直擊調(diào)研 | 瑞瑪精密(002976.SZ)：重點(diǎn)關(guān)注并承接較大份額的訂單 “汽車、通信等精密金屬部件建設(shè)項(xiàng)目”預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，8月10日、11日，瑞瑪精密(002976.SZ)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，上市之后，為進(jìn)一步提高自身的產(chǎn)能利用率，在確保項(xiàng)目利潤的同時(shí)，公司會(huì)重點(diǎn)關(guān)注并承接較大份額的訂單。疫情對(duì)公司上半年日常生產(chǎn)經(jīng)營的影響整體可控。公司募投項(xiàng)目“汽車、通信等精密金屬部件建設(shè)項(xiàng)目”預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)，全資子公司新凱緊固系統(tǒng)新建項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)。子公司方面，未來廣州信征會(huì)加大舒適系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)及推廣力度，行業(yè)內(nèi)零部件都在集成化并未令子公司新凱緊固業(yè)務(wù)量減少。

投資者針對(duì)公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略提問。公司表示，從發(fā)展戰(zhàn)略上看，上市之前，公司業(yè)務(wù)目標(biāo)是做精做細(xì)，要求每個(gè)項(xiàng)目利潤率維持在較高的水平，不會(huì)過多重視承接項(xiàng)目的規(guī)模；上市之后，為進(jìn)一步提高自身的產(chǎn)能利用率，在確保項(xiàng)目利潤的同時(shí)，公司會(huì)重點(diǎn)關(guān)注并承接較大份額的訂單。關(guān)于再融資項(xiàng)目的選擇，公司表示，目前的發(fā)展戰(zhàn)略還是以持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展為主，會(huì)結(jié)合項(xiàng)目是否能與公司的主營業(yè)務(wù)高度匹配以及給公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)增值賦能進(jìn)行綜合考慮。

投資者詢問公司發(fā)展業(yè)務(wù)將面臨哪些挑戰(zhàn)，公司表示，行業(yè)競爭者增多，去年至今，有部分原先從事消費(fèi)電子、家電生產(chǎn)的公司轉(zhuǎn)型進(jìn)入汽車零部件制造行業(yè)，公司在汽車零部件行業(yè)的競爭者將越來越多；原材料的波動(dòng)會(huì)直接影響到公司產(chǎn)品毛利，目前內(nèi)部供應(yīng)鏈管理還是面臨著一定的壓力。

業(yè)績方面，公司表示，2021年毛利率下降的主要原因是原材料的波動(dòng)，同時(shí)，由于公司零部件產(chǎn)品品類也在不斷增加，零部件大小的差異導(dǎo)致產(chǎn)品在原材料上面的投入也不一樣，這也使得毛利率有波動(dòng)。

此外，疫情對(duì)公司上半年日常生產(chǎn)經(jīng)營的影響整體可控，公司及下屬子公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況正常。但是疫情期間，由于各地區(qū)政府部門對(duì)進(jìn)出物流車輛的嚴(yán)格管控，部分客戶的收貨和供應(yīng)商的供貨周期有所延長，導(dǎo)致部分訂單交付延后，有的順延至下半年，同時(shí)，公司運(yùn)輸成本也所有上漲。

產(chǎn)能方面，公司募投項(xiàng)目“汽車、通信等精密金屬部件建設(shè)項(xiàng)目”預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)，全資子公司新凱緊固系統(tǒng)新建項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)；公司主營業(yè)務(wù)中汽車及新能源汽車領(lǐng)域客戶的訂單一般從第二年才開始起量。因此，公司基本可以根據(jù)新接項(xiàng)目訂單規(guī)模及未來生命周期內(nèi)的供貨預(yù)測(cè)進(jìn)行合理的產(chǎn)能規(guī)劃。

公司自2022年6月起將廣州信征納入合并報(bào)表范圍，投資者對(duì)廣州信征未來業(yè)務(wù)規(guī)劃進(jìn)行提問。公司表示，年初至今，公司就要求廣州信征經(jīng)營團(tuán)隊(duì)對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理整合，調(diào)整汽車線束業(yè)務(wù)的占比，目前，汽車線束業(yè)務(wù)占比已從70%降到了50%左右。未來廣州信征會(huì)加大舒適系統(tǒng)（包括風(fēng)扇電機(jī)、汽車座椅電機(jī)）產(chǎn)品的開發(fā)及推廣力度，同時(shí)，結(jié)合瑞瑪自身已具備的座椅金屬骨架生產(chǎn)能力，適時(shí)推進(jìn)智能座艙領(lǐng)域之座椅系統(tǒng)集成的全方面布局發(fā)展。而關(guān)于廣州信征的產(chǎn)品毛利率問題，可以關(guān)注一下公司8月下旬披露的半年報(bào)。

投資者詢問公司，行業(yè)內(nèi)零部件都在集成化是否令子公司新凱緊固業(yè)務(wù)量減少。公司表示，集成化確實(shí)是行業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向，包括現(xiàn)在所說的一體化壓鑄，但是一體化壓鑄、集成化現(xiàn)在更多的是應(yīng)用到新能源汽車上，傳統(tǒng)能源及混合能源汽車，短期內(nèi)應(yīng)用一體化壓鑄以及集成化是不太現(xiàn)實(shí)的。目前子公司新凱緊固的業(yè)務(wù)并沒有受到這方面的影響，且每年保持穩(wěn)定增長。

通訊業(yè)務(wù)方面，公司表示，上半年通訊業(yè)務(wù)發(fā)展情況較好，按計(jì)劃承接了部分新訂單，具體情況可以參考公司8月下旬披露的半年報(bào)相關(guān)內(nèi)容。通訊設(shè)備收入中未包含天線業(yè)務(wù)。天線業(yè)務(wù)是從今年開始逐步起量，目前通訊業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)已承接客戶ODM及OEM項(xiàng)目，整體情況較好。

其他業(yè)務(wù)方面，客戶付費(fèi)的公司模具設(shè)計(jì)開發(fā)業(yè)務(wù)主要用于公司客戶產(chǎn)品的生產(chǎn)，目前暫未對(duì)外單獨(dú)銷售商品模具。此外，公司正努力開發(fā)新能源電池蓋板、殼體等精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品應(yīng)用于新能源電池及儲(chǔ)能電池上，現(xiàn)正與相關(guān)客戶接洽及開發(fā)部分產(chǎn)品之中，目前暫未實(shí)現(xiàn)銷售收入，預(yù)計(jì)今年四季度開始有部分收入。