乘聯(lián)會：5月第三周乘用車零售同比降6%至29.6萬輛 批發(fā)同比降21%至28.7萬輛

智通財經(jīng)APP獲悉，5月25日，乘聯(lián)會發(fā)布2022年5月16日-5月22日車市概述。數(shù)據(jù)顯示，5月16-22日，乘用車零售29.6萬輛，同比下降6%，環(huán)比上周增長29%，較上月同期增長47%;乘用車批發(fā)28.7萬輛，同比下降21%，環(huán)比上周增長22%，較上月同期增長87%。

今年5月第三周總體狹義乘用車市場零售達到日均4.2萬輛，同比下降6%，表現(xiàn)逐步回暖改善，相對今年4月第三周均值增長47%。

近期一些居民疫情后收入有所下降，進而影響消費，需求收縮的影響傳導到汽車市場，在疫情影響下，接近八成消費者被動或主動減少出行，購車延遲;同時，經(jīng)銷商大面積閉店，客流量和訂單快速萎縮，在近兩個月都沒有新增病例的地區(qū)，銷量下降的幅度也在延續(xù)。

目前各地積極出臺地方性車市刺激政策，對車市復蘇有一定的促進作用，但當前看刺激政策僅能支撐短期銷量，終端的可持續(xù)性復蘇仍需要強力刺激政策。

今年5月第三周總體狹義乘用車市場批發(fā)達到日均4.1萬輛，同比下降21%，表現(xiàn)仍嚴重相對不強，相對今年4月第三周均值增長87%。

目前國內(nèi)疫情高點已過，復工復產(chǎn)循序漸進，支持政策加速落地。長春的汽車制造能力在5月快速滿血復活，上海部分企業(yè)4月中下旬開始的復工復產(chǎn)逐漸推進，5月供給面臨逐步改善的狀態(tài)，將盡快滿足產(chǎn)業(yè)鏈的正常供給需求。目前汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)逐漸從“救火式”應急反應，轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)化的高韌性供應鏈管理，產(chǎn)銷逐步恢復正常狀態(tài)。