工信部等五部門：加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)要切實履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù) 保障數(shù)據(jù)安全

智通財經(jīng)APP獲悉，4月8日，工信部辦公廳、公安部辦公廳、交通運(yùn)輸部辦公廳、應(yīng)急管理部辦公廳、國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見及解讀。企業(yè)要對動力電池、驅(qū)動電機(jī)及整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商提出明確的產(chǎn)品安全指標(biāo)要求，制定供應(yīng)商質(zhì)量體系評價制度，強(qiáng)化供應(yīng)商評估。鼓勵關(guān)鍵零部件供應(yīng)商積極配合開放與產(chǎn)品安全、質(zhì)量分析等相關(guān)的必要數(shù)據(jù)協(xié)議。

下一步，圍繞《意見》落實，五部門重點(diǎn)開展以下四方面工作。一是組織《意見》宣貫。面向各地有關(guān)部門、新能源汽車企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)等召開宣貫會，解讀《意見》內(nèi)容，凝聚行業(yè)共識，推動《意見》落實。二是督促企業(yè)自查。督促企業(yè)參照《意見》開展自查，整改存在的問題，加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，全面提升在安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的保障能力。三是加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動。五部門將形成工作合力，加強(qiáng)部門、地方之間的協(xié)同和銜接，強(qiáng)化信息共享和事中事后監(jiān)管，共同加強(qiáng)對新能源汽車安全管理工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。四是做好輿論監(jiān)督。充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，積極宣傳企業(yè)提升安全保障能力的先進(jìn)經(jīng)驗、對產(chǎn)品存在一致性及質(zhì)量安全問題的企業(yè)堅決曝光，營造安全發(fā)展的良好氛圍。

原文如下：

工業(yè)和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 交通運(yùn)輸部辦公廳 應(yīng)急管理部辦公廳 

 國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見

工信廳聯(lián)通裝〔2022〕10號

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門、公安廳（局）、交通運(yùn)輸廳（局、委）、應(yīng)急管理廳（局）、市場監(jiān)管局（廳、委），各省、自治區(qū)、直轄市通信管理局、消防救援總隊，新能源汽車企業(yè)和有關(guān)單位：

為貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（國辦發(fā)〔2020〕39號），進(jìn)一步壓實新能源汽車企業(yè)安全主體責(zé)任，指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全保障體系，現(xiàn)提出以下意見：

一、總體要求

堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，指導(dǎo)新能源汽車企業(yè)加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，全面增強(qiáng)企業(yè)在安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的安全保障能力，提升新能源汽車安全水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

二、完善安全管理機(jī)制

（一）強(qiáng)化組織保障。企業(yè)要明確新能源汽車安全管理的負(fù)責(zé)部門，統(tǒng)籌推進(jìn)本企業(yè)安全體系建設(shè)。建立健全產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任制，嚴(yán)格落實主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)部門的產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任。完善產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、運(yùn)行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的安全管理制度規(guī)范。

（二）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。企業(yè)建立完善安全教育培訓(xùn)制度，定期組織開展質(zhì)量安全、網(wǎng)絡(luò)安全、消防安全等方面的教育培訓(xùn)，提高工作人員安全意識和相關(guān)技能。

三、保障產(chǎn)品質(zhì)量安全

（三）規(guī)范產(chǎn)品安全性設(shè)計。企業(yè)要制定產(chǎn)品安全性設(shè)計指導(dǎo)文件，并根據(jù)已銷售車輛暴露的安全問題持續(xù)修訂完善。安全性設(shè)計指導(dǎo)文件可細(xì)分為整車級、系統(tǒng)級、零部件級，包含但不限于整車功能安全、動力電池安全、使用操控安全、充換電安全、消防安全、網(wǎng)絡(luò)安全等。

（四）強(qiáng)化供應(yīng)商管理。企業(yè)要對動力電池、驅(qū)動電機(jī)及整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商提出明確的產(chǎn)品安全指標(biāo)要求，制定供應(yīng)商質(zhì)量體系評價制度，強(qiáng)化供應(yīng)商評估。鼓勵關(guān)鍵零部件供應(yīng)商積極配合開放與產(chǎn)品安全、質(zhì)量分析等相關(guān)的必要數(shù)據(jù)協(xié)議。

（五）嚴(yán)格生產(chǎn)質(zhì)量管控。企業(yè)要建立完備的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，合理設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān)控節(jié)點(diǎn)，積極提高在線檢測能力。產(chǎn)品下線時按照標(biāo)準(zhǔn)要求開展涉水抽檢、路試抽檢，并重點(diǎn)開展整車絕緣、充放電、淋雨等測試，檢測數(shù)據(jù)存檔期限不低于產(chǎn)品預(yù)期生命周期。

