直擊業(yè)績會 | 駱駝股份(601311.SH)：鋰電回收一期項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能為5萬噸廢舊鋰電池

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，8月24日，駱駝股份(601311.SH)在2022年半年度業(yè)績說明會上表示，公司已與三峽電能能源管理(湖北)有限公司簽訂了總量不低于1GWh的合作協(xié)議，以及首批50MWh的供貨合同，預(yù)計(jì)9月份可完成驗(yàn)收工作；公司計(jì)劃總體投建10萬噸廢舊鋰電池回收項(xiàng)目，目前已完成部分基建工作，正進(jìn)行設(shè)備和產(chǎn)線調(diào)試的前期準(zhǔn)備工作；公司鋰電回收一期項(xiàng)目，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為5萬噸廢舊鋰電池，預(yù)計(jì)完全投產(chǎn)后將帶來10-20億元的年產(chǎn)值；氫燃料電池方面，未來公司將優(yōu)先考慮從商用車領(lǐng)域切入氫燃料市場。

公司重點(diǎn)推廣工商業(yè)儲能、戶用儲能以及便攜式儲能產(chǎn)品

駱駝股份此前公告稱，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營收61.16億元，歸母凈利潤2.03億元。整體營收規(guī)模與去年同期持平，利潤同比下降59.81%。公告顯示，業(yè)績同比下降，主要系上半年整車廠商短期減產(chǎn)停產(chǎn)，主要產(chǎn)地的汽車零部件采購和物流受到影響，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限;同時上半年上游原材料價格高企，物流成本攀升，對公司經(jīng)營產(chǎn)生了一定影響。

對于儲能業(yè)務(wù)，駱駝股份表示，公司重點(diǎn)推廣工商業(yè)儲能、戶用儲能以及便攜式儲能產(chǎn)品。工商業(yè)儲能方面，公司已與三峽電能能源管理(湖北)有限公司簽訂了總量不低于1GWh的合作協(xié)議，以及首批50MWh的供貨合同，目前已完成首批合同的大部分主體工作，分階段交付了產(chǎn)品，預(yù)計(jì)9月份可完成驗(yàn)收工作，其他與三峽等大型能源集團(tuán)的洽談項(xiàng)目正在持續(xù)推進(jìn)中。海外儲能市場，公司主要產(chǎn)品以戶用儲能和便攜式儲能為主。利用海外B端銷售渠道，公司將戶用儲能產(chǎn)品通過經(jīng)銷商和安裝商在北美、歐洲、東南亞、非洲等地進(jìn)行銷售。

鋰電回收一期項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能為5萬噸廢舊鋰電池

國內(nèi)維護(hù)替換市場方面，公司的銷售分支機(jī)構(gòu)覆蓋了全國22個省、5個自治區(qū)、4個直轄市，客戶群拓展至近300個城市，與2400多家服務(wù)商及71000多家終端商達(dá)成了合作關(guān)系，通過經(jīng)銷+自營、線上+線下的方式進(jìn)行產(chǎn)品銷售，目前公司在國內(nèi)替換市場市占率為28%;海外市場方面，公司利用經(jīng)銷、B2B網(wǎng)站結(jié)合社媒營銷、線上+線下等多種方式拓展客戶，上半年銷量實(shí)現(xiàn)了小幅增長。公司十四五期末的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)國內(nèi)整體50%的市占率(包括主機(jī)配套及維護(hù)替換市場，產(chǎn)品包括低壓鉛酸電池和低壓鋰電池)。

鋰電回收業(yè)務(wù)方面，公司積極對接上下游資源和客戶，目前已搭建了穩(wěn)定的回收渠道，同時開展了新產(chǎn)品體系的開發(fā)，包括：磷酸鐵產(chǎn)品開發(fā)中試、8系和9系前驅(qū)體產(chǎn)品中試、以及推進(jìn)多項(xiàng)合規(guī)運(yùn)營及認(rèn)證等。鎳、鈷、錳等金屬材料的回收率超過95%，鋰鹽類產(chǎn)品的綜合回收率在80%以上。公司計(jì)劃總體投建10萬噸廢舊鋰電池回收項(xiàng)目，目前已完成部分基建工作，正進(jìn)行設(shè)備和產(chǎn)線調(diào)試的前期準(zhǔn)備工作。

另外，公司鋰電回收一期項(xiàng)目，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為5萬噸廢舊鋰電池。預(yù)計(jì)完全投產(chǎn)后，將帶來10-20億元的年產(chǎn)值。后續(xù)，公司將根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)營和市場情況，擇機(jī)進(jìn)行產(chǎn)能和業(yè)務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

將優(yōu)先考慮從商用車領(lǐng)域切入氫燃料市場

投資者提問，公司與哪些新能源汽車企業(yè)有合作?對此，駱駝股份回復(fù)，汽車低壓電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車的各類車型。目前新能源車企客戶主要分為三大類：自主品牌新能源車企(吉利、廣汽、上汽、長安、奇瑞、長城等)、合資品牌新能源車企(“南北大眾”、奧迪等)以及部分造車新勢力客戶。

氫燃料電池方面，近兩年，新能源中重型卡車市場快速發(fā)展。在部分省份，氫燃料重卡率先開始起量。未來，公司將優(yōu)先考慮從商用車領(lǐng)域切入氫燃料市場。