滿(mǎn)幫(YMM.US)張暉：將保持對(duì)技術(shù)的長(zhǎng)期投入 打造數(shù)字化智能化物流產(chǎn)業(yè)鏈

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿(mǎn)幫集團(tuán)(YMM.US)發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示滿(mǎn)幫一季度增長(zhǎng)穩(wěn)健，報(bào)告期內(nèi)錄得營(yíng)收13.3億元，同比增長(zhǎng)53.7%，超此前預(yù)期。實(shí)現(xiàn)Non-GAAP凈利潤(rùn)約1.9億元，同比增長(zhǎng)68%，盈利水平提升。成交GTV達(dá)536億元，同比增長(zhǎng)4.2%，履約訂單數(shù)2,520萬(wàn)，同比增長(zhǎng)13.6%。

盤(pán)前滿(mǎn)幫召開(kāi)投資人電話(huà)會(huì)，討論一季度業(yè)績(jī)。滿(mǎn)幫集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO張暉表示，一季度盡管業(yè)務(wù)需求量有正常的季節(jié)性放緩，加之疫情影響，行業(yè)整體的運(yùn)力資源和部分地區(qū)的物流都遭受到不同程度的挑戰(zhàn)，滿(mǎn)幫業(yè)務(wù)仍呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)改善，證明平臺(tái)業(yè)務(wù)根基穩(wěn)健，對(duì)一季度業(yè)績(jī)感到滿(mǎn)意。此外，他提到滿(mǎn)幫用戶(hù)活躍度數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出穩(wěn)定趨勢(shì)，主要得益于平臺(tái)用戶(hù)較高的留存率和活躍度。

張暉認(rèn)為疫情對(duì)物流行業(yè)的影響是短期的，中長(zhǎng)期來(lái)看中國(guó)物流行業(yè)整體仍然保持著強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。數(shù)字化是物流行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)，加之國(guó)家層面支持現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型政策的加速出臺(tái)，有利于滿(mǎn)幫持續(xù)打造數(shù)字化、持續(xù)化、智能化的物流產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)，滿(mǎn)幫將立足于數(shù)字化貨運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，保持對(duì)技術(shù)的長(zhǎng)期投入，繼續(xù)擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，探索新的業(yè)務(wù)模式，加強(qiáng)商業(yè)化系統(tǒng)建設(shè)。

滿(mǎn)幫CFO蔡翀介紹了財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)情況。他介紹，一季度滿(mǎn)幫發(fā)貨貨主月活、成交司機(jī)月活和響應(yīng)訂單的司機(jī)月活水平均保持穩(wěn)定，其中，過(guò)去12個(gè)月有約350萬(wàn)活躍卡車(chē)司機(jī)完成了貨運(yùn)訂單。另外，平臺(tái)會(huì)員貨主的數(shù)量持續(xù)增加，主要受益于不斷優(yōu)化的用戶(hù)體驗(yàn)促使非會(huì)員貨主主動(dòng)升級(jí)為會(huì)員貨主。平臺(tái)的貨主和司機(jī)用戶(hù)的留存率均保持穩(wěn)定，其中平臺(tái)貨主會(huì)員的 12 個(gè)月留存率以及響應(yīng)訂單的司機(jī)次月留存率均保持在85%左右。

新業(yè)務(wù)方面，滿(mǎn)幫于2021年下半年開(kāi)始進(jìn)行委托貨項(xiàng)目試點(diǎn)，目前已基本覆蓋全國(guó)。委托貨主要面向中小直客貨主，該細(xì)分群體具有較強(qiáng)的服務(wù)需求和較好的用戶(hù)粘性，其履約率也顯著高于其他交易類(lèi)型。他表示平臺(tái)一季度在生態(tài)治理和用戶(hù)體驗(yàn)提升上也持續(xù)發(fā)力，不斷提高交易服務(wù)保障，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品端的功能和體驗(yàn)。未來(lái)運(yùn)營(yíng)工作的重心將是繼續(xù)完善平臺(tái)生態(tài)和客戶(hù)滿(mǎn)意度，提供更廣泛及高效的產(chǎn)品和服務(wù)，簡(jiǎn)化發(fā)貨流程，提高現(xiàn)有用戶(hù)的活躍度和粘性。