乘聯(lián)會：4月第三周乘用車零售同比降46%至17.7萬輛 批發(fā)同比降61%至13萬輛

智通財經(jīng)APP獲悉，4月27日，乘聯(lián)會發(fā)布了2022年4月18日-4月23日車市概述。數(shù)據(jù)顯示，4月18-23日，乘用車零售17.7萬輛，同比下降46%，環(huán)比上周增長11%，較上月同期下降20%。乘用車批發(fā)13萬輛，同比下降61%，環(huán)比上周下降4%，較上月同期下降56%。

今年4月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均2.5萬輛，同比下降32%，相對今年3月的第一周均值下降39%，由于3月最后一周的零售沖刺較猛，因此本周下降幅度較大也是正常特征。

今年4月第二周總體狹義乘用車市場零售達到日均2.7萬輛，同比下降39%，相對今年3月的第二周均值下降33%。

今年4月第三周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.0萬輛，同比下降46%，表現(xiàn)嚴重相對不強，相對今年3月的第三周均值下降20%。

今年4月一至三周的日均零售2.7萬輛，同比下降39%的幅度較大，體現(xiàn)了近期需求相對低迷。

今年4月第一周總體狹義乘用車市場批發(fā)達到日均2.4萬輛，同比下降39%，相對今年3月第一周均值下降45%，下降幅度超預期的強。

今年4月第二周總體狹義乘用車市場批發(fā)達到日均2.3萬輛，同比下降51%，相對今年3月第二周均值下降51%，下降幅度超預期的強。

今年4月第三周總體狹義乘用車市場批發(fā)達到日均2.2萬輛，同比下降61%，表現(xiàn)嚴重相對不強，相對今年3月第三周均值下降56%，下降幅度超預期的強。

今年4月一至三周總體狹義乘用車市場批發(fā)達到日均2.3萬輛，同比下降50%，表現(xiàn)嚴重相對不強，相對今年3月一至三周均值下降50%，下降幅度超預期的強。

結(jié)合廠商批發(fā)與零售走勢看，廠商銷量下降幅度相對大于零售下降幅度，這也是相對正常的，畢竟上海和東北的車企在3月把庫存基本清理了出去，廠商有效庫存清零，產(chǎn)銷品種結(jié)構(gòu)嚴重失衡。4月18日以來的復工復產(chǎn)仍處于壓力測試到正常生產(chǎn)的恢復過程，廠商批發(fā)偏低是正常的現(xiàn)象，但下降幅度的嚴重性還是超預期的。

車企面臨復雜的市場營銷環(huán)境，產(chǎn)銷節(jié)奏相對被動。歷年4月是新車上市發(fā)布的黃金期，3-4月的重磅新品上市對拉動市場人氣和廠商銷量促進巨大。