美國消費(fèi)需求下降 下半年零售貨物進(jìn)口或?qū)⑼葴p少1.5%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，由于美聯(lián)儲(chǔ)連續(xù)加息和通脹居高不下導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長放緩，美國零售聯(lián)合會(huì)(NRF)周一表示，今年7月至12月抵達(dá)美國大型港口的零售貨物總量可能達(dá)到1280萬個(gè)集裝箱(以20英尺當(dāng)量單位計(jì)算)，將比去年同期減少1.5%。

不過，根據(jù)NRF發(fā)布的《全球港口追蹤報(bào)告》(Global Port Tracker)，由于上半年需求強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)2022年將是進(jìn)口最繁忙的一年。預(yù)計(jì)美國今年將總共進(jìn)口2630萬個(gè)集裝箱的零售貨物，比創(chuàng)下紀(jì)錄的2021年還高2%。

NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jon Gold表示：“美國的零售額仍在增長，但經(jīng)濟(jì)正在放緩，這體現(xiàn)在貨物進(jìn)口數(shù)量上。”

美國前兩大集裝箱港口洛杉磯港和長灘港今年夏天的旺季早于以往，因?yàn)樵S多零售商在圣誕節(jié)前幾個(gè)月就開始備貨，以防止遇到出現(xiàn)新的物流危機(jī)。

為避開可能出現(xiàn)的類似2021年擾亂西海岸港口的罷工以及碼頭上正在進(jìn)行的勞資談判，一些零售商在美國東海岸和墨西哥灣沿岸尋找替代港口。因此，從佐治亞州到紐約，船只現(xiàn)在要排隊(duì)幾天甚至幾周等待卸載貨物。

Gold表示，進(jìn)口數(shù)量減少可能有助于緩解一些港口的擁堵，不過全球供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)遠(yuǎn)未結(jié)束。