智通財經(jīng)APP獲悉,華泰證券發(fā)布研究報告稱,汽車智能化持續(xù)推進(jìn),關(guān)注汽車研發(fā)工具軟件發(fā)展機(jī)遇。汽車研發(fā)工具軟件貫穿開發(fā)的各個環(huán)節(jié),頭部廠商形成了多環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)品布局,通過不同細(xì)分環(huán)節(jié)的專用工具,提升了汽車軟硬件的開發(fā)效率。隨著汽車智能化持續(xù)推進(jìn),汽車研發(fā)工具軟件的需求有望持續(xù)釋放,關(guān)注汽車軟件板塊公司。
華泰證券主要觀點(diǎn)如下:
汽車智能化持續(xù)推進(jìn),關(guān)注汽車研發(fā)工具軟件發(fā)展機(jī)遇
汽車智能化需要汽車研發(fā)工具軟件作為支撐。汽車E/E架構(gòu)開發(fā)以需求開發(fā)為源頭,在功能實(shí)現(xiàn)及子系統(tǒng)設(shè)計等過程中融合整車相關(guān)其它需求,最終形成ECU軟件和硬件的需求及規(guī)范,并作為OEM的需求輸出給零部件供應(yīng)商,最終完成元件測試、系統(tǒng)測試與整車測試。汽車研發(fā)工具軟件貫穿開發(fā)的各個環(huán)節(jié),頭部廠商形成了多環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)品布局,通過不同細(xì)分環(huán)節(jié)的專用工具,提升了汽車軟硬件的開發(fā)效率。隨著汽車智能化持續(xù)推進(jìn),汽車研發(fā)工具軟件的需求有望持續(xù)釋放,關(guān)注汽車軟件板塊公司。
汽車研發(fā)工具鏈貫穿汽車軟硬件開發(fā)各個環(huán)節(jié)
汽車研發(fā)工具鏈貫穿汽車軟硬件研發(fā)的各個環(huán)節(jié),以AutoSAR工具為例,汽車軟件廠商通過提供豐富的工具鏈,支持各個環(huán)節(jié)的汽車電子軟硬件開發(fā)。在汽車電子開發(fā)的過程中,涉及芯片廠商、中間件供應(yīng)商、Tier1、OEM及服務(wù)外包商等多個角色,在典型的模式下,OEM廠商提供整車設(shè)計,芯片廠商提供芯片及驅(qū)動軟件,ECU供應(yīng)商則進(jìn)一步針對每個子系統(tǒng)進(jìn)行ECU的設(shè)計,應(yīng)用軟件供應(yīng)商則據(jù)此進(jìn)行軟件組件的設(shè)計。其中各個角色在開發(fā)過程中使用不同環(huán)節(jié)對應(yīng)的開發(fā)工具軟件,共同完成對整車汽車電子軟硬件產(chǎn)品的開發(fā)。
產(chǎn)品多以工具套件形式呈現(xiàn),多環(huán)節(jié)布局
從國內(nèi)外汽車研發(fā)工具軟件廠商的產(chǎn)品布局看,汽車研發(fā)工具軟件產(chǎn)品多以套件形式呈現(xiàn),產(chǎn)品往往涵蓋汽車軟硬件開發(fā)、通信、架構(gòu)設(shè)計等多個環(huán)節(jié),包括整車架構(gòu)設(shè)計、ECU開發(fā)、總線開發(fā)等。海外廠商Vector旗下開發(fā)工具軟件產(chǎn)品包括E/E架構(gòu)設(shè)計與管理產(chǎn)品PREEvision、總線開發(fā)與測試工具CANoe、ECU標(biāo)定產(chǎn)品CANnape等。經(jīng)緯恒潤汽車電子研發(fā)測試自主工具鏈INTEWORK包括面向汽車總線、汽車診斷、刷寫、智能駕駛應(yīng)用、車載系統(tǒng)的基礎(chǔ)軟件、汽車測試等場景的多個產(chǎn)品。
汽車研發(fā)工具軟件分為多個細(xì)分品類,有助于提升開發(fā)效率 汽車研發(fā)工具軟件有多個細(xì)分品類,有助于進(jìn)一步提升開發(fā)效率。其中總線開發(fā)及測試軟件具備仿真、測試、診斷、監(jiān)控及分析等功能,涉及從開發(fā)需求仿真分析到系統(tǒng)測試驗(yàn)證全過程。ECU開發(fā)工具則用于ECU的測量、標(biāo)定、診斷、刷寫環(huán)節(jié)。E/E架構(gòu)設(shè)計與管理產(chǎn)品用于電子電氣架構(gòu)設(shè)計與評估,能夠快速設(shè)計并對E/E架構(gòu)的技術(shù)、成本、重量、可擴(kuò)展性等進(jìn)行評估,評估結(jié)果為日后開發(fā)過程中重要的參考信息。汽車開發(fā)軟件滲透入汽車電子軟硬件開發(fā)的多個環(huán)節(jié),為提升開發(fā)效率打下良好基礎(chǔ)。
風(fēng)險提示:汽車智能化進(jìn)程不及預(yù)期、宏觀經(jīng)濟(jì)波動。