一體化壓鑄概念暴漲6.22% 百億市場哪些公司有望分一杯羹?

7月18日，受特斯拉引領一體化壓鑄浪潮消息影響，一體化壓鑄概念股再度活躍。截止收盤，板塊暴漲6.22%，宜安科技(300328.SZ)漲超13%，今飛凱達(002863.SZ)、春興精工(002547.SZ)、思進智能(003025.SZ)等多股漲停。

從博弈角度看，今日早盤迎來普漲反彈，特別是以地產、基建為主的穩(wěn)增長方向，虧錢效應修復下，有利于主板的短線止穩(wěn)與反彈。另外賽道主線方向也并未因為穩(wěn)增長方向的修復而被抽血，相反像汽車產業(yè)鏈中的一體化壓鑄再度掀起漲停潮，主線方向的賺錢效應的延續(xù)，或將給予做多資金更多的正向反饋。

據悉，壓鑄技術是一種特種鑄造技術，目前壓鑄鋁合金制品在汽車用鋁中約占54%～70%。一體化壓鑄技術是壓鑄技術的新變革，通過將原本設計中需要組裝的多個獨立的零件經重新設計，并使用超大型壓鑄機一次壓鑄成型，直接獲得完整的零部件，實現原有功能。

2019年，特斯拉率先提出一體壓鑄技術，開創(chuàng)了高壓鑄造大型化的行業(yè)先河。2020年9月，特斯拉在ModelY后地板中將該技術量產。2021年5月，特斯拉前機艙總成開發(fā)成功，于10月份應用于ModelY車型。

隨著汽車輕量化、電動化發(fā)展，一體化壓鑄技術開始受到造車新勢力、傳統(tǒng)車企新能源部門的青睞，蔚來汽車、小鵬汽車、大眾、沃爾沃等紛紛開啟一體化壓鑄技術研發(fā)和應用。其優(yōu)勢主要包括3個方面：

(1)提升生產效率。數據顯示，一臺大型一體化壓鑄機壓鑄一次的時間不足兩分鐘，一天能生產1000個鑄件，而傳統(tǒng)的工藝，沖壓加焊裝70個零件組裝一個部件，至少需要兩個小時;

(2)減重提升續(xù)航。輕量化是電動車提升續(xù)航里程的重要手段之一，也可以幫助燃油車降低油耗，同時輕量化也會帶來加速性、制動性、操穩(wěn)性的提升。根據我國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》，到2025年，我國燃油車的輕量化水平要比20年提升10%，新能源汽車的輕量化水平要比20年提升15%。

(3)降低成本。一體化壓鑄技術的運用可以降低生產成本、土地成本、人工成本，根據特斯拉方面的實踐，制造成本相比原來下降了40%。

目前，一體化壓鑄技術在汽車產業(yè)的滲透率僅為12%，去年市場規(guī)模也只有85億元。但市場對這一賽道預期頗高，認為一體化壓鑄技術是未來的發(fā)展趨勢，滲透率將逐步提升，有望替代現在的沖壓焊接工藝。

財信證券指出，隨著新能源汽車整車廠對一體化壓鑄的應用加速，汽車后地板、前地板、中地板(CTC電池上蓋)有望先后應用一體化壓鑄技術，一體化壓鑄的單車價值預計能提升至14000元左右。

根據測算，2025年我國的新能源汽車銷量能增加至1200萬輛左右，結合各一體化壓鑄產品的滲透率，我國新能源汽車的一體化壓鑄的市場空間在2025年能夠達到258億元左右，2022-2025年復合增長率有望超過100%。

隨著一體化壓鑄工藝的日趨成熟和規(guī)模效應的釋放，一體化壓鑄將逐漸放量，國聯(lián)證券建議關注在一體化壓鑄領域率先布局的零部件企業(yè)文燦股份、廣東鴻圖，以及產業(yè)鏈上率先受益的設備供應商力勁科技、伊之密等。