（六）提高動力電池安全水平。企業(yè)要積極與動力電池供應(yīng)商開展設(shè)計協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動力電池使用安全邊界，提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、浸水、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護(hù)能力。鼓勵企業(yè)研究應(yīng)用熱失控實時監(jiān)測預(yù)警裝置和早期抑制及滅火措施。

四、提高監(jiān)測平臺效能

（七）開展運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測。企業(yè)要落實安全監(jiān)測主體責(zé)任，自建或委托第三方建立新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺（簡稱企業(yè)監(jiān)測平臺）。企業(yè)要按照與新能源汽車產(chǎn)品用戶的協(xié)議，對已銷售的新能源汽車產(chǎn)品的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保上傳數(shù)據(jù)的及時性、真實性和有效性。監(jiān)測數(shù)據(jù)不得違法違規(guī)使用。

（八）強(qiáng)化運(yùn)行數(shù)據(jù)分析挖掘。鼓勵企業(yè)加強(qiáng)對車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析挖掘，梳理具有規(guī)律性、普遍性的安全問題并及時采取改進(jìn)措施，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品在不同場景下的安全性能。鼓勵積極研究應(yīng)用先進(jìn)安全預(yù)警方法，不斷提升新能源汽車安全預(yù)警能力。

（九）建立隱患車輛排查機(jī)制。鼓勵企業(yè)加強(qiáng)車輛運(yùn)行安全狀態(tài)隱患排查，及時跟蹤和確認(rèn)長時間離線車輛的安全狀態(tài)，妥善處理大面積聚集停放、頻繁報警等存在安全隱患的車輛。

五、優(yōu)化售后服務(wù)能力

（十）加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。企業(yè)要合理布局售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，不斷完善新能源汽車專用檢測工具與設(shè)備，提升服務(wù)人員安全服務(wù)意識，確保各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)具有必要的售后服務(wù)和應(yīng)急處理能力。各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要設(shè)置獨(dú)立的動力電池檢測維修區(qū)域，落實防火分隔措施，加強(qiáng)消防安全管理。

（十一）優(yōu)化維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。鼓勵企業(yè)細(xì)化產(chǎn)品維護(hù)保養(yǎng)項目，及時通知用戶進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在維修保養(yǎng)時加強(qiáng)關(guān)鍵零部件的質(zhì)量檢測，并結(jié)合車輛使用年限、行駛里程、故障報警信息等開展安全隱患抽樣檢測，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品安全隱患并妥善處理。同時，企業(yè)要依法公開其生產(chǎn)車型的有關(guān)維修技術(shù)信息。

（十二）引導(dǎo)消費(fèi)者合理使用車輛。鼓勵企業(yè)通過駕乘操作規(guī)范手冊、視頻等方式，引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好的用車養(yǎng)車習(xí)慣。明確告知消費(fèi)者安全注意事項，指導(dǎo)消費(fèi)者熟悉電池安全使用邊界、車輛可能出現(xiàn)的安全隱患及發(fā)生起火燃燒等事故的常見征象等，掌握逃生自救技能，妥善應(yīng)對可能出現(xiàn)的安全事故。建立完善客戶檔案制度，確保及時精準(zhǔn)確定缺陷汽車產(chǎn)品范圍。

六、加強(qiáng)事故響應(yīng)處置

（十三）完善應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)。企業(yè)要建立完善不同車型及不同使用場景的安全事故應(yīng)急處置方法和預(yù)案，建立“7×24小時”全天候事故應(yīng)急響應(yīng)通道，明確告知消費(fèi)者應(yīng)急報警方式，及時、準(zhǔn)確接收用戶報警信息，并進(jìn)行記錄和妥善處理，積極降低事故損失。

（十四）深化事故調(diào)查分析。企業(yè)要加強(qiáng)事故報告和深化調(diào)查分析，當(dāng)車輛發(fā)生起火燃燒、涉嫌失控等安全事故時，應(yīng)及時上報并積極配合開展事故調(diào)查，深入研判事故原因，按照相關(guān)要求及時、完整、準(zhǔn)確提交車輛事故相關(guān)數(shù)據(jù)、事故分析報告。

（十五）開展問題分析改進(jìn)。企業(yè)要重點(diǎn)管控單車型或同產(chǎn)品技術(shù)平臺重復(fù)出現(xiàn)的同類事故，并開展深度調(diào)查和原因分析。其中，因設(shè)計或系統(tǒng)性原因?qū)е碌能囕v事故，要對相應(yīng)車型采取改進(jìn)措施消除安全隱患；因操作不當(dāng)導(dǎo)致的車輛事故，應(yīng)制定專項培訓(xùn)計劃，并在銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)予以告知、培訓(xùn)。

