興證策略:新能源接近估值底,新一輪上行何時開啟?

新一輪上行或在10月下旬開啟。

智通財經(jīng)APP獲悉,興證策略分析師團隊發(fā)布研究報告指出,當(dāng)前中證新能指數(shù)已接近30倍左右的估值下限,新能源接近估值底,新能源擁擠度已降至中等偏低水位,新一輪上行或在10月下旬開啟。業(yè)績確定性較強的方向已可重點關(guān)注:鋰礦、新能源車(鋰電池、零部件)、光伏(逆變器、光伏設(shè)備、電池組件)、軍工(新材料)等方向。

望:新能源接近估值底,新一輪上行或在10月下旬開啟

“新半軍”是興證策略今年首創(chuàng)、首推的核心方向。4月底,根據(jù)“新半軍”擇時框架我們判斷“新半軍”迎來反轉(zhuǎn)并成為市場主線方向。但近期,“新半軍”尤其新能源板塊出現(xiàn)動蕩,市場分歧加劇。對此,站在當(dāng)下“新半軍”擇時框架又發(fā)出哪些信號?新能源已經(jīng)調(diào)整到什么位置了?新一輪上行何時開啟?

1、估值水位:當(dāng)前中證新能指數(shù)已接近30倍左右的估值下限。回顧新能源板塊近年來的幾輪調(diào)整,中證新能指數(shù)估值底基本在30倍附近,即便如今年3、4月的極端環(huán)境下,估值底也未顯著低于30倍(2020年3月23日31.5倍,2021年5月13日37.2倍,2022年4月26日29.7倍)。而近期調(diào)整中,新能源板塊估值也被業(yè)績增長快速消化,當(dāng)前中證新能指數(shù)估值已回落至30.7倍,接近今年4月底時水平。

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2、擁擠度:新能源擁擠度已降至中等偏低水位。若后續(xù)板塊繼續(xù)橫盤震蕩,擁擠度將逐步回到歷史低位。4月底,我們底部看多“新半軍”,一個重要原因就是興證策略獨創(chuàng)的擁擠度指標(biāo)已降至歷史低位,而5、6月份的顯著上漲使得新能源擁擠度一度接近歷史高位。但在經(jīng)歷7、8月的震蕩、分化、休整后,新能源擁擠度已降至中等偏低水位。若后續(xù)板塊繼續(xù)橫盤震蕩,擁擠度也將逐步回到歷史低位。

3、分析師預(yù)期修正強度:領(lǐng)先指標(biāo)指向新能源10月下旬開啟新一輪上行。分析師預(yù)期修正強度指標(biāo)是我們獨家構(gòu)建的“新半軍”擇時的“秘密武器”,可以領(lǐng)先80個交易日判斷“新半軍”股價的拐點。這一指標(biāo)曾精準(zhǔn)預(yù)測4月底新半軍的反轉(zhuǎn)。而當(dāng)前,指標(biāo)指向10月下旬新能源或進入新一輪上行窗口(具體指標(biāo)構(gòu)建詳見《新半軍擇時框架》)。

當(dāng)前時點,市場階段性進入一個“無主線”、“弱風(fēng)格”的窗口,尋找α的重要性強于風(fēng)格的β,當(dāng)前“新半軍”中擁擠度顯著消化、業(yè)績確定性較強的方向已可重點關(guān)注:鋰礦、新能源車(鋰電池、零部件)、光伏(逆變器、光伏設(shè)備、電池組件)、軍工(新材料)等方向。中長期,持續(xù)重點關(guān)注“專精特新”六大方向:1)新能源(新能源汽車、光伏、風(fēng)電、特高壓等),2)新一代信息通信技術(shù)(人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等),3)高端制造(智能數(shù)控機床、機器人、先進軌交裝備等),4)生物醫(yī)藥(創(chuàng)新藥、CXO、醫(yī)療器械和診斷設(shè)備等),5)軍工(導(dǎo)彈設(shè)備、軍工電子元器件、空間站、航天飛機等),6)糧食安全(種業(yè)、生物科技、化肥等)。

風(fēng)險提示:關(guān)注全球資本回流美國超預(yù)期,中美博弈超預(yù)期等。

本文編選自微信公眾號“堯望后市”,作者為分析師張啟堯,胡思雨;智通財經(jīng)編輯:文文。


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