鋰鹽出口約8980噸,環(huán)比-14.16%,同比+2.4%。1)碳酸鋰:8月國內(nèi)碳酸鋰出口1182噸,同比-19%,環(huán)比+58%,出口均價(jià)為7.16萬美元/噸;2)氫氧化鋰:8月氫氧化鋰出口7798噸,同比+7%,環(huán)比-20%,出口均價(jià)約4.49萬美元/噸。
2.2 8月鋰精礦進(jìn)口環(huán)比-16.61%
8月國內(nèi)從澳大利亞進(jìn)口鋰精礦23.25萬實(shí)物噸,環(huán)比-16.61%,同比+92.62%;進(jìn)口鋰精礦均價(jià)約3686美元/噸,環(huán)比+13.05%,同比+501/21%。1-8月累計(jì)進(jìn)口鋰精礦162.27萬噸,同比+31%。
在黑德蘭港出口鋰精礦的礦山主要包括Mt Pilgangoora、Mt Ngungaju以及Mt Wodgina礦山,8月澳大利亞黑德蘭港出口鋰精礦6.75萬噸,環(huán)比-18%,同比+544%,其中全部出口至中國。
三、需求端:疫情影響降低,終端需求回暖
3.1 8月新能源汽車銷量回升
國內(nèi)7月新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比回升。8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛,同比增長(zhǎng)分別為1.2倍和1.1倍,環(huán)比增長(zhǎng)分別為12%和12.4%;其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成53.6萬輛和52.2萬輛,同比分別增長(zhǎng)1.1倍和92.9%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15.5萬輛和14.4萬輛,同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍:燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成97輛和255輛,同比分別增長(zhǎng)1.4倍和5.7倍。
1-8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛,同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成311萬輛和304萬輛,同比均增長(zhǎng)1倍:插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成85.7萬輛和81.8萬輛,同比分別增長(zhǎng)1.9倍和1.7倍:燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.2萬輛,同比分別增長(zhǎng)2倍和1.6倍。
3.2 消費(fèi)電子需求略有疲軟
3C消費(fèi)需求疲軟。2022年7月,國內(nèi)智能手機(jī)出貨量1911.7萬部,同比-31.15%,環(huán)比-30.43%。2022年1-7月,智能手機(jī)出貨量1.53億部,同比下降23.0%,占同期手機(jī)出貨量的97.9%。
四、中游環(huán)節(jié):產(chǎn)裝比有所下降
產(chǎn)量方面,2022年8月,我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)50.1GWh,同比增長(zhǎng)157.0%,環(huán)比增長(zhǎng)6.0%。其中三元電池產(chǎn)量19.3GWh,占總產(chǎn)量38.4%,同比增長(zhǎng)130.1%,環(huán)比增長(zhǎng)16.1%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量30.8GWh,占總產(chǎn)量61.4%,同比增長(zhǎng)177.5%,環(huán)比增長(zhǎng)0.5%。
裝車量方面,2022年8月,我國動(dòng)力電池裝車量27.8GWh,同比增長(zhǎng)121.0%,環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。其中三元電池裝車量10.5GWh,占總裝車量37.9%,同比增長(zhǎng)97.1%,環(huán)比增長(zhǎng)7.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量17.2GWh,占總裝車量62.0%,同比增長(zhǎng)138.6%,環(huán)比增長(zhǎng)20.0%。
從產(chǎn)裝比(動(dòng)力電池產(chǎn)量與裝機(jī)量比值)來看,8月份產(chǎn)裝比由1.95→1.80,中游備貨系數(shù)仍維持高位。
8月正極材料產(chǎn)量有所回升。1)三元材料:2022年8月,國內(nèi)三元材料產(chǎn)量為5.05萬噸,環(huán)比+5.65%,同比+31.07%;2)磷酸鐵鋰:8月磷酸鐵鋰產(chǎn)量為7.89萬噸,環(huán)比-1.38%,同比+98.44%;3)鈷酸鋰:8月鈷酸鋰產(chǎn)量為0.54萬噸,同比-40.72%,環(huán)比+2.27%;4)錳酸鋰:8月錳酸鋰產(chǎn)量為0.43萬噸,同比-56.85%,環(huán)比-13.2%。
五、鋰鹽供應(yīng)逐漸進(jìn)入短缺期
我們按照月度鋰鹽等中端生產(chǎn)需求狀況來匡算鋰鹽短期供需變化,這里假設(shè)1、鋰鹽實(shí)際供給量=國內(nèi)鋰鹽產(chǎn)量+鋰鹽凈進(jìn)口量;2、需求端=根據(jù)正極材料產(chǎn)量(三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰產(chǎn)量)和對(duì)應(yīng)碳酸鋰單位消耗量測(cè)算得到,并假設(shè)除鋰電池外傳統(tǒng)領(lǐng)域每個(gè)月碳酸鋰消耗量3000噸左右。
根據(jù)上述假設(shè)進(jìn)行測(cè)算,8月鋰鹽直接需求量約4.66萬噸,直接供應(yīng)量約5.04萬噸,8月鋰鹽環(huán)節(jié)略過剩0.38萬噸,過剩幅度繼續(xù)收窄。電動(dòng)車銷量持續(xù)超預(yù)期,產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)逐月提升,8月四川極端高溫限電,預(yù)計(jì)約影響四川鋰鹽企業(yè)半個(gè)月以上生產(chǎn)周期,上游庫存維持在1周左右,供應(yīng)緊張格局加劇。
六、風(fēng)險(xiǎn)提示
下游需求不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。碳酸鋰下游需求主要為新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域,新能源汽車銷量受政策、消費(fèi)者購買意愿、電動(dòng)車售價(jià)等多重因素影響,下游需求不及預(yù)期或?qū)r(jià)格造成沖擊。
供給端超預(yù)期釋放風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格不斷刷新歷史新高,鋰資源企業(yè)盈利大幅提升,資本開支有逐漸加大的趨勢(shì),供給端超預(yù)期或?qū)︿噧r(jià)造成沖擊。
國內(nèi)疫情反復(fù)和國外疫情失控風(fēng)險(xiǎn)。海外疫情蔓延和國內(nèi)疫情反復(fù)是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇最大不穩(wěn)定因素。
需求測(cè)算偏差風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告需求測(cè)算均基于一定前提假設(shè),存在實(shí)際達(dá)不到、不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn),可能會(huì)導(dǎo)致供需結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變,從而導(dǎo)致對(duì)主要產(chǎn)品價(jià)格的誤判。
研究報(bào)告使用的公開資料存在更新不及時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。研究報(bào)告中行業(yè)信息均使用公開資料進(jìn)行整理歸納分析,相關(guān)數(shù)據(jù)存在更新滯后的風(fēng)險(xiǎn)。
本文來源微信公眾號(hào)“分析師謝鴻鶴”,作者謝鴻鶴,智通財(cái)經(jīng)編輯:陳秋達(dá)。