加拿大太平洋鐵路(CP.US)恢復(fù)運(yùn)營(yíng) 北美化肥高價(jià)或可降溫

加拿大太平洋鐵路公司發(fā)布公告。

加拿大第二大鐵路公司加拿大太平洋鐵路(CP.US)和加拿大鐵路火車工會(huì)(Teamsters Canada Rail Conference)已同意就勞資糾紛達(dá)成了一項(xiàng)有約束力的仲裁協(xié)議,允許該鐵路公司從周二開(kāi)始恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周日早些時(shí)候,加拿大鐵路巨頭加拿大太平洋鐵路因勞資糾紛將公司約3000名員工拒之門外,進(jìn)而引發(fā)公司員工大罷工,目前多列火車已暫停運(yùn)作,這可能會(huì)導(dǎo)致全國(guó)各地的物資輸送和供應(yīng)受到影響。該公司是加拿大第二大鐵路公司,服務(wù)范圍遠(yuǎn)至南部的美國(guó)堪薩斯城。雙方都指責(zé)對(duì)方導(dǎo)致了可能在價(jià)格飆升之際使關(guān)鍵大宗商品運(yùn)輸?shù)闹袛唷?/p>

智通財(cái)經(jīng)曾報(bào)道,上周,加拿大化肥公司Nutrien (NTR.US)警告稱,如果停工持續(xù)數(shù)日,公司迫于物流受限將需要暫時(shí)減少鉀肥產(chǎn)量;該聲明發(fā)表之際,美國(guó)化肥價(jià)格正觸及創(chuàng)紀(jì)錄水平。

美國(guó)約12%的煤炭進(jìn)口來(lái)自加拿大,雖然約95%的進(jìn)口是冶金用煤。這意味著,長(zhǎng)期停工可能會(huì)支持Warrior(HCC.US)等生產(chǎn)商的定價(jià),同時(shí)給美國(guó)鋼鐵(X.US)等消費(fèi)端群體帶來(lái)壓力。

北美幾乎所有形式的化肥都處于供應(yīng)短缺狀態(tài),而加拿大化肥產(chǎn)量的減少將進(jìn)一步提振CF工業(yè)(CF.US)、CVR Partners (UAN.US)和美國(guó)美盛(MOS.US)等美國(guó)化肥生產(chǎn)商的產(chǎn)品價(jià)格和營(yíng)收。

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