（十六）履行召回法定義務(wù)。企業(yè)要加強(qiáng)整車和關(guān)鍵零部件等缺陷線索的收集和調(diào)查分析，如實向相關(guān)部門報告調(diào)查分析結(jié)果。對于確認(rèn)存在缺陷的產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷售，并主動實施召回，切實履行召回法定義務(wù)，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

七、健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系

（十七）加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)。企業(yè)要依法落實關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)、車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記、汽車產(chǎn)品安全漏洞管理等要求。對車輛網(wǎng)絡(luò)安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，采取有效措施防范網(wǎng)絡(luò)攻擊、入侵等危害網(wǎng)絡(luò)安全的行為。

（十八）強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)。企業(yè)要切實履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，建立健全全流程數(shù)據(jù)安全管理制度，采取相應(yīng)的技術(shù)措施和其他必要措施，保障數(shù)據(jù)安全。企業(yè)要按照法律、行政法規(guī)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等處理活動，以及數(shù)據(jù)出境安全管理。

（十九）落實個人信息安全防護(hù)。企業(yè)要按照《個人信息保護(hù)法》以及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定處理個人信息，制定內(nèi)部管理和操作規(guī)程，對個人信息實行分類管理，并采取相應(yīng)的加密、去標(biāo)識化等安全技術(shù)措施，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問以及個人信息泄露、篡改、丟失。

八、組織實施

（二十）加強(qiáng)貫徹落實。新能源汽車企業(yè)要提高安全責(zé)任意識，牢固樹立安全發(fā)展理念，按照本意見加快建立健全企業(yè)安全體系，提高產(chǎn)品安全保障能力。各零部件供應(yīng)商、售后服務(wù)等相關(guān)企業(yè)要協(xié)同做好安全體系建設(shè)工作，共同提高新能源汽車安全保障能力。

（二十一）強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局將會同有關(guān)部門建立聯(lián)合工作機(jī)制，形成工作合力，加強(qiáng)信息共享和事中事后監(jiān)管。對于發(fā)生重大或典型產(chǎn)品質(zhì)量安全事故的企業(yè)，將依法依規(guī)采取約談、公開通報、責(zé)令限期整改等措施。各地有關(guān)部門要結(jié)合本地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，指導(dǎo)企業(yè)按照意見精神做好落實，依法依規(guī)加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，共同做好新能源汽車安全管理工作。

（二十二）營造良好氛圍。行業(yè)組織要充分發(fā)揮行業(yè)自律和技術(shù)支撐作用。鼓勵行業(yè)組織研究建立新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全評價體系，積極宣揚(yáng)先進(jìn)典型，適時曝光負(fù)面案例。充分發(fā)揮社會輿論監(jiān)督作用，為新能源汽車安全發(fā)展?fàn)I造良好氛圍。

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》解讀

近日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局（以下統(tǒng)稱“五部門”）聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（工信廳聯(lián)通裝〔2022〕10號，以下簡稱《意見》），現(xiàn)就《意見》有關(guān)內(nèi)容解讀如下：

一、編制背景

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近年來，在有關(guān)各方的共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球首位、產(chǎn)品技術(shù)水平快速提升、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系逐步建立、配套環(huán)境不斷完善。與此同時，全行業(yè)對安全問題的認(rèn)識不斷深化，新能源汽車產(chǎn)品的安全水平顯著提升，安全總體形勢持續(xù)向好。

但也要看到，隨著保有量的快速增長、老舊車輛不斷增多，新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險依然存在，部分企業(yè)質(zhì)量保障體系仍然有待健全完善；同時，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等新問題的出現(xiàn)，使新能源汽車安全的內(nèi)涵和外延也在發(fā)生變化。為進(jìn)一步壓實新能源汽車企業(yè)主體責(zé)任，建立健全產(chǎn)品安全保障體系，切實提升產(chǎn)品安全水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，五部門在前期工作基礎(chǔ)上，按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》等有關(guān)要求，依據(jù)各自職責(zé)，聯(lián)合制定發(fā)布《意見》。

二、編制過程

2021年以來，五部門組織行業(yè)力量，開展專題研究，啟動了文件起草工作。

一是廣泛深入開展調(diào)研。組織調(diào)研了國內(nèi)主要新能源汽車企業(yè)、行業(yè)組織和檢測檢驗機(jī)構(gòu)，并對17家主要新能源汽車企業(yè)開展安全體系檢查，全面研究分析新能源汽車產(chǎn)品安全水平、安全風(fēng)險和面臨的主要問題，準(zhǔn)確把握產(chǎn)品質(zhì)量安全新形勢和新需求。

二是充分聽取各方意見。三次組織行業(yè)企業(yè)召開專題研討會，聽取各方對文件起草工作的意見和建議。隨后，根據(jù)行業(yè)企業(yè)意見建議、結(jié)合檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，對《意見》草案進(jìn)行了多輪修改完善。10月，形成《意見》征求意見稿并向有關(guān)部門和社會公開征求意見。

