市場期待燃油車購置稅減免政策，可能性有多少？

智通財經(jīng)APP獲悉，華福證券發(fā)布研究報告稱，短期內疫情對汽車產(chǎn)銷的影響超預期，中長期繼續(xù)看好汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑帶來的投資機會，建議逢低布局汽車板塊，整車在經(jīng)歷連續(xù)調整后，性價比較為合理;自主崛起前景可期，建議關注比亞迪(002594.SZ)、理想汽車-W(02015)、小鵬汽車-W(09868)、蔚來-W(09866)、吉利汽車(00175)、長城汽車(601633.SH);汽車零部件，關注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈，拓普集團(601689.SH)、旭升股份(603305.SH)、三花智控(002050.SZ)、銀輪股份(002126.SZ);智能汽車方面，華陽集團(002906.SZ)、德賽西威(002920)、伯特利(603596.SH)、上聲電子(688533.SH)。輕量化，文燦股份(603348.SH)、愛柯迪(600933.SH)。

據(jù)悉，4月25日，國務院發(fā)布《國務院辦公廳關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》，提出要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費。與汽車相關的政策包括，各地區(qū)不得新增汽車限購措施，因地制宜逐步取消汽車限購，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變;建立健全汽車改裝行業(yè)管理機制，加快發(fā)展汽車后市場;全面取消二手車限遷政策，研究進一步放寬皮卡車進城限制，支持新能源汽車加快發(fā)展。總體看，新的增量政策不多。

報告提到，總結過去出臺的汽車消費促進政策，主要有兩類：1)購車補貼，包括汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等形式，補貼政策一般由汽車工業(yè)較發(fā)達的地方政府出臺(補貼由地方政府財政出，消費稅歸中央，增值稅中央、地方各50%)。2)購置稅減免政策，政策由中央出臺：①09-10年，對排量在1.6升及以下的乘用車購置稅實施優(yōu)惠政策(09年減按5%的稅率征收，10年減按7.5%征收)，使得汽車銷量增速由08年4.6%大幅提升至09-10年45.5%、32.4%;②15年10月-17年12月，為對沖宏觀經(jīng)濟的下行影響，購置稅減免政策再度出臺，大幅提振了汽車消費，15-17年銷量增速分別為4.6%、13.5%、3.6%。

該行分析購置稅減免的可能性，其中必要性有汽車工業(yè)是我國宏觀經(jīng)濟的壓艙石，21年我國汽車消費金額4.4萬億元，占社零總額的9.9%;汽車制造業(yè)收入8.2萬億元，占全部工業(yè)企業(yè)收入的7.7%。汽車產(chǎn)業(yè)對穩(wěn)定就業(yè)意義重大：汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長，吸納的就業(yè)人員較多，根據(jù)汽車人才研究會的統(tǒng)計，2019年汽車行業(yè)直接從業(yè)人員超過550萬人。可能的負面影響為，目前新能源汽車免征購置稅，燃油車的購置稅優(yōu)惠會降低新能源汽車的相對優(yōu)勢?？紤]到汽車是典型的線下消費，期待疫情得到控制、出行恢復常態(tài)后的汽車消費促進政策。