智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,由于有利的匯率抵消了原材料成本上升以及受全球芯片長(zhǎng)期短缺導(dǎo)致銷售下滑的影響,現(xiàn)代汽車第一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)19%。該公司當(dāng)季凈利潤(rùn)為1.6萬(wàn)億韓元(約12.8億美元),上年同期1.3萬(wàn)億韓元。相比之下,分析師的平均預(yù)測(cè)值為1.4萬(wàn)億韓元。
現(xiàn)代汽車表示:“盡管在不利的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,銷售有所放緩,但運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)和捷恩斯(Genesis)豪華車型的強(qiáng)勁銷售、激勵(lì)措施的減少以及有利的外匯環(huán)境,幫助提振了第一季度營(yíng)收?!?/p>
據(jù)悉,今年1-3月,韓元兌美元匯率較上年同期下跌近7%,提振了從海外獲得的利潤(rùn)。
不過(guò),由于芯片短缺導(dǎo)致生產(chǎn)放緩,現(xiàn)代汽車第一季度的全球汽車銷量下滑了近10%。但盡管如此,現(xiàn)代汽車和其子公司起亞汽車仍是全球銷量第四大汽車制造商。
業(yè)績(jī)公布后,該汽車制造商股價(jià)下跌1.1%,相比之下,韓國(guó)綜合股指指數(shù)(KOSPI)下跌1.5%。