三是修改完善形成《意見》。根據(jù)征求意見反饋情況，對相關(guān)問題進(jìn)行了專題研究，調(diào)整了企業(yè)監(jiān)測平臺有關(guān)內(nèi)容，豐富完善了網(wǎng)絡(luò)安全保障體系等有關(guān)要求，最終形成了《意見》。

三、主要內(nèi)容

《意見》包括8部分22條，以及1個附件。

一是明確《意見》的定位?！兑庖姟穲猿忠粤?xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，指導(dǎo)企業(yè)加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，切實提升產(chǎn)品安全水平，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

二是完善安全管理機(jī)制。從組織保障、安全教育培訓(xùn)方面提出意見。企業(yè)要明確安全管理的負(fù)責(zé)部門，統(tǒng)籌推進(jìn)安全體系建設(shè)。完善安全管理制度規(guī)范，定期組織開展安全教育培訓(xùn)，提高工作人員安全意識和相關(guān)技能。

三是保障產(chǎn)品質(zhì)量安全。從產(chǎn)品設(shè)計、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)質(zhì)量管控、動力電池安全方面提出意見。企業(yè)要制定并持續(xù)完善產(chǎn)品安全性設(shè)計指導(dǎo)文件，加強(qiáng)產(chǎn)品在線和下線檢測，強(qiáng)化供應(yīng)商管理并鼓勵其積極配合開放必要的數(shù)據(jù)協(xié)議，與電池供應(yīng)商開展設(shè)計協(xié)同。

四是提高監(jiān)測平臺效能。從運(yùn)行監(jiān)測、數(shù)據(jù)挖掘、隱患排查方面提出意見。企業(yè)要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求對車輛運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。鼓勵企業(yè)加強(qiáng)對運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析挖掘，強(qiáng)化車輛安全隱患排查并妥善處理。

五是優(yōu)化售后服務(wù)能力。從服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、維保服務(wù)、消費(fèi)者使用方面提出意見。企業(yè)要合理布局并確保各網(wǎng)點(diǎn)具備必要的售后服務(wù)和應(yīng)急處理能力，公開有關(guān)維修技術(shù)信息。鼓勵企業(yè)細(xì)化產(chǎn)品維保項目，開展隱患抽樣檢測，引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好的用車養(yǎng)車習(xí)慣。

六是加強(qiáng)事故響應(yīng)處置。從應(yīng)急響應(yīng)、事故調(diào)查、問題分析、召回方面提出意見。企業(yè)要建立完善不同車型及不同場景的安全事故應(yīng)急處置方法和預(yù)案，加強(qiáng)事故報告和調(diào)查分析，并采取相應(yīng)改進(jìn)措施。企業(yè)要切實履行召回法定義務(wù)。

七是健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系。從網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個人信息防護(hù)方面提出意見。企業(yè)要建立健全相關(guān)管理制度和操作規(guī)程，提高安全防護(hù)能力，依法依規(guī)進(jìn)行車輛網(wǎng)絡(luò)安全狀態(tài)監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理、個人信息處理等。

八是組織實施。分別對企業(yè)、有關(guān)部門、行業(yè)組織提出組織實施意見。新能源汽車企業(yè)要加快建立健全安全體系，各零部件供應(yīng)商、售后服務(wù)等相關(guān)企業(yè)要協(xié)同配合。五部門會同有關(guān)部門形成工作合力，加強(qiáng)信息共享和事中事后監(jiān)管，地方有關(guān)部門依法依規(guī)加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查。行業(yè)組織充分發(fā)揮行業(yè)自律和技術(shù)支撐作用。

四、下一步工作

下一步，圍繞《意見》落實，五部門重點(diǎn)開展以下四方面工作。一是組織《意見》宣貫。面向各地有關(guān)部門、新能源汽車企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)等召開宣貫會，解讀《意見》內(nèi)容，凝聚行業(yè)共識，推動《意見》落實。二是督促企業(yè)自查。督促企業(yè)參照《意見》開展自查，整改存在的問題，加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，全面提升在安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的保障能力。三是加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動。五部門將形成工作合力，加強(qiáng)部門、地方之間的協(xié)同和銜接，強(qiáng)化信息共享和事中事后監(jiān)管，共同加強(qiáng)對新能源汽車安全管理工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。四是做好輿論監(jiān)督。充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，積極宣傳企業(yè)提升安全保障能力的先進(jìn)經(jīng)驗、對產(chǎn)品存在一致性及質(zhì)量安全問題的企業(yè)堅決曝光，營造安全發(fā)展的良好氛圍。

本文編選自“工信部官網(wǎng)”，智通財經(jīng)編輯：汪婕。