智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,近日,中國(guó)外運(yùn)(601598.SH)在接受調(diào)研時(shí)表示,國(guó)內(nèi)部分地區(qū)疫情反復(fù)對(duì)公司業(yè)務(wù)有一定影響,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)行,相信業(yè)務(wù)量、物流效率會(huì)逐步恢復(fù)到之前的水平。海外業(yè)務(wù)方面,下一步公司海外布局的重點(diǎn)是東南亞地區(qū)。由于公司跨境電商相關(guān)大客戶(hù)有較穩(wěn)定可預(yù)期的貨量,因此公司能夠較大規(guī)模的采購(gòu)固定運(yùn)力,公司通過(guò)包機(jī)方式鎖定運(yùn)力更多是希望為客戶(hù)提供穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障,而非單純博取高運(yùn)價(jià)帶來(lái)的利潤(rùn)。
疫情反復(fù)對(duì)公司業(yè)務(wù)有一定影響 東南亞地區(qū)是公司海外布局的重點(diǎn)
中國(guó)外運(yùn)在調(diào)研中指出,國(guó)內(nèi)部分地區(qū)疫情反復(fù)對(duì)公司業(yè)務(wù)有一定影響,比如上海是中國(guó)非常重要的貿(mào)易口岸,因此國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)對(duì)進(jìn)出口業(yè)務(wù)量、物流效率、客戶(hù)生產(chǎn)會(huì)有一定影響。隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn),相信業(yè)務(wù)量、物流效率會(huì)逐步恢復(fù)到之前的水平,公司會(huì)持續(xù)對(duì)市場(chǎng)近況進(jìn)行跟蹤,并做出相應(yīng)預(yù)案。
海外業(yè)務(wù)方面,近年來(lái)公司一直在積極拓展海外網(wǎng)絡(luò),除了自建網(wǎng)絡(luò)以外,通過(guò)成功的并購(gòu)交易切實(shí)實(shí)現(xiàn)了在歐洲落地網(wǎng)絡(luò)的突破。根據(jù)對(duì)市場(chǎng)的判斷,下一步,公司海外布局的重點(diǎn)是東南亞地區(qū)。公司一直在跟進(jìn)一些潛在海外并購(gòu)項(xiàng)目,但是兼并收購(gòu)工作具有不確定性,取決于雙方談判、市場(chǎng)情況等多方面因素。
通過(guò)包機(jī)鎖定運(yùn)力保障穩(wěn)定供應(yīng)鏈 而非單純博取高運(yùn)價(jià)利潤(rùn)
2021年,中國(guó)外運(yùn)跨境電商物流業(yè)務(wù)量同比大幅增長(zhǎng),但利潤(rùn)增速卻較低,對(duì)此,中國(guó)外運(yùn)在調(diào)研中回應(yīng),由于公司跨境電商相關(guān)大客戶(hù)有較穩(wěn)定可預(yù)期的貨量,因此公司能夠較大規(guī)模的采購(gòu)固定運(yùn)力。公司與航空公司簽訂包機(jī)協(xié)議時(shí),也有大客戶(hù)同時(shí)與公司簽約鎖定其部分艙位和成本。疫情使得客戶(hù)對(duì)供應(yīng)鏈的安全性、穩(wěn)定性提出了更高要求,公司通過(guò)包機(jī)方式鎖定運(yùn)力,更多是希望為客戶(hù)提供穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障,而非單純博取高運(yùn)價(jià)帶來(lái)的利潤(rùn)。
中國(guó)交運(yùn)指出,公司的空運(yùn)代理業(yè)務(wù)與跨境電商物流業(yè)務(wù)共用空運(yùn)通道,公司通過(guò)與跨境電商戰(zhàn)略客戶(hù)的合作,鎖定運(yùn)力需求,戰(zhàn)略客戶(hù)鎖定的艙位之外的可控運(yùn)力大幅增加,使得公司空運(yùn)代理利潤(rùn)率增幅較快,2021年空運(yùn)代理收入增幅11.06%,分部利潤(rùn)增幅94.78%。公司的空運(yùn)通道業(yè)務(wù)在2021年的分部利潤(rùn)率也是有所提升的。除跨境電商貨物外,公司空運(yùn)業(yè)務(wù)還包括空運(yùn)貨代貨,比如電子產(chǎn)品、汽車(chē)零配件等。今年上半年國(guó)內(nèi)部分城市疫情反復(fù),對(duì)客戶(hù)的生產(chǎn)、發(fā)貨有一定影響,隨著疫情防控轉(zhuǎn)入常態(tài)化,復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快,相信相關(guān)的生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)也會(huì)逐步恢復(fù)。
針對(duì)待船公司延伸服務(wù)鏈條開(kāi)展貨代服務(wù),中國(guó)外運(yùn)表示,近兩年受疫情影響,國(guó)際航運(yùn)價(jià)格節(jié)節(jié)走高,船公司盈利大幅提升,一些船公司開(kāi)始通過(guò)收購(gòu)等方式布局進(jìn)入貨代行業(yè)。船公司既是供應(yīng)商,也是中國(guó)外運(yùn)的客戶(hù)。未來(lái)如果疫情得到有效控制,海運(yùn)市場(chǎng)也會(huì)逐步恢復(fù)正常。物流市場(chǎng)仍然是在逐步擴(kuò)大的,公司也會(huì)找好自身定位,共同推進(jìn)物流行業(yè)蓬勃發(fā)展。