乘聯(lián)會(huì)：8月乘用車市場零售同比增長28.9% 是以往10年的最高增速

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車市場零售達(dá)到187.1萬輛，同比增長28.9%，是以往10年的最高增速;8月零售環(huán)比增長2.9%，環(huán)比增速處于近10年同期歷史次低位水平。1-8月累計(jì)零售1295.0萬輛，同比增長0.1%，同比增長1.3萬輛，其中6-8月同比增加110.2萬輛的增量貢獻(xiàn)巨大。

8月自主品牌零售85萬輛，同比增長41%，環(huán)比持平。8月自主品牌國內(nèi)零售份額為45.8%，同比增長3.8個(gè)百分點(diǎn);1-8月累計(jì)份額46%，相對于2021年同期增長6.9個(gè)百分點(diǎn)。8月自主品牌批發(fā)市場份額48.9%，較去年同期份額增加3.7個(gè)百分點(diǎn);1-8月自主品牌累計(jì)份額48.0%，相對于2021年同期增加5.6個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌在新能源市場獲得明顯增量，頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

出口方面，8月乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的乘用車出口(含整車與CKD)25.2萬輛，同比增長77.5%，環(huán)比增長12%。8月新能源車占出口總量的30.6%。8月自主品牌出口達(dá)到18萬輛，同比增長89%;合資與豪華品牌出口7.2萬輛，同比增長40%。1-8月乘用車?yán)塾?jì)出口135.1萬輛，增56%。自主品牌對歐美市場和第三世界國家市場出口全面突破，國際品牌的中國基地出口戰(zhàn)略也日益體現(xiàn)。8月海關(guān)口徑出口汽車30.8萬輛，1-8月累計(jì)出口190萬輛，累計(jì)增44.5%。

新能源車市場方面，供給改善疊加油價(jià)上浮，帶來了市場的火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)電動(dòng)車訂單表現(xiàn)火爆。8月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受到政策推動(dòng)明顯。各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，主流車企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)8月車市火爆。

8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到63.2萬輛，同比增長103.9%，環(huán)比增長12.0%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，持續(xù)環(huán)比改善超過預(yù)期。1-8月新能源乘用車批發(fā)366.2萬輛，同比增長119.4%。8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到52.9萬輛，同比增長111.2%，環(huán)比增8.8%，1-8月形成“W型”走勢。1-8月新能源乘用車國內(nèi)零售326.2萬輛，同比增長119.7%。