智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,美國總統(tǒng)拜登計(jì)劃周三出席底特律汽車展,凸顯汽車制造商越來越多地轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,以及在電池廠的數(shù)十億美元新投資。
底特律三大汽車制造商將在車展上展示多款新型電動(dòng)汽車。美國國會(huì)和自稱“汽車人”的民主黨人拜登承諾提供數(shù)百億美元的貸款、制造業(yè)和消費(fèi)者稅收減免和撥款,以加快從內(nèi)燃機(jī)汽車向清潔電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。
通用汽車(GM.US)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra、Stellantis (STLA.US)首席執(zhí)行官Carlos Tavares及其董事長John Elkann,以及福特汽車(F.US)執(zhí)行董事長Bill Ford Jr將在車展現(xiàn)場迎接拜登,拜登將在那里參觀一些新的綠色車型,然后就向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型發(fā)表講話。
盡管如此,汽油驅(qū)動(dòng)的卡車在展會(huì)上還是有不少代表。底特律三巨頭銷售的大部分新車仍然是汽油驅(qū)動(dòng)車型,特斯拉(TSLA.US)在美國電動(dòng)汽車市場仍占據(jù)主導(dǎo)地位,在電動(dòng)汽車市場的銷量超過了底特律三大汽車制造商的總和。
白宮已宣布了美國和外國汽車制造商最近宣布的一系列重大投資,以建造新的電池工廠和電動(dòng)汽車。白宮國家氣候顧問Ali Zaidi表示,2022年,汽車制造商和電池公司已宣布“向電動(dòng)汽車制造業(yè)投入130億美元”,他們將加快“對美國資本項(xiàng)目的投資步伐”。
Zaidi稱:“答案現(xiàn)在是明確而明確的,那就是未來的全電動(dòng)交通部門將由美國制造?!盳aidi表示,拜登的講話將集中在電動(dòng)汽車的“勢頭”上,包括自2009年以來電池價(jià)格下降了90%以上。
今年7月,美國能源部表示,計(jì)劃向通用汽車和LG新能源的合資企業(yè)Ultium Cells LLC提供25億美元貸款,以幫助建設(shè)新的鋰離子電池制造設(shè)施。2021年8月,拜登制定了一個(gè)目標(biāo),到2030年,電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車占美國所有新車銷量的50%。底特律三巨頭支持50%的非約束性目標(biāo)。
底特律市長Mike Duggan表示,該市自2019年1月以來的首次車展將突顯美國汽車制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。Duggan周二對記者表示:“我認(rèn)為你們將看到底特律汽車公司超過特斯拉,并與在電動(dòng)汽車領(lǐng)域其他公司展開競爭。”
在擔(dān)任奧巴馬政府副總統(tǒng)期間,拜登參加了底特律汽車展,并強(qiáng)烈支持2008-09年對通用汽車和克萊斯勒的紓困。克萊斯勒現(xiàn)在已經(jīng)成為Stellantis的一部分。
隨著美國實(shí)施更嚴(yán)格的監(jiān)管和收緊稅收抵免資格,電動(dòng)汽車電池制造商正尋求增加在美國的產(chǎn)量。
加州今年8月要求,到2035年,該州銷售的所有新車都必須是電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車。拜登政府拒絕批準(zhǔn)逐步淘汰汽油動(dòng)力汽車的具體日期。
本田汽車(HMC.US)最近宣布,將與韓國電池供應(yīng)商LG新能源合作,投資44億美元為美國電動(dòng)汽車建造一個(gè)新的鋰離子電池工廠。豐田汽車(TM.US)表示,將把在美國新電池工廠的投資計(jì)劃從12.9億美元增加到38億美元。
通用汽車和LG新能源在俄亥俄州投資23億美元的合資電池生產(chǎn)廠于今年8月開始生產(chǎn)。兩家公司正在考慮在印第安納州的新卡萊爾設(shè)立美國第四個(gè)電池制造廠,預(yù)計(jì)耗資約24億美元。