三張圖顯示原油貿(mào)易大變天！俄羅斯出口韌性依舊

歐盟領(lǐng)導(dǎo)人本周達(dá)成一項協(xié)議，禁止從俄羅斯進(jìn)口大部分原油和石油產(chǎn)品;不過，各國已經(jīng)在回避俄羅斯的石油，這改變了原油大宗商品的全球流動。

根據(jù)商品數(shù)據(jù)公司Kpler，俄羅斯石油出口已經(jīng)受到一些歐盟成員國先發(fā)制人的打擊，因為他們預(yù)計除了美國等國家的禁令外，歐盟還可能采取其他措施。

該公司指出，俄羅斯“在海上”的原油數(shù)量本月飆升至近8000萬桶，而俄烏戰(zhàn)爭前不到3000萬桶。

Kpler美洲首席石油分析師Matt Smith表示:“海上原油存量的上升，是因為越來越多的原油流向了更遠(yuǎn)的地方——特別是亞洲。在俄烏戰(zhàn)爭之前，更多的俄羅斯原油被運(yùn)往附近的西北歐目的地。”

俄羅斯是世界上最大的石油和石油產(chǎn)品出口國，歐洲尤其依賴俄羅斯的燃料。俄烏戰(zhàn)爭讓本已緊張的石油市場變得搖搖欲墜。

數(shù)周以來，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人一直在討論第六輪制裁，可能的石油禁運(yùn)成為癥結(jié)所在。匈牙利是不同意全面禁令的國家之一。匈牙利總理Viktor Orban表示，對俄羅斯能源的禁令將是匈牙利經(jīng)濟(jì)的一顆“原子彈”。

智通財經(jīng)獲悉，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人周一達(dá)成的協(xié)議針對的是俄羅斯的海運(yùn)原油，這為包括匈牙利在內(nèi)的國家繼續(xù)通過管道進(jìn)口原油留出了空間。

今年3月，油價飆升至2008年以來的最高水平，因為買家擔(dān)心能源供應(yīng)不足，而市場環(huán)境本已緊張。疫情發(fā)生后，需求反彈，而生產(chǎn)商一直控制產(chǎn)量，這意味著在疫情爆發(fā)前，價格已經(jīng)在上漲。

加拿大皇家銀行周二在一份給客戶的報告中稱:“俄羅斯入侵烏克蘭引發(fā)了全球市場歷史上如何采購原油的問題?！?/p>

國際能源署(IEA)今年3月曾表示，有300萬日產(chǎn)量桶俄羅斯石油面臨風(fēng)險。但在歐盟同意禁止進(jìn)口俄羅斯石油之前收集的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯對西北歐的燃料出口已經(jīng)大幅下降。

但俄羅斯石油仍在尋找買家，至少目前是這樣，因為該國烏拉爾(Urals)原油的交易價格低于國際基準(zhǔn)布倫特原油。 Kpler的數(shù)據(jù)顯示，流向印度等的石油比以往任何時候都多。

沃爾夫研究公司(Wolfe Research)也認(rèn)同這一觀點，稱盡管俄羅斯石油產(chǎn)量自戰(zhàn)爭開始以來有所下降，但出口仍保持著“驚人的韌性”。

該公司表示，俄羅斯已經(jīng)改變了出口到印度等地的路線，這在通過蘇伊士運(yùn)河的船只運(yùn)輸中可見一斑。Sam Margolin領(lǐng)導(dǎo)的分析師指出，與去年同期相比，5月份通過這條關(guān)鍵水道的交通流量增加了47%。

該公司指出:“黑海油輪改道經(jīng)蘇伊士，而不是歐洲，航線更長，因此會推高油價，而且這種‘最后手段’的貿(mào)易模式可能預(yù)示著未來更大的供應(yīng)問題，因為市場顯然已經(jīng)到了清算的最后選擇?！?/p>