德國(guó)萊茵河“久旱逢甘露” 運(yùn)輸問(wèn)題仍堪憂(yōu)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，德國(guó)航運(yùn)當(dāng)局于本周四表示，大雨有助于幫助萊茵河恢復(fù)正常水位，但仍不太可能完全解決貨運(yùn)問(wèn)題。

德國(guó)內(nèi)河航運(yùn)機(jī)構(gòu)的一位發(fā)言人表示，淺水影響了德國(guó)杜伊斯堡以南的整條河的航運(yùn)能力，雖然河上的貨運(yùn)仍在持續(xù)進(jìn)行，但船只的裝載量大大減少?？撇紓惔母浇乃活A(yù)計(jì)會(huì)略有上升，但總體而言，水位仍將在目前的低水平附近徘徊。

河道商品貿(mào)易商稱(chēng)，科布倫茨附近航線上的航運(yùn)裝載量只能達(dá)到30%，然而萊茵河南部地區(qū)的水位在一夜之間上升了36厘米，所以運(yùn)力可能在周四會(huì)有所緩解。萊茵河是一條重要的商品運(yùn)輸路線，包括谷物、化學(xué)品、礦物、煤炭和石油產(chǎn)品，包括取暖油。2018年，由于干旱和熱浪導(dǎo)致萊茵河水位異常低之后，德國(guó)公司遭受了供應(yīng)瓶頸進(jìn)而危機(jī)到了生產(chǎn)。

摩根大通認(rèn)為，目前的情況讓人聯(lián)想到2018年的夏秋之交，這可能直接影響到駁運(yùn)能力，或?qū)е氯R茵河走廊的鐵路/公路中斷，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的投資以及貨運(yùn)的替代路線可能會(huì)起到一定緩解作用，但供應(yīng)鏈中斷的影響可能會(huì)更加廣泛。根據(jù)2018年的先例，主要是化工和鋼鐵公司將面臨運(yùn)輸中斷的風(fēng)險(xiǎn)。