新股消息 | 翔樓新材(301160.SZ)開(kāi)啟申購(gòu) 公司專注于定制化精密沖壓特殊鋼材料領(lǐng)域

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，5月23日，翔樓新材(301160.SZ)開(kāi)啟申購(gòu)，發(fā)行價(jià)格31.56元/股，申購(gòu)上限為0.50萬(wàn)股，行業(yè)市盈率22.25倍，屬于創(chuàng)業(yè)板，華泰聯(lián)合證券為其獨(dú)家保薦人。

據(jù)悉，翔樓新材作為專注于定制化精密沖壓特殊鋼材料領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，注重工藝積累與技術(shù)創(chuàng)新。公司成立以來(lái)即專注于精密沖壓特殊鋼材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司通過(guò)自主研發(fā)與工藝積累，在核心工藝環(huán)節(jié)精密冷軋和熱處理領(lǐng)域掌握了晶間氧化物控制技術(shù)等8項(xiàng)核心技術(shù)。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為從事定制化精密沖壓特殊鋼材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品包括碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼等特種結(jié)構(gòu)鋼及彈簧鋼、軸承鋼、工具鋼等特種用途鋼。公司產(chǎn)品主要用于各類汽車精沖零部件，應(yīng)用范圍覆蓋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速器與離合器系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)件及功能件。此外，公司部分產(chǎn)品亦用于精密刀具、電氣零部件等領(lǐng)域。公司產(chǎn)品需結(jié)合下游客戶產(chǎn)品的功能特性、使用環(huán)境、加工工藝等進(jìn)行定向研發(fā)識(shí)別，經(jīng)試制后確定差異化的工藝路線與技術(shù)參數(shù)，并進(jìn)行批量生產(chǎn)、銷售。

我國(guó)雖然已成為鋼鐵大國(guó)，但鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍以中低端為主，特鋼產(chǎn)量占粗鋼比例遠(yuǎn)低于歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，部分關(guān)鍵材料仍依賴進(jìn)口。一方面，我國(guó)已連續(xù)11年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷量第一大國(guó)，汽車零部件及材料國(guó)產(chǎn)化需求不斷提升，另一方面，部分關(guān)鍵零部件及材料由于質(zhì)量性能要求高，仍主要依賴進(jìn)口。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)汽車零部件進(jìn)口額達(dá)324.40億美元。

公司抓住汽車零部件用精密沖壓特殊鋼材料國(guó)產(chǎn)化機(jī)遇，通過(guò)自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)部分材料進(jìn)口替代。如一體成型飛輪盤用S50C，該材料用于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪盤，下游客戶通過(guò)旋擠壓整體成型技術(shù)，將較薄原材料通過(guò)邊部擠壓增厚并加工生產(chǎn)飛輪盤。該工藝能夠在減輕飛輪盤重量的同時(shí)，又能確保邊部齒輪所需的厚度，且整體成型工藝能大幅度提高零件壽命。

但普通國(guó)產(chǎn)S50C在旋擠壓過(guò)程中容易開(kāi)裂，無(wú)法滿足客戶生產(chǎn)要求。公司經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，成功開(kāi)發(fā)出適用于旋擠壓整體成型工藝的S50C特殊鋼材料，替代進(jìn)口材料。此外，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門搖臂的16MnCr5，由于氣門搖臂成型工藝復(fù)雜，普通材料并不滿足搖臂生產(chǎn)需要，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門搖臂用16MnCr5特殊鋼材料主要依賴進(jìn)口。公司通過(guò)自主研發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)該材料進(jìn)口替代。

財(cái)務(wù)方面，于2019年度、2020年度及2021年度，翔樓新材年度營(yíng)業(yè)收入分別約為5.72億元人民幣、7.12億元人民幣、10.63億元人民幣。其中，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別約為7107.39萬(wàn)元人民幣、7869.39元人民幣、1.37億元元人民幣，公司凈利潤(rùn)分別約為6177.10萬(wàn)元人民幣、6821.59萬(wàn)元人民幣、1.21億元人民